স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন Hyundai A4CF0
সন্তুষ্ট
4-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন Hyundai A4CF0 প্রথম 2007 সালে প্রবর্তন করা হয়েছিল এবং এটি কোরিয়ান উদ্বেগের সবচেয়ে কমপ্যাক্ট মডেল যেমন i10 বা Picanto এর উদ্দেশ্যে ছিল। এই ট্রান্সমিশনটি ব্যয়বহুল জ্যাটকো মেশিন কেনা সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করা সম্ভব করেছে।
A4CF পরিবার এছাড়াও অন্তর্ভুক্ত: A4CF1 এবং A4CF2।
স্পেসিফিকেশন হুন্ডাই A4CF0
| আদর্শ | জলবাহী মেশিন |
| গিয়ার সংখ্যা | 4 |
| ড্রাইভের জন্য | সামনের |
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 1.2 লিটার পর্যন্ত |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 125 Nm পর্যন্ত |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | হুন্ডাই এটিএফ এসপি III |
| গ্রীস ভলিউম | 6.1 লিটার |
| তেল পরিবর্তন | প্রতি 50 কিমি |
| ফিল্টার প্রতিস্থাপন | প্রতি 50 কিমি |
| আনুমানিক সম্পদ | 200 000 কিমি |
গিয়ার অনুপাত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ Hyundai A4CF0
2012 লিটার ইঞ্জিন সহ 1.2 কিয়া পিকান্টোর উদাহরণে:
| প্রধান | 1-আমি | 2-আমি | 3-আমি | 4-আমি | পেছনে |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ সংক্রমণ:
কোন গাড়িগুলি হুন্ডাই A4CF0 বক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল
| i10 1 (PA) | 2007 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| ক্যাসপার 1 (AX1) | 2021 - বর্তমান |
| Picanto 1 (SA) | 2007 - 2011 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (হ্যাঁ) | 2017 - বর্তমান |
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন A4CF0 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
ইলেকট্রিক্সের দিক থেকে মেশিনটির সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং বরং কৌতুকপূর্ণ না হওয়ার জন্য খ্যাতি রয়েছে।
প্রায়শই, শ্যাফ্ট গতি এবং লুব্রিকেন্ট তাপমাত্রা সেন্সর এখানে ব্যর্থ হয়।
ভেজা আবহাওয়া বা হিম, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ হঠাৎ জরুরী মোডে পড়তে পারে
কঠোর শুরু বা উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো ঘর্ষণ ক্লাচের জীবনকে অনেকাংশে কমিয়ে দেবে।
যদি একটি ঘা দিয়ে সামনে পিছনে সুইচ করা হয়, তাহলে সমর্থনগুলির অবস্থা দেখুন