স্বয়ংক্রিয় মাউন্টেন বাইক রাউটিং: কেন আদর্শ নয়?

কিছু সফ্টওয়্যার, কিন্তু সর্বোপরি, অনেকগুলি অ্যাপ্লিকেশন (অ্যাপ্লিকেশন) আপনাকে দ্রুত, কয়েকটি ক্লিকে (রাউটার, রাউটিং, রাউটার), একটি বাইক, নুড়ি, MTB রুট বা এমনকি হাঁটার পথও করতে দেয়।

যাইহোক, ফলাফলটি ব্লাফিং থেকে অনেক হতাশার দিকে যেতে পারে, একটি স্প্যাগেটি লড়াই দেখে যা "পাগল" বলে মনে হতে পারে, তবে কি APPLI টুলকে দোষারোপ করা উচিত এবং তা ফেলে দেওয়া উচিত?

এই অ্যাপটিকে দোষ দেওয়া স্বাভাবিক, তবে অ্যাপটি নির্বিশেষে এই হতাশার জন্য শুধুমাত্র আংশিকভাবে দায়ী করা যায়, কারণ মূল কারণটি মানচিত্রের সাথে যুক্ত প্রচুর ডেটার সাথে সম্পর্কিত।

ব্রাউটন ফরেস্টে দুটি ভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে রাউটিং করা হয়েছে, যার মধ্যে একটি বাম দিকে অন্তত তিনবার ব্যর্থ হয়েছে, সম্ভবত OSM মানচিত্রে কম MTB ডেটা স্তরের কারণে।

এই অ্যাপগুলি (এবং সফ্টওয়্যার) দ্বারা উপলব্ধ এবং ব্যবহৃত মানচিত্রগুলি হয় ওপেন স্ট্রিট ম্যাপ, https://www.openstreetmap.fr/, শূন্য খরচে পাওয়া যায়, টমটম বা Google, যা "নো টার" তে "শুরু হয়"৷

এই বিষয়ের দৃষ্টান্তটি ওপেন স্ট্রিট ম্যাপ (OSM) এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা বিনামূল্যে হওয়ায় অ্যাপ্লিকেশন বিকাশকারীরা ব্যাপকভাবে ব্যবহার করেন।

বিশেষভাবে, OSM, তার "প্রতিযোগীদের" মত, "অবজেক্ট" এর একটি তালিকা ধারণকারী একটি ডাটাবেস। একটি মানচিত্র আঁকতে, প্রোগ্রামটি এই ডাটাবেস থেকে এবং প্রতিটি বস্তুর জন্য পছন্দসই মানচিত্রের সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলি বের করবে। তারপর এটি একটি "ভেক্টর" মানচিত্র তৈরি করবে, অর্থাৎ, লাইন এবং পয়েন্টগুলির একটি ক্রম, মানচিত্র অঙ্কনটি পরিষ্কার থাকবে, জুম স্তর নির্বিশেষে।

একটি মাউন্টেন বাইকের মানচিত্রের জন্য, একটি অ্যালগরিদম যে বৈশিষ্ট্যগুলিকে দেখায় যা একটি পর্বত বাইকের মানচিত্রকে সংজ্ঞায়িত করে, প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশনকে একটি "ব্র্যান্ডেড" মাউন্টেন বাইক মানচিত্র উপস্থাপন করতে দেয়, বিশেষ করে টপোগ্রাফিক মানচিত্র৷ গারমিন থেকে।

