স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ম্যানুয়াল বেশী ভাল?

প্রথম স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বাজারে উপস্থিত হওয়ার পর থেকে অন্যটির উপর একটি ট্রান্সমিশনের শ্রেষ্ঠত্ব নিয়ে বিতর্ক চলছে।

গত কয়েক দশক ধরে, অনেক পৌরাণিক কাহিনী দেখা দিয়েছে, প্রধানত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সম্পর্কিত। নির্মাতারা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ম্যানুয়াল বেশী ভাল? গাড়ি, যাইহোক, এই বিষয়ে যত্নশীল বলে মনে হয় না এবং ক্রমাগত তাদের ডিজাইন উন্নত করছে।

এই ক্রিয়াকলাপের ফলস্বরূপ, গত দশ বছরে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ির ড্রাইভিং আরামের ক্ষেত্রে অনেক কিছু পরিবর্তিত হয়েছে। পোল্যান্ড এবং ইউরোপ জুড়ে, স্বয়ংক্রিয় গাড়ি এখনও সংখ্যালঘু। এটি অনুমান করা হয় যে তারা আমাদের রাস্তায় চলাচলকারী সমস্ত গাড়ির 10% এরও কম। এদিকে, আমেরিকায় পরিস্থিতি বেশ ভিন্ন - প্রায় 90% গাড়ি একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সজ্জিত। এটি আংশিকভাবে এই কারণে যে পেট্রল সর্বদা ওল্ড মহাদেশের তুলনায় মহাসাগরে অনেক সস্তা ছিল এবং স্বয়ংক্রিয় গাড়িগুলি তুলনামূলকভাবে জ্বালানী-নিবিড় ছিল। যাইহোক, কয়েক বছর আগে বৃদ্ধি না হওয়া পর্যন্ত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কেউ বিশেষভাবে ব্যবহৃত গাড়ির উচ্চ জ্বালানী খরচ সম্পর্কে উদ্বিগ্ন ছিল না। যাইহোক, সাম্প্রতিক দশকগুলিতে, প্রচলিত প্রজ্ঞা বজায় রেখেছে যে এই ক্ষেত্রে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ অনুরূপ গাড়ির চেয়ে কম লাভজনক। এটা কি সত্যিই সত্য?

বেশিরভাগ আধুনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন জ্বালানী খরচ বাড়ায় না। ইন্টারনেট ফোরামে স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একই মডেলের গাড়িগুলির জ্বালানী খরচের ফলাফলের অনেকগুলি তুলনা রয়েছে, তবে মনে রাখবেন যে আমাদের ড্রাইভিং শৈলী এবং ড্রাইভিং অভ্যাসের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। ড্রাইভার যদি ভালোবাসে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ম্যানুয়াল বেশী ভাল? গতিশীল ড্রাইভিং, তিনি "স্বয়ংক্রিয়" বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন তা নির্বিশেষে তিনি উচ্চতর স্কোর পাবেন। পুরানো স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলি সাধারণত বিলম্বের সাথে গ্যাস প্যাডেল টিপতে প্রতিক্রিয়া দেখায়, সর্বদা ড্রাইভারদের উদ্দেশ্যগুলিকে স্বীকৃতি দেয় না এবং প্রায়শই অপ্রয়োজনীয়ভাবে ইঞ্জিনটিকে উচ্চ গতিতে "স্পিনিং" করে।

একটি কম্পিউটার আধুনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পরিচালনার জন্য দায়ী, যা গতিকে অপ্টিমাইজ করার চেষ্টা করে যাতে গাড়িটি যথেষ্ট গতিশীল হয়, তবে অন্যদিকে অর্থনৈতিকও। অনেক গাড়ির মডেলগুলিতে, আমাদের ড্রাইভিং মোডগুলির একটি পছন্দও রয়েছে - উদাহরণস্বরূপ, "অর্থনৈতিক" বা "খেলাধুলা", আমরা শহরে শান্তভাবে গাড়ি চালাচ্ছি বা হাইওয়েতে অন্যান্য গাড়িকে ছাড়িয়ে যাচ্ছি তার উপর নির্ভর করে। এইভাবে, এমনকি SUV-এর ক্ষেত্রেও, যেগুলি পোল্যান্ডে আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে, যেমন ক্লাসিক কমপ্যাক্ট গাড়ির তুলনায় বড় এবং ভারী যানবাহন, একটি ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি প্রদত্ত মডেলের জ্বালানী খরচ সাধারণত একই রকম।

আধুনিক গিয়ারবক্সগুলি এমনভাবে কাজ করে যে ড্রাইভার সর্বদা অনুভব করে যে প্রয়োজনের ক্ষেত্রে (উদাহরণস্বরূপ, ওভারটেকিং করার সময়), সে কখনই শক্তি ফুরিয়ে যাবে না। যারা গতিশীল ড্রাইভিং পছন্দ করেন এবং বিশেষ করে আত্মবিশ্বাসের এই অনুভূতির প্রশংসা করেন, তাদের জন্য ক্রমাগত পরিবর্তনশীল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (CVT) একটি আকর্ষণীয় সমাধান। এই ধরণের বাক্সের ক্ষেত্রে, গাড়ির সর্বাধিক শক্তিতে ধ্রুবক অ্যাক্সেসের অর্থ অগত্যা জ্বালানীর ক্ষুধা বৃদ্ধি নয়।

বাজারে বিভিন্ন ধরনের স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ যানবাহন পাওয়া যায়: ক্লাসিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, স্টেপলেস ভেরিয়েটর বা ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন। "স্বয়ংক্রিয়" পরামিতিগুলির ক্ষেত্রে একে অপরের থেকে পৃথক, তবে বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠতা উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী খরচ বাড়ায় না এবং গাড়ির ক্রিয়াকলাপে বিশেষ প্রভাব ফেলে না। তদুপরি, কিছু ডিজাইনের ক্ষেত্রে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে তাদের প্রতিরূপের তুলনায় আরও অর্থনৈতিক এবং আরও গতিশীল হতে পারে। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ম্যানুয়াল বেশী ভাল?

যাইহোক, মনে রাখবেন যে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত একটি গাড়ি টানা বা ধাক্কা দেওয়া উচিত নয়। শুরু করার জন্য, আপনাকে একটি অতিরিক্ত ব্যাটারি এবং বিশেষ তারগুলি ব্যবহার করতে হবে।

কিছুটা ইতিহাস ...

একটি গাড়িতে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের প্রথম উল্লেখ 1909 সালের দিকে। আন্তঃযুদ্ধের সময়, স্টিয়ারিং হুইল (ভলকান ইলেকট্রিক গিয়ারশিফ্ট) বোতামগুলির সাথে বৈদ্যুতিক গিয়ার স্থানান্তরিত হয়েছিল। প্রথম ক্লাসিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 1939 সালে একটি আমেরিকান ওল্ডসমোবাইল কাস্টম ক্রুজারে ইনস্টল করা হয়েছিল। একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নেদারল্যান্ডে 1958 সালে আত্মপ্রকাশ করে (DAF), কিন্তু এই ধরনের সমাধান শুধুমাত্র XNUMX এর দশকের শেষের দিকে জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পায়। নব্বইয়ের দশকে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পায়।