মিনিবাস ভাড়া, ভ্যান ভাগাভাগি কিভাবে কাজ করে

"শেয়ারিং" শব্দটি দ্বারা, আক্ষরিক অর্থে "শেয়ারিং", আমরা এর জন্য উপলব্ধ উপায় সরবরাহ করার ক্ষমতা বোঝায় একাধিক ব্যবহারকারী এমনকি যদি বাস্তবে এর অর্থ একটি "চাহিদা অনুযায়ী" ভাড়া সূত্র উপলব্ধ কয়েক ঘন্টা বা বেশ কিছু দিন, প্রতি ঘণ্টার হারে এবং একটি সীমা সহ নিয়ন্ত্রিত যত মাইল দীর্ঘ.

যদি স্বল্প এবং দীর্ঘমেয়াদী ভাড়া সমাধান বিশ্বে অদূর ভবিষ্যতে আরও বেশি স্বীকৃতি লাভের প্রতিশ্রুতি দেয় মালবাহী পরিবহন, এছাড়াও "তৃতীয় উপায়", যথা বিচ্ছেদ, আকর্ষণীয় সম্ভাবনা দেখায়, যে পরিমাণে কিছু নির্মাতারা নিজেরাই তাদের প্রস্তাবের প্যাকেজে এটি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য কাজ করছে।

একটি ভ্যান শেয়ার করতে কত খরচ হয়

কত? সাধারণভাবে বলতে গেলে, খরচ হয় প্রতি ঘন্টায় 12 ইউরো এবং দৈনিক সীমা 50 থেকে 100 কিমি, কিন্তু সঙ্গে সেবা আছে প্রতি মিনিটে হার... DriiveMe-এর মতো নির্দিষ্ট উদ্যোগের কথা না বললেই নয়, যা আপনাকে পূর্ব-প্রতিষ্ঠিত রুটে নির্দিষ্ট যানবাহন ব্যবহার করতে দেয়, যানবাহনগুলিকে এক স্থান থেকে অন্য ভাড়া কোম্পানিতে স্থানান্তরের সুবিধা গ্রহণ করে এবং থেকে শুরু করে আরও প্রতীকী সংখ্যায় খরচ কমিয়ে দেয়। মাত্র 1 ইউরো... অবশ্যই আরও জ্বালানি, রাস্তার টোল ইত্যাদি।

এখন পর্যন্ত সবচেয়ে জনপ্রিয় এনজয় কার্গো, যার দাম 25 ইউরো, প্রিচার্জ সহ, জন্য ব্যবহারের প্রথম 2 ঘন্টাযা অতিক্রম প্রতি মিনিট খরচ €0,25... প্রথম 50 কিমিও বিনামূল্যে হবে: যখন গতি প্রতি কিলোমিটারে 0,25 ইউরো... যারা সারাদিন গাড়ি ব্যবহার করতে চান তাদের খরচ হবে 80 ইউরো. 

যারা ভ্যান শেয়ারিং ব্যবহার করতে পারেন

এখন পর্যন্ত, আমরা দেখেছি যে এটি মূলত লক্ষ্য করা হয়েছে ব্যক্তিগত যাদের ব্যবহারের জন্য একটি বড় যানবাহন প্রয়োজন এলোমেলোউদাহরণস্বরূপ, আসবাবপত্র বা অন্যান্য সম্পদের বড় আকারের স্থানান্তর বা পরিবহন। আশ্চর্যের কিছু নেই, ভাড়া কোম্পানি ছাড়াও, যেমন আসবাবপত্র কারখানা IKEAযার সাথে বহু বছর ধরে নিজস্ব সেবা রয়েছে বহর কোম্পানী দ্বারা এবং কখনও কখনও নিজেদের দ্বারা হাউস দ্বারা প্রদান করা হয়.