OSM মানচিত্রের ডেটা প্রাথমিকভাবে স্বেচ্ছাসেবী অবদান (ক্রাউডসোর্সিং) থেকে আসে। ওএসএম, এই নীতির উপর ভিত্তি করে, বেশ কয়েক বছর ধরে, কিছু "প্রতিষ্ঠান" যারা প্রধান আমেরিকান কার্টোগ্রাফিক খেলোয়াড়দের থেকে দূরে সরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, তারাও এই মোডে অংশগ্রহণ করেছিল। এই প্রতিষ্ঠানগুলি তাদের অঞ্চলে একটি ম্যাপিং টুল হিসাবে OSM পছন্দ করে, তাই অবদান পেশাদার তত্ত্বাবধানে (উদাহরণস্বরূপ: লিয়ন, ইলে-ডি-ফ্রান্স, ইত্যাদি)। আমরা স্পষ্টভাবে দেখতে পাচ্ছি যে এই অঞ্চলগুলিতে মানচিত্রটি আরও বিস্তৃত এবং আরও কাঠামোগত। একটি জাতীয় বা আঞ্চলিক স্কেলে, এটি এই মানচিত্রে অন্তর্ভুক্ত ডেটার সমৃদ্ধি এবং প্রকৃতিতে খুব বড় অসঙ্গতির দিকে নিয়ে যায়।

ওএসএম এমটিবি মানচিত্র গারমিন টাইপ লুক, বাম ভোজেস ম্যাসিফ (বেলফোর্টের উত্তর), ডান ব্রেটোন বন (রুয়েনের দক্ষিণে) https://www.calculitineraires.fr/.

আমাদের মন্তব্য, বাইক, মাউন্টেন বাইক এবং নুড়ি পথের প্রাসঙ্গিকতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, ইচ্ছাকৃতভাবে OSM-তে প্রদর্শিত তথ্যের চিত্তাকর্ষক পরিমাণ উল্লেখ করে না।

নীচের ছবিটি OSM-এর কাছে পরিচিত সাইক্লিং লেনগুলির একটি বিশ্বব্যাপী ইউরোপীয় দৃশ্য, এই চিত্রটি লেনগুলির ঘনত্ব দেখায় যা সাইক্লিং রুট প্লট করার জন্য OSM মানচিত্র ব্যবহার করে অ্যাপ্লিকেশনগুলির অ্যালগরিদম দ্বারা প্রাথমিকভাবে নির্বাচন করা হবে৷ ...

হয় "ফ্রান্সের বাইরে" আরো বাইক পাথ আছে বা ফ্রান্সে OSM ম্যাপ খারাপভাবে জানানো হয়েছে... উত্তর: আমার উভয় অধিনায়ক!

বৃহত্তর পূর্ব এবং জার্মানির কিছু অংশ জুড়ে একটি এলাকা জুম করে, চিত্রটি একই জনসংখ্যার ঘনত্বের এলাকাগুলিকে কভার করে৷ জার্মান দিকে, সাইকেল লেনের ঘনত্ব বেশিরভাগই বিল্ট-আপ ঘনত্বের সাথে মেলে, মানচিত্রটি অভিন্ন বলে মনে হচ্ছে। ফ্রান্সের জন্য, পর্যবেক্ষণটি পরিষ্কার: এটি সম্পূর্ণ অতুলনীয়, চার্মসের চারপাশের মানচিত্রটি ন্যান্সি বা কোলমারের চেয়ে ভালভাবে অবহিত, রাউটিং-এর জন্য উপযুক্ত একটি মানচিত্র পেতে এখনও অনেক কাজ করা বাকি আছে।

যেহেতু OSM স্বেচ্ছাসেবী অবদানের নীতির উপর ভিত্তি করে, তাই তথ্য প্রদান এবং মানচিত্র আপডেট করা সাইক্লিস্টদের উপর নির্ভর করে।

OSM (এর প্রতিযোগীদের মত) হল একটি কার্টোগ্রাফিক ডাটাবেস যেখান থেকে আগ্রহের মাপকাঠি অনুযায়ী স্তরগুলি বের করা যেতে পারে, লেখক UMAP (একটি সাধারণ দর্শক) কে OUTER স্তর প্রদর্শন করতে বলেন, অর্থাৎ, দুটি অনুরূপ পাথ এবং পাথের ঘনত্ব। সংরক্ষিত সংস্করণে "বাস্তব" পরামর্শের পরিপ্রেক্ষিতে অঞ্চল।

