বিমান চালনা এবং মহাকাশচারী ... মেঘের উপরে ওঠা

মানুষের শরীর উড়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি, কিন্তু আমাদের মন আমাদের আকাশ জয় করার অনুমতি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট বিবর্তিত হয়েছে। প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, মানবতা উচ্চতর, দূরে এবং দ্রুত উড়ে যায় এবং এই ভ্রমণের জনপ্রিয়করণের ফলে বাস্তবতা নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। আধুনিক বিশ্বে, উড়ে না যাওয়ার প্রশ্নই আসে না। এটি আমাদের সভ্যতার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ এবং অনেক উদ্যোগের ভিত্তি হয়ে উঠেছে। অতএব, এই অঞ্চলটি ক্রমাগত বিকশিত হচ্ছে এবং নতুন সীমানা ছাড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছে। মানুষের কোনো ডানা নেই, কিন্তু সে উড়তে না পারলে বাঁচতে পারে না। আমরা আপনাকে এভিয়েশন এবং অ্যাস্ট্রোনটিক্স অনুষদে আমন্ত্রণ জানাই।

এভিয়েশন এবং অ্যাস্ট্রোনটিক্স পোল্যান্ডে তুলনামূলকভাবে তরুণ দিক, তবে এটি খুব গতিশীলভাবে বিকাশ করছে। আপনি নিম্নলিখিত বিশ্ববিদ্যালয়গুলিতে এটি অধ্যয়ন করতে পারেন: পজনান, রেজেসও, ওয়ার্মিয়ান-মাজুরি, ওয়ারশ, পাশাপাশি মিলিটারি ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজি, ডেবলিনের এয়ার ফোর্স একাডেমি এবং জেলেনোগুর্স্ক বিশ্ববিদ্যালয়ে।

কিভাবে প্রবেশ করবেন এবং কিভাবে থাকবেন

আমাদের কিছু কথোপকথন বলেছেন যে অধ্যয়নের এই ক্ষেত্রটিতে ভর্তির ক্ষেত্রে সমস্যা হতে পারে - বিশ্ববিদ্যালয়গুলি কেবল তাদেরই বেছে নেওয়ার চেষ্টা করছে যারা সেরা গ্রেড নিয়ে গর্ব করতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, উদাহরণ স্বরূপ, Rzeszow University of Technology থেকে পাওয়া তথ্য দেখায় যে একটি সূচকের জন্য তিনটি প্রতিযোগী ছিল। তবে, পরিবর্তে, মিলিটারি টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটির শিক্ষার্থীরা, যাদেরকে আমরা তাদের মতামত এবং তাদের নিজস্ব স্মৃতি শেয়ার করতে বলেছিলাম, তারা বলে যে তাদের ক্ষেত্রে এটি খুব কঠিন ছিল না এবং তারা তাদের স্নাতক অর্জনের প্রশংসা করে না। মজার ব্যাপার হলো, মিলিটারি টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটির তথ্যে দেখা যায়, এক সূচকে সাতজন প্রার্থী আবেদন করেছিলেন!

তবে সবাই সর্বসম্মতিক্রমে বলছেন, বিশ্ববিদ্যালয়ে এটা সহজ নয়। অবশ্যই, কেউ একটি উচ্চ স্তরের এবং বিজ্ঞানের বিশাল পরিমাণ আশা করতে পারে, কারণ বিমান চালনা এবং মহাকাশবিজ্ঞান একটি অত্যন্ত আন্তঃবিভাগীয় ক্ষেত্র। শেখানোর সময়, আপনাকে অনেক বিষয় থেকে জ্ঞান ব্যবহার করতে হবে এবং সেগুলিকে একে অপরের সাথে একত্রিত করতে হবে যাতে আপনি সঠিক সিদ্ধান্তে পৌঁছাতে পারেন। অনেক প্রাক্তন ছাত্র বিমান চালনা এবং মহাকাশ বিজ্ঞানকে অভিজাত অধ্যয়ন হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে।

