ফোর্ড CD4E স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন
সন্তুষ্ট
4-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ফোর্ড CD4E 1993 থেকে 2000 পর্যন্ত বাটাভিয়ায় উত্পাদিত হয়েছিল এবং মন্ডেও বা প্রোবের মতো জনপ্রিয় ফোর্ড মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই সংক্রমণ, 2000 সালে সামান্য আধুনিকীকরণের পরে, একটি নতুন সূচক 4F44E পেয়েছে।
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ 4-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলির মধ্যে রয়েছে: AXOD, AX4S, AX4N, 4EAT‑G এবং 4EAT‑F৷
স্পেসিফিকেশন ফোর্ড CD4E
| আদর্শ | জলবাহী মেশিন |
| গিয়ার সংখ্যা | 4 |
| ড্রাইভের জন্য | সামনের |
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 2.5 লিটার পর্যন্ত |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 200 Nm পর্যন্ত |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | এটিএফ মারকন ভি |
| গ্রীস ভলিউম | 8.7 লিটার |
| তেল পরিবর্তন | প্রতি 70 কিমি |
| ফিল্টার প্রতিস্থাপন | প্রতি 70 কিমি |
| আনুমানিক সম্পদ | 150 000 কিমি |
গিয়ার অনুপাত, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ CD4E
1998 লিটার ইঞ্জিন সহ 2.0 সালের ফোর্ড মন্ডিওর উদাহরণে:
| প্রধান | 1-আমি | 2-আমি | 3-আমি | 4-আমি | পেছনে |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.920 | 2.889 | 1.571 | 1.000 | 0.698 | 2.311 |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ সংক্রমণ:
কি গাড়ি একটি CD4E বক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল
| মনদেও | 1996 - 2000 |
| প্রোব | 1993 - 1997 |
| 626 জিই | 1994 - 1997 |
| এমএক্স-6 | 1993 - 1997 |
ফোর্ড CD4E এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
বাক্সটি খুব নির্ভরযোগ্য নয়, তবে কাঠামোগতভাবে সহজ এবং মেরামত করার জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের বলে মনে করা হয়
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের দুর্বল বিন্দু হল তেল পাম্প: গিয়ার এবং শ্যাফ্ট উভয়ই এখানে ভেঙে যায়
সোলেনয়েড ব্লকের সমস্যাগুলি নিম্নরূপ, যা দ্রুত তার সংস্থানকে নিঃশেষ করে দেয়।
এছাড়াও, ব্রেক ব্যান্ড প্রায়ই ভেঙ্গে যায় এবং ক্লাচ ড্রাম ফেটে যায়। ফরওয়ার্ড ডাইরেক্ট
উচ্চ মাইলেজে, তেলের সিল এবং বুশিং পরিধানের কারণে তেলের চাপ কমে যায়