স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ফোর্ড 8F57
সন্তুষ্ট
8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন Ford 8F57 2018 সাল থেকে উদ্বেগের প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছে এবং এটি একটি 2.7 ইকোবুস্ট টার্বো ইঞ্জিন এবং একটি 2.0 ইকোব্লু দ্বি-টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। এই মেশিনটি 6F6 50-স্পীড গিয়ারবক্সের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা জেনারেল মোটরসের সাথে একসাথে তৈরি করা হয়েছে।
8F পরিবারে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন রয়েছে: 8F24, 8F35 এবং 8F40।
স্পেসিফিকেশন 8-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ফোর্ড 8F57
আদর্শ | জলবাহী মেশিন |
গিয়ার সংখ্যা | 8 |
ড্রাইভের জন্য | সামনে/পূর্ণ |
ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 2.7 লিটার পর্যন্ত |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 570 Nm পর্যন্ত |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | মোটরক্রাফ্ট মেরকন নেকড়ে |
গ্রীস ভলিউম | 11.5 লিটার |
আংশিক প্রতিস্থাপন | 4.5 লিটার |
সেবা | প্রতি 60 কিমি |
আনুমানিক সম্পদ | 250 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 8F57 এর ওজন 112 কেজি
গিয়ার অনুপাত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 8F57
2019 ইকোবুস্ট টার্বো ইঞ্জিন সহ একটি 2.7 ফোর্ড এজ এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
প্রধান | 1-আমি | 2-আমি | 3-আমি | 4-আমি |
---|---|---|---|---|
3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
5-আমি | 6-আমি | 7-আমি | 8-আমি | পেছনে |
1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
কোন মডেলগুলি একটি 8F57 বক্স দিয়ে সজ্জিত
এজ 2 (CD539) | 2018 - বর্তমান |
Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
এস-ম্যাক্স 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
নটিলাস 1 (U540) | 2018 - বর্তমান |
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 8F57 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এখানে প্রধান সমস্যা হল কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময় হার্ড শিফটিং।
এছাড়াও, মালিকরা পার্কিং থেকে বক্সটি সরানোর সময় একটি ঘা দিয়ে স্থানান্তরের অভিযোগ করেন
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ঝলকানি সাহায্য করে, কিন্তু কখনও কখনও শুধুমাত্র ভালভ বডি প্রতিস্থাপন করে
তুলনামূলকভাবে প্রায়শই, এক্সেল শ্যাফ্ট বরাবর এবং বৈদ্যুতিক সংযোগকারীর মাধ্যমে তেল লিক হয়।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তরল তাপমাত্রা সেন্সরও নিয়মিত ব্যর্থ হয়।