বিরোধী নুড়ি শরীর 950. চিপ বিরুদ্ধে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা
বৈশিষ্ট্য
ভিত্তি: সিন্থেটিক রজন এবং রাবার, রঙিন রঙ্গক, ফিলার।
রঙ: ধূসর এবং/অথবা কালো।
গন্ধ: সাধারণ দ্রাবক।
শুকানোর সময়: (20ºC এ) 1000 মাইক্রন পুরু স্তর - প্রায় 16 ঘন্টা।
প্রস্তাবিত অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা, ºC: -30 থেকে 95।
ব্যবহারের তাপমাত্রা সীমিত, ºC: 110।
ঘনত্ব (20ºC এ), g/ml - 1,05।
শুষ্ক পদার্থ - 40 ... 45%।
সম্ভাব্যতা এবং অ্যাপ্লিকেশন বৈশিষ্ট্য
বডি 950 অ্যান্টি-গ্রেভেলের প্রয়োজন হবে সেই গাড়ির মালিকদের জন্য যাদের প্রায়ই খারাপ রাস্তায় চলাচল করতে হয়। গাড়ির ব্র্যান্ডও গুরুত্বপূর্ণ। আসল বিষয়টি হ'ল অনেক গাড়িতে, নুড়ি-বিরোধী প্রতিরক্ষামূলক রচনাগুলি এমনকি শরীরকে প্রাইমিং এবং পেইন্টিংয়ের পর্যায়ে ব্যবহার করা হয়। একটি উদাহরণ হল অডি পরিবারের সমস্ত গাড়ি, গার্হস্থ্য লাডা প্রিওরা এবং আরও অনেকগুলি গাড়ি। এইভাবে, প্রস্তুতকারক শুধুমাত্র চিপগুলির বিরুদ্ধে সুরক্ষার যত্ন নেয় না, তবে কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে গাড়িটিকে সঠিকভাবে পরিচালনার জন্য প্রস্তুত করে। অন্যান্য ক্ষেত্রে, গাড়ির বডিকে চিপস বা অন্যান্য ক্ষতি থেকে রক্ষা করা প্রয়োজন যা প্রায়শই ছোট পাথর থেকে গাড়ির থ্রেশহোল্ড, নীচে বা চাকার খিলানে ঘটে।
অ্যান্টি-গ্রেভেল বডি 950 কম্পোজিশনের বিভাগের অন্তর্গত যার একটি নির্দিষ্ট রঙ রয়েছে - সাদা, ধূসর বা গাঢ়। প্রক্রিয়াকরণের মধ্যে রয়েছে চিকিত্সা করা জায়গায় কমপক্ষে দুটি স্তর অ্যান্টি-গ্রেভেলের ক্রমাগত প্রয়োগ করা হয় এবং প্রতিটি পরবর্তী স্তরের আগে পৃষ্ঠটি অবশ্যই ভালভাবে শুকিয়ে যেতে হবে। নির্দেশাবলীতে এটি নির্দেশিত নাও হতে পারে, তবে ব্যবহারকারীর প্রতিক্রিয়া পরামর্শ দেয় যে প্রক্রিয়াকরণের আগে পৃষ্ঠটিকে 250 গ্রিট স্যান্ডপেপার দিয়ে চিকিত্সা করা উচিত যদি আপনি নিয়মিত পেইন্ট প্রয়োগ করতে যাচ্ছেন, এবং যদি চূড়ান্ত পৃষ্ঠটি ধাতব রঙ অর্জন করতে চান তবে 350 গ্রিট। কিছু ব্যবহারকারী এমনকি স্যান্ডব্লাস্টিং ব্যবহার করেন: তাদের মতে, এই ক্ষেত্রে প্রস্তুতিটি সবচেয়ে অভিন্ন এবং উচ্চ মানের হবে।
যদি পৃষ্ঠে গর্ত থাকে তবে সেগুলি পুটি বা ফাইবারগ্লাস দিয়ে সিল করা হয়। একটি দ্রুত এবং কার্যকর আবরণ এমনকি একটি বুলডোজার বা ট্র্যাক্টর প্রয়োগ করা যেতে পারে: মরিচা এবং পাথরের জন্য, গাড়ির ধরন কোন ব্যাপার না।
প্রক্রিয়াকরণ ক্রম
আমরা পূর্ণ-চক্র প্রক্রিয়াকরণ বিকল্পের জন্য এই ক্রমটি উপস্থাপন করি:
- মরিচা এবং ময়লা থেকে প্রক্রিয়াকরণের অংশগুলি পরিষ্কার করুন (বাম্পারের জন্য এখনও অতিরিক্ত পলিশিং আছে)। পদ্ধতিটি প্রচলিত পেইন্টিংয়ের আগে সঞ্চালিত হয় তার থেকে আলাদা নয়।
- শরীরের বিদ্যমান dents বালি, সেইসাথে অন্যান্য অনিয়ম পাওয়া গেছে ঠিক.