যাইহোক, আজ বিনিময় জন্য আকর্ষণীয় হয়ে উঠছে পেশাদার তাদের যা আছেঅপ্রত্যাশিত প্রয়োজন একটি গাড়ি যা তাদের বহরে নেই, কিন্তু একই সময়ে, এটি একটি স্বল্প বা দীর্ঘমেয়াদী জন্য ভাড়া দেওয়া অসুবিধাজনক, কারণ এটি শুধুমাত্র এই বিশেষ ক্ষেত্রে সম্পর্কিত। অস্বাভাবিক ডেলিভারির জন্য ট্র্যাফিক-মুক্ত ঐতিহাসিক কেন্দ্রে কীভাবে ভ্রমণ করা যায় যার জন্য প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, একটি বৈদ্যুতিক ভ্যানের ব্যবহার।

বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানোর এক উপায়

এটা কিছুর জন্য নয় যে ব্যাটারি চালিত মডেলগুলি এখন বেশ কয়েক বছর ধরে নায়ক হয়ে আসছে। পরীক্ষামূলক উদ্যোগ যারা দেখেন যে হাউসগুলি নিজেরাই, বিভিন্ন অংশীদারদের সাথে, এই ধরণের পরিষেবা সরবরাহ করে। সবচেয়ে সক্রিয়দের মধ্যে রয়েছে নিসান এবং রেনল্ট, যারা তাদের ই-এনভি200 এবং কাঙ্গু জেডই ইলেকট্রিক ভ্যানের প্রচারের জন্য পরিষেবা ভাগ করে নেওয়ার দিকে মনোনিবেশ করেছে, উদ্যোগ চালু করছে রোম, নেপলস, ফ্লোরেন্স এবং প্রকল্পটি অন্যান্য শহরে বিস্তৃত করার সম্ভাবনার সাথে।

প্রধান সুবিধা, বিশেষ করে ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক ভ্যানট্র্যাফিক সমস্যা এবং যানজটের বিষয়ে চিন্তা না করেই খুব কম ভ্রমণের প্রয়োজন এবং খুব অল্প সময়ের জন্য উপযুক্ত একটি যানবাহন সরবরাহ করা, যেমন তথাকথিত 'লাস্ট মাইল ডেলিভারি', তবে বিস্তৃত অর্থে, এই নীতিটি প্রথাগত পরিবহনের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। এর মানে হল যে শুধুমাত্র ব্যক্তিদের নয়, কোম্পানিগুলিকেও "চাহিদা অনুযায়ী" একটি নতুন গাড়ি উপলব্ধ করার অনুমতি দেয়। আপডেট হয়েছে.

সরাসরি সেবা দিতে

আজ, অনেক নির্মাতারা তাদের ব্যবসাকে সাধারণ নির্মাতাদের থেকে পরিবর্তন করতে চাইছেন সেবা প্রদানকারী আরও বিস্তৃতভাবে, সমস্ত ধরনের ইজারা নতুন নমনীয় গতিশীলতা পরিকল্পনার অধীনে বাস্তবায়িত হতে শুরু করেছে যার মধ্যে বাণিজ্যিক পরিবহনও রয়েছে। একটি উদাহরণ হল টয়োটা, যেটি সম্প্রতি গ্লোবাল প্ল্যাটফর্ম কিন্টো ওয়ান চালু করেছে, যার মধ্যে বিনিময় সূত্রও রয়েছে৷

ফিয়াট প্রফেশনালের মতো পরীক্ষামূলক উদ্যোগের পাশাপাশি, যা পাবলিক গাড়ির বহরকে উপলব্ধ করেছে পুনর্গঠন ল্যাজিও-এর ভূমিকম্প-বিধ্বস্ত এলাকায়, জার্মানিতে উপলব্ধ ভ্যান2শেয়ারের মতো নির্মাতাদের দ্বারা পরিষেবাগুলি সরাসরি সম্প্রসারিত করা হচ্ছে, যার জন্য মার্সিডিজ একটি ডেডিকেটেড প্ল্যাটফর্ম বরাদ্দ করেছে যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বৈশিষ্ট্যযুক্ত নতুন যোগাযোগ ব্যবস্থায় একীভূত করা হয়েছে। সর্বশেষ এবং যানবাহন এবং ড্রাইভার সংযোগ করার ক্ষমতা.