স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ Jatco 3N71B
সন্তুষ্ট
জাটকো 3N3B 71-গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, নির্ভরযোগ্যতা, সংস্থান, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং গিয়ার অনুপাতের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য।
জাটকো 3N3B 71-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 1968 সাল থেকে উত্পাদন করা হচ্ছে এবং এটি শিল্প ইতিহাসে প্রথম জাপানি হাইড্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশনগুলির মধ্যে একটি। এই গিয়ারবক্সটি 2010 সাল পর্যন্ত রিয়ার-হুইল ড্রাইভ নিসান এবং মাজদা মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল।
লাইনআপে অন্য কোন তিন-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নেই।
স্পেসিফিকেশন Jatco 3N71B
| আদর্শ | জলবাহী মেশিন |
| গিয়ার সংখ্যা | 3 |
| ড্রাইভের জন্য | rear/পূর্ণ |
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 3.0 লিটার পর্যন্ত |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 250 Nm পর্যন্ত |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | ডেক্সরন III |
| গ্রীস ভলিউম | 5.5 l |
| তেল পরিবর্তন | প্রতি 50 কিমি |
| ফিল্টার প্রতিস্থাপন | প্রতি 50 কিমি |
| আনুমানিক সম্পদ | 250 000 কিমি |
গিয়ার অনুপাত, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 3N71B
7 লিটার ইঞ্জিন সহ 1979 মাজদা আরএক্স -1.1 এর উদাহরণে:
| প্রধান | 1-আমি | 2-আমি | 3-আমি | পেছনে |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
কোন গাড়িগুলি 3N71B বক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল
| লরেল C30 | 1968 - 1972 |
| লরেল C130 | 1972 - 1977 |
| সিলভিয়া এস 10 | 1975 - 1979 |
| সিলভিয়া এস 110 | 1979 - 1983 |
| হার্ডবডি D21 | 1985 - 2008 |
| ম্যাক্সিমা জি 910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 জিসি | 1982 - 1987 |
| পিকআপ পিই | 1977 - 1985 |
| পিকআপ ইউএফ | 1985 - 1998 |
জাটকো 3N71B এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই ট্রান্সমিশনের সহজ নকশা স্ব-মেরামত সহজতর
আপনি যদি নিয়মিত তেল পরিবর্তন করেন তবে আপনি মেরামত ছাড়াই সহজেই 250 কিলোমিটার পর্যন্ত গাড়ি চালাতে পারবেন
ঘন ঘন এবং তীব্র ওভারক্লকিংয়ের সাথে, বাক্সের সংস্থান কমপক্ষে দুবার নেমে যায়
যখন গাড়িটি পিছনের দিকে ঘুরছে তখন ড্রাইভ গিয়ার নিযুক্ত করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ৷
