স্বয়ংক্রিয় Chrysler 62TE
সন্তুষ্ট
Chrysler 6TE 62-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন আমেরিকাতে 2006 থেকে 2020 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং প্যাসিফিকা, সেব্রিং এবং ডজ জার্নির মতো জনপ্রিয় মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। কিন্তু আমাদের দেশে এই স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি ক্রাইসলার ভয়েজার এবং এর অসংখ্য অ্যানালগগুলির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন হিসাবে পরিচিত।
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, и 42RLE.
স্পেসিফিকেশন Chrysler 62TE
| আদর্শ | জলবাহী মেশিন |
| গিয়ার সংখ্যা | 6 |
| ড্রাইভের জন্য | সামনের |
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 4.0 লিটার পর্যন্ত |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 400 Nm পর্যন্ত |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | মোপার ATF+4 (MS-9602) |
| গ্রীস ভলিউম | 8.5 লিটার |
| তেল পরিবর্তন | প্রতি 60 কিমি |
| ফিল্টার প্রতিস্থাপন | প্রতি 60 কিমি |
| আনুমানিক সম্পদ | 250 000 কিমি |
গিয়ার অনুপাত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন Chrysler 62TE
একটি 2008 লিটার ইঞ্জিন সহ 3.8 সালের ক্রিসলার গ্র্যান্ড ভয়েজারের উদাহরণ ব্যবহার করে:
| প্রধান | 1-আমি | 2-আমি | 3-আমি | 4-আমি | 5-আমি | 6-আমি | পেছনে |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
কি গাড়ি একটি Chrysler 62TE বক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল
| 200 1 (জেএস) | 2010 - 2014 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| গ্র্যান্ড ভয়েজার 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| শহর ও দেশ 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| প্যাসিফিক 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| অ্যাভেঞ্জার 1 (জেএস) | 2007 - 2014 |
| যাত্রা 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| গ্র্যান্ড ক্যারাভান 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| রুটিন 1 (7B) | 2008 - 2013 |
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 62TE এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সবচেয়ে বিখ্যাত দুর্বল পয়েন্ট হল নিম্ন ড্রাম, এটি কেবল ফেটে যায়
এই ট্রান্সমিশনের সোলেনয়েড ব্লকের সর্বোচ্চ পরিষেবা জীবনও নেই।
100 কিলোমিটারের মধ্যে সাধারণত সোলেনয়েড বা ইপিসি সেন্সরগুলির একটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন
200 কিমি পরে, বুশিংগুলি প্রায়শই কম্পনের কারণে, সেইসাথে স্পিড সেন্সরের কারণে পরিবর্তিত হয়
এই বাক্সটি দীর্ঘায়িত স্খলন পছন্দ করে না, গ্রহের গিয়ারটি ধ্বংস হয়ে যায়