- আঠালো টেপ ব্যবহার করে, অ্যারোসল থেকে গাড়ির অপরিশোধিত পৃষ্ঠগুলিকে রক্ষা করুন।
- এই উদ্দেশ্যে (পর্যালোচনা থেকে নিম্নরূপ) কোনো সুগন্ধি হাইড্রোকার্বন ব্যবহার করে পৃষ্ঠকে ডিগ্রীজ করুন।
- পৃষ্ঠ প্রাইম. এর জন্য অ্যাসিড মাটি ব্যবহার করা ভাল।
- ক্যানটি জোরালোভাবে ঝাঁকান, তারপর সমানভাবে বডি অ্যান্টি-গ্রেভেলের প্রথম কোটটি স্প্রে করুন।
- হেয়ার ড্রায়ার বা ফ্যান হিটার ব্যবহার না করে যদি সম্ভব হয় তবে চিকিত্সা করা পৃষ্ঠটি শুকিয়ে নিন।
- স্প্রে, প্রয়োজন হলে, একটি দ্বিতীয় স্তর: এটি প্রয়োজনীয় টেক্সচার তৈরি করে।
এটি স্মরণ করার মতো যে বডি 950 অ্যান্টি-নুড়ি শুধুমাত্র শরীরের সেই অংশগুলিতে প্রয়োগ করা হয় যেগুলি গাড়ি চালানোর সময় দীর্ঘায়িত এবং ধ্রুবক যান্ত্রিক শকগুলির শিকার হবে।
প্রো এবং কনস
বডি 950 এর অনেক ইতিবাচক দিক রয়েছে। সুতরাং, এর বিশেষ কাঠামোর কারণে, প্রশ্নে থাকা অ্যান্টি-নুড়ি ধাতুকে চিপস এবং মরিচা থেকে রক্ষা করে। যখন নুড়ির শক্ত কণা নীচের দিকে স্লাইড করে, ফাটল এবং আঁচড় দেখা যায় না। কারণটি হ'ল রচনাটির অনন্য বৈশিষ্ট্য: পৃষ্ঠের সংস্পর্শে থাকা বস্তুগুলি, যেমনটি ছিল, ধাতব ম্যাট্রিক্সে জমা হয়।
যেহেতু নুড়ি-বিরোধী স্তরটি কিছুক্ষণ পরে পৃষ্ঠের পিছনে পিছিয়ে যেতে শুরু করে, তাই ডবল আবরণ পৃষ্ঠের ত্রাণ তৈরি করতে পারে এবং সংলগ্ন অঞ্চলগুলিকে ক্ষতি না করে এটি অপসারণ করা সহজ।
অ্যারোসোল স্প্রে করা স্বাভাবিক নিরাপত্তা বিধি মেনে করা হয়। অতিরিক্ত আনুষাঙ্গিক এবং জায় প্রয়োজন নেই, শুধুমাত্র প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী দ্বারা সুপারিশকৃত যথেষ্ট।