লোকেরা ভুল করে যারা কল্পনা করে যে প্রথম শ্রেণি থেকেই আমরা কেবল বিমানের কথা বলব। শুরুতে, আপনাকে "ক্লাসিক" এর মুখোমুখি হতে হবে: 180 ঘন্টা গণিত, 75 ঘন্টা পদার্থবিদ্যা, 60 ঘন্টা মেকানিক্স এবং মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং। এর জন্য: ইলেকট্রনিক্স, অটোমেশন, উপকরণের স্থায়িত্ব এবং আরও অনেক বিষয় যা এই বিষয়ে অধ্যয়ন করতে চায় এমন একজন শিক্ষার্থীর জন্য জ্ঞানের ভিত্তি তৈরি করা উচিত। আমাদের কথোপকথনকারীরা "কাজ" এবং ব্যবহারিক অনুশীলনের প্রশংসা করেন। তারা এভিয়েশন এবং অ্যাস্ট্রোনটিক্সকে এই বিষয়ে আগ্রহী প্রত্যেকের জন্য একটি আকর্ষণীয় দিক বিবেচনা করে। স্পষ্টতই, এখানে বিরক্ত হওয়া অসম্ভব।

বিশেষীকরণ, বা কি কল্পনা উত্তেজিত

বিমান চালনা এবং জ্যোতির্বিদ্যার গবেষণায় কেবল বিমানের নকশা এবং নির্মাণই নয়, বিমানের ব্যাপকভাবে বোঝার কাজও অন্তর্ভুক্ত। সুতরাং, একজন স্নাতকের জন্য সুযোগের পরিসীমা বিস্তৃত, আপনার শিক্ষাকে সঠিকভাবে পরিচালনা করা শুধুমাত্র গুরুত্বপূর্ণ। এ জন্য প্রশিক্ষণের সময় নির্বাচিত বিশেষত্ব ব্যবহার করা হবে। এখানে ছাত্রদের বিভিন্ন বিকল্প আছে. সবচেয়ে সাধারণের মধ্যে রয়েছে অ্যাভিওনিক্স, অ্যারোবেটিক্স, গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং, অটোমেশন, বিমান এবং হেলিকপ্টার।

"অ্যাভিওনিক্স হল সেরা পছন্দ," বেশিরভাগ ছাত্র এবং স্নাতক বলে। তারা বিশ্বাস করে যে এটি পেশাদার ক্যারিয়ারের সবচেয়ে দরজা খুলে দেয়।. এই ধরনের উচ্চ রেটিং সম্ভবত এই কারণে যে এই বিশেষীকরণের আগ্রহের একটি খুব বিস্তৃত পরিসর রয়েছে। এটি বিমান চালনায় ব্যবহৃত মেকাট্রনিক ডিভাইস এবং সিস্টেমগুলির নকশা, তৈরি এবং পরিচালনা। এখানে অর্জিত জ্ঞান, যেহেতু এটি বিমান চালনার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, এই ক্ষেত্রের আন্তঃবিভাগীয় প্রকৃতির কারণে অন্যান্য শিল্পে ব্যবহার করা যেতে পারে - যেখানেই ঘনিষ্ঠভাবে সংবেদনশীল, নিয়ন্ত্রণ, নির্বাহী এবং আর্টিকুলার সিস্টেমগুলি ডিজাইন এবং পরিচালিত হয়।

টার্বোজেট ইঞ্জিন, বোয়িং 737

শিক্ষার্থীরা বিমানের ইঞ্জিনেরও সুপারিশ করে, যেগুলোকে আপনি যতটা মনে করতে পারেন ততটা কঠিন নয়। কেউ কেউ আরও বলে যে এই পছন্দটি আপনাকে পেশাদারভাবে বিকাশ করতে দেয় - এই মুহুর্তে এই ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের একটি বড় চাহিদা রয়েছে এবং এই বিশেষীকরণ থেকে স্নাতক হওয়া খুব কমই রয়েছে। যাইহোক, এটি মনে রাখা উচিত যে "মোটর" শুধুমাত্র তাদের নকশা সম্পর্কে নয়, তবে, সম্ভবত, এমনকি সর্বোপরি, ড্রাইভগুলির ব্যবহার, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সমাধান তৈরি করা।