আমরা স্পষ্টভাবে দেখতে পাচ্ছি যে রাউটিং অনেক সহজ হবে, আরও প্রাসঙ্গিক হবে যে অফারটি ব্ল্যাক ফরেস্টে ভোজেসের তুলনায় মানচিত্রে (রাউটারের জন্য) আরও বিস্তৃত, যদিও ক্ষেত্রের ক্ষেত্রে ট্রেইলে অফারের ঘনত্ব এবং গুণমান। , পথচলা, Vosges মধ্যে ব্যতিক্রমী. এটি অন্যান্য সরঞ্জামগুলিতে প্রশংসা করা হয়, তবে OSM-তে নয়; ফলস্বরূপ, এই অঞ্চলে রাউটিং (অ্যাপ্লিকেশন থেকে GPX ফাইল) খারাপ।

কোলমারের পূর্বে ব্ল্যাক ফরেস্ট

ভসজেস, কলমারের পশ্চিমে।

রুট প্ল্যানার যে মানচিত্রটি দেখেন তা চলুন দেখে নেওয়া যাক, উদাহরণের জন্য লেখক Komoot অ্যাপ https://www.komoot.fr/ এর "সেক্সি" গ্রাফিকাল দিকটির কারণে বেছে নিয়েছেন৷ অন্য অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করে প্রদর্শনীও করা যেতে পারে। গ্রাফিক দিকটি আপনাকে সঠিকভাবে মূল সমস্যাটি হাইলাইট করতে দেয়। ব্ল্যাক ফরেস্টে (সবুজ রঙের পথ), নীচের চিত্রটি "সাইক্লিং"-এ অবদান রাখে এমন সমস্ত সমাধান দেখায়, যেহেতু অ্যালগরিদমের বেশ কয়েকটি সমাধান রয়েছে, এটি পূর্বনির্ধারিত মানদণ্ড অনুসারে একটি উপযুক্ত পথের পরামর্শ দিতে পারে।

নীচে, Vosges পাশ: অ্যালগরিদমকে অন্যান্য মানদণ্ড ছাড়াই রাস্তাগুলি থেকে বেছে নিতে হবে, কারণ সাইকেল চালানোর জন্য উপযুক্ত রুটগুলি মানচিত্রে হাইলাইট করা হয়নি৷ অ্যাপ্লিকেশনের উপর নির্ভর করে, ব্যবহারকারী কমবেশি সন্তুষ্ট হবে।

মাউন্টেন বাইকিং এর পরিপ্রেক্ষিতে, আসুন ব্ল্যাক ফরেস্ট এবং স্পটে এলোমেলোভাবে নেওয়া সেক্টরের তুলনা করি, ফ্রান্সে মাউন্টেন বাইক চালানোর জন্য বিখ্যাত, বিশেষ করে XC এবং DH আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা হোস্ট করার জন্য: লা ব্রেস ইন দ্য ভজেস।

ব্ল্যাক ফরেস্টে (নীচে), অ্যালগরিদম বিভিন্ন অসুবিধার স্তরের (S0, S1, S2 ...) মধ্যে বেছে নিতে সক্ষম হবে, কঠিন আরোহণ বা অবতরণ এড়াতে বা রাখতে পারবে। এটি খুব সম্ভবত প্রস্তাবিত রুট (GPX) আপনার চিহ্নিত বিকল্পগুলির সাথে মেলে বা খুব কাছাকাছি।

নীচে, ভোজেসে, বেগুনি রঙ প্রাধান্য পেয়েছে। ডিফল্ট অ্যালগরিদম এমন পথ বেছে নেবে যা বেগুনি রঙে হাইলাইট করা পাথগুলিকে গ্রহণ করবে, ব্যবহারকারীকে তাকে সঠিক GPX তৈরি করতে সাহায্য করতে হবে, কারণ MTB পাথের অনুমান বিদ্যমান কিন্তু ন্যূনতম।

নীচে এমন একটি এলাকার উদাহরণ দেওয়া হল যেখানে OSM MTB মানচিত্রটি সর্বোত্তম কারণ সমস্ত ট্রেইল এবং ট্রেইল সাইক্লিং, মাউন্টেন বাইকিং, হাইকিং (মাউন্টেন বাইকিংয়ের জন্য একটি মানচিত্রের দৃশ্যের চিত্র) জন্য শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। শক্তিশালী অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা প্রস্তাবিত রুটটি নিম্নরূপ: একদিকে, এটি খুব দ্রুত এবং খুব আপ-টু-ডেট তৈরি করা হয়েছে, ম্যানুয়াল সহায়তা ন্যূনতম করা হয়েছে।