এলাকা সংকীর্ণ, কিন্তু খুব আকর্ষণীয়. বিমান এবং হেলিকপ্টার ডিজাইন এবং নির্মাণ. আমাদের কথোপকথনকারীরা বলছেন যে এই বিশেষীকরণ আপনাকে আপনার ডানাগুলিকে ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে দিতে দেয়, তবে আরও কর্মসংস্থানের সমস্যাটি একটি সমস্যা হয়ে উঠতে পারে, কারণ এই ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের চাহিদা খুব বেশি নয়। অবশ্যই, নতুন বিমান "তৈরি" ছাড়াও, উপকরণ, সিস্টেম এবং এরোডাইনামিকসের শক্তি সম্পর্কিত জটিল গণনার জন্য এখানে প্রচুর সময় ব্যয় করা হয়। এর ফলে, শুধু বিমান চালনায় নয়, প্রকৌশলের বিভিন্ন শাখায়ও কর্মসংস্থানের সুযোগ উন্মুক্ত হয়৷

যাইহোক, প্রশিক্ষণ প্রার্থীদের কল্পনাকে সবচেয়ে উত্তেজিত করে এমন বিশেষত্ব হল পাইলট। অনেক লোক, যখন বিমান চালনা এবং মহাকাশবিদ্যা অধ্যয়ন করার কথা ভাবছেন, তখন নিজেকে একটি বিমানের নিয়ন্ত্রণে দেখতে পান, কোথাও প্রায় 10 জন। মাটির উপরে মি. এর মধ্যে অদ্ভুত কিছু নেই, কারণ যদি বিমান চালনা হয়, তবে উড়ন্তও। দুর্ভাগ্যবশত, এটা এত সহজ নয়। আপনি একটি পাইলট প্রকল্প অধ্যয়ন করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, Rzeszów University of Technology-এ। তবে শর্ত হল চারটি শর্ত পূরণ করা: তিন সেমিস্টারের পরে গড় একাডেমিক ফলাফল 3,5 এর কম হতে পারে না, আপনাকে অবশ্যই ইংরেজি ভাষার জ্ঞান নিশ্চিত করতে হবে (বিশ্ববিদ্যালয় স্তরটি নির্দেশ করে না, তবে আপনাকে অবশ্যই আপনার পরীক্ষার সাথে এটি পরীক্ষা করতে হবে ) আপনাকে অবশ্যই বিমান চালনা প্রশিক্ষণে আপনার সাফল্য প্রদর্শন করতে হবে (যেমন গ্লাইডার এবং এরোপ্লেনে উড়ে), পাশাপাশি স্বাস্থ্যের কারণে তাদের প্রবণতা নিশ্চিত করতে। ডেবলিনের এয়ার ফোর্স একাডেমিতেও একই অবস্থা। এটির জন্য অন্ততপক্ষে B1 স্তরের ইংরেজির জ্ঞান প্রয়োজন, তিন সেমিস্টারের পর কমপক্ষে 3,25 এর গড় স্তরে পৌঁছানো প্রয়োজন এবং এর জন্য একটি প্রথম শ্রেণীর অ্যারোমেডিকাল সার্টিফিকেট এবং একটি পাইলটের লাইসেন্স PPL (A) প্রয়োজন৷ প্রয়োজনীয় অনেকে বলে যে পাইলটে উঠা প্রায় একটি অলৌকিক ঘটনা। স্বীকার্য যে, উপরের অবস্থার শেষ দুটি বেশ কিছু সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। এখানে পৌঁছানোর জন্য, আপনাকে আসলে একটি ঈগল হতে হবে।