প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশন তার নিজস্ব অ্যালগরিদম ব্যবহার করে; তারা কঠোরভাবে একই রুট অফার করবে না, তবে "ফ্রান্সে" রাজ্যে প্রত্যাশিত রুট এবং যে রুটটি ছেড়ে যাবে তার মধ্যে পার্থক্য মূলত মানচিত্রের তথ্যের স্তরের কারণে।

অনলাইন অ্যাপগুলি, অন্তত সবচেয়ে কার্যকরী, নিয়মিত তাদের মানচিত্র আপডেট করে। তারা সবসময় সফ্টওয়্যার থেকে আরও আপ-টু-ডেট থাকবে যা সাধারণত অনেক পুরানো মানচিত্র ব্যবহার করে। OSM-তে করা একটি আপডেট পরের ঘণ্টায় সর্বাধিক প্রতিক্রিয়াশীল অ্যাপের জন্য গ্রাফিকভাবে গণনা করা হবে; রাউটিংয়ের পরিপ্রেক্ষিতে, বিলম্বের রেঞ্জ এক থেকে কয়েক সপ্তাহ পর্যন্ত।

মানচিত্রের নিচে আসলেই কী লুকিয়ে আছে

চলুন দেখে নেওয়া যাক কী কী তথ্য লুকিয়ে আছে কার্ডের আড়ালে। যারা রাউটিং অ্যালগরিদম ফিড করবে।

নিচের ছবিটি মোর্মাল ফরেস্টে সাইক্লিং রুটের ডেটা দেখায়।

ওএসএম একটি সহযোগিতামূলক প্রকল্প, কর্মচারীকে সমস্ত ক্ষেত্র পূরণ করার প্রয়োজন নেই, এটি ধরে নেওয়া উচিত যে সময় এবং সদিচ্ছার সাথে মেনুটি আরও সমৃদ্ধ এবং ভাল হয়ে উঠবে, এটি উইকিপিডিয়ার মতো ক্রাউডসোর্সিংয়ের নীতি।

• সাইকেল: সাইকেল চালানোর জন্য অপরিহার্য, এটি একটি সাইকেল পাথ যা সাইকেল পাথ বা একচেটিয়াভাবে সাইকেল পাথ নয়,
• পায়ে হেঁটে: পথচারী, পর্যটকদের গ্রহণ করে
• হাইওয়ে: রাস্তার ধরন, ট্র্যাকের বিভাগের অন্তর্গত,
• সারফেস / ট্র্যাকের ধরন: এই উদাহরণে, মাটি নুড়ি ছাড়া শক্ত, এই মানদণ্ডটি আপনাকে রুটটি অপ্টিমাইজ করতে দেয়, এখানেই নুড়ির ধারণাটি উপস্থিত হয় ...
• সদস্য ... এই চিত্রে, রুটটি একটি আনুষ্ঠানিকভাবে নিবন্ধিত রুটের অংশ, এটি কিছু অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা সরাসরি আমদানি করা যেতে পারে।

নীচে মানচিত্র রেন্ডারিং (OSM সাইক্লো) U Map (সাধারণ দর্শক) এবং Komoot (অ্যাপ্লিকেশন) এর মধ্যে তুলনা এই উদাহরণে দেখায় যে অ্যাপ্লিকেশনটি মানচিত্রের ডেটা হ্রাস করে না, রাউটার এই বনে সাইক্লিস্টদের জন্য উপযুক্ত পথ পছন্দ করতে পারে।