বিভিন্ন সম্ভাবনা

শিক্ষা সমাপ্তি স্নাতকদের জন্য বিভিন্ন সুযোগ উন্মুক্ত করে। যদিও পাইলটের অবস্থান নিয়ে সমস্যা হতে পারে - এটি পাওয়া কঠিন, যেমন আগে পাইলট খুঁজে পাওয়া যায়, যারা আকাশে নয়, মাটিতে কাজ করতে চান তাদের চাকরি খোঁজার ক্ষেত্রে অসংখ্য বাধার সম্মুখীন হওয়া উচিত নয়। . প্রতিযোগিতাটি দুর্দান্ত নয়। এটি আশা দেয় যে প্রত্যেকে যারা এই বিষয়ে আগ্রহী এবং ধারাবাহিকভাবে তাদের লক্ষ্যগুলি অনুসরণ করে তাদের একটি আকর্ষণীয় শিল্পে কাজ করার এবং একটি সন্তোষজনক বেতন পাওয়ার সুযোগ রয়েছে।

পেশাদার কর্মজীবনের বিকাশে আগ্রহী ব্যক্তিরা সিভিল এভিয়েশন, বিমানের সরঞ্জাম পরিচালনার সাথে জড়িত স্থল পরিষেবা, উত্পাদন এবং মেরামত উদ্যোগে স্থান পেতে পারেন। এই শিল্পে আয় বেশি, যদিও উল্লেখযোগ্য বৈচিত্র্য প্রত্যাশিত৷ একজন অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার কলেজ থেকে ফ্রেশ হয়ে প্রায় 3 জনের উপর ভরসা করতে পারেন। PLN নেট, এবং সময়ের সাথে সাথে, বেতন বেড়ে 4500 PLN হবে। পাইলটরা 7 জন পর্যন্ত আশা করতে পারেন। PLN, কিন্তু এমনও আছে যারা 10 XNUMX এর বেশি আয় করে। জ্লটি

এ ছাড়া এভিয়েশন ও অ্যাস্ট্রোনটিকসের পর শুধু এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রিতেই কাজ নেওয়া যাবে না। স্নাতকদেরও স্বাগত জানানো হয়, উদাহরণস্বরূপ, স্বয়ংচালিত শিল্পে, যেখানে অধ্যয়নের সময় অর্জিত জ্ঞান খুব দরকারী। অবশ্যই, একজন বিজ্ঞানীর আত্মা সহ লোকেরা বিশ্ববিদ্যালয়ে থাকতে পারে এবং অধ্যাপকদের তত্ত্বাবধানে আরও বিকাশ করতে পারে। তাদের মধ্যে কেউ কেউ একদিন এমন কিছু মহাকাশ প্রকল্পে অংশ নিতে পারে যা আমাদের বিশ্বকে স্বীকৃতির বাইরে বদলে দেবে...

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি একটি আকর্ষণীয় এবং অনন্য কোর্স। যদিও এখানে অর্জিত জ্ঞান বিমান চালনার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়, তবে এর পরিধি এতই বিস্তৃত এবং বিস্তৃত যে এটি অন্যান্য শিল্পে ব্যবহার করা যেতে পারে। এভিয়েশন এবং অ্যাস্ট্রোনটিকস অফার করে এমন অনেক স্কুল নেই - তাই এখানে প্রবেশ করা সহজ নয় এবং হাতে ডিপ্লোমা নিয়ে স্নাতক হওয়া ঠিক ততটাই কঠিন। এটি সেই দিক যা মেঘের উপরে এবং আপনার ক্ষমতার শীর্ষে উঠতে সহায়তা করে। এর আন্তঃবিভাগীয়তার জন্য শিক্ষার্থীদের তাদের পূর্ণ ক্ষমতা ব্যবহার করতে হবে। এই দিকটি উত্সাহীদের জন্য - ঈগলদের জন্য।

একমাত্র নাসা