মোর্মাল ফরেস্টের ওএসএম সাইকেল রেন্ডার করা হয়েছে উমাপ

ওএসএম সাইকেল অফ দ্য ফরেস্ট অফ মোর্মাল, কোমুথ দ্বারা রেন্ডার করা হয়েছে

উপস্থাপিত ডেটার সমৃদ্ধি এবং তাদের নির্ভুলতা, অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা বাস্তবায়িত অ্যালগরিদমের বুদ্ধিমত্তার সাথে মিলিত, নিশ্চিত করে যে রাউটিংয়ের ফলে প্রাপ্ত রুটটি কমবেশি অপ্টিমাইজ করা হবে।

মাউন্টেন বাইকিং বা হাইকিং এর ইলাস্ট্রেশন

কি গুরুত্বপূর্ণ

পথই পথ একটি পর্বত পথের অর্থে, যার সাথে একটি পর্বত বাইকে ওভারটেক করা অসম্ভব, এবং পাথ ক্রস করার জন্য কোথায় পার্ক করতে হবে (পায়ে বা মাউন্টেন বাইকে), এটি একটি সাধারণভাবে স্বীকৃত আন্তর্জাতিক কনভেনশন... যখনই একসঙ্গে দাঁড়ানো সম্ভব, পায়ে হেঁটে বা পর্বত সাইকেলে, "ট্র্যাক" শব্দটি ব্যবহার করা উচিত।

প্রধান গুরুত্বপূর্ণ ডেটা টাইপ (ট্র্যাক/পথ) এবং ট্র্যাকের ধরন দ্বারা সীমিত (1ম স্তরের ট্র্যাকের শ্রেণীবিভাগ, যার উপর আপনি সহজে দূর্গম্য স্তর 5 এর সাথে সাইকেল করতে পারেন)।

এটি ঐচ্ছিক, কিন্তু খুব দরকারী।

সমস্ত ডেটা অ্যাপ্লিকেশনের অ্যালগরিদমকে অনুশীলনের জন্য অভিযোজিত একটি রুট প্রস্তাব করার অনুমতি দেবে, যা সাইক্লিং, মাউন্টেন বাইকিং এবং মাউন্টেন বাইকিং এর ব্যবহার সংক্ষিপ্ত করার সময় গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

নীচের উদাহরণটি একটি চ্যালেঞ্জিং একক (লাল) মাউন্টেন বাইকের অংশ দেখায় (গ্রেড 3, স্কেল 2, ঢাল 20 এবং # 0006)। এটি এমন একটি পথ যা কারও কারও এড়ানো উচিত বা অন্যদের পছন্দ করা উচিত। অ্যালগরিদমে এই ডেটা থাকলে, এটি শারীরিক এবং প্রযুক্তিগত বাধ্যবাধকতা সম্পর্কে প্রাসঙ্গিক এবং দরকারী ডেটা প্রদান করতে পারে।.

উপদেশ। একটি রাউটিং অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে ইন্টারনেট থেকে আমদানি করা একটি trace.gpx ফাইল পাস করা, একদিকে, এই "বাগান" ট্রেইলটি পরিষ্কার করতে, যদি থাকে, এবং সর্বোপরি, ক্ষেত্রের সমস্যা হতে পারে এমন পথগুলি সনাক্ত করতে দেয়৷ ...

ডেটার গুরুত্ব

নীচে দুটি ভৌগলিক অঞ্চলে দুটি অ্যাপ দ্বারা দেখা একটি পর্বত সাইকেল মানচিত্রের একটি গ্রাফিকাল তুলনা রয়েছে যা ভিন্নভাবে জনবহুল। বামদিকে বেলফোর্টের উত্তরে ভোজেসের একটি OSM VTT দৃশ্য, ডানদিকে Rouen-এর দক্ষিণে Broughton বনের একটি পর্বত সাইকেল দৃশ্য। বামদিকে দুটি ভিন্ন অ্যাপ যে মানচিত্রটি দেখছে, তাদের কাছে একটি সুন্দর মাউন্টেন বাইক রুট কাটতে মানচিত্রের সাথে যুক্ত ডেটা রয়েছে, ডানদিকে, কিছুই এই দুটি অ্যাপকে একটি রুটকে অন্যের চেয়ে পছন্দ করতে দেবে না, রুটটি হবে "নরম"।