শক্তি ছাড়া গাড়ি

একটি মৃত ব্যাটারি শীতকালে চালকদের সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে একটি। তীব্র তুষারপাতের ক্ষেত্রে, একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী ব্যাটারি, যার 25 ° C তাপমাত্রায় 100% শক্তি থাকে, -10 ° C এ মাত্র 70%। অতএব, বিশেষ করে এখন যখন তাপমাত্রা ঠান্ডা হচ্ছে, আপনার নিয়মিত ব্যাটারির অবস্থা পরীক্ষা করা উচিত।

ব্যাটারিটি অপ্রত্যাশিতভাবে স্রাব হবে না যদি, প্রথমত, আপনি নিয়মিতভাবে এর অবস্থা পরীক্ষা করেন - ইলেক্ট্রোলাইট স্তর এবং চার্জ। আমরা প্রায় যেকোনো ওয়েবসাইটে এই ক্রিয়াগুলি সম্পাদন করতে পারি। এই ধরনের একটি পরিদর্শনের সময়, ব্যাটারি পরিষ্কার করার জন্য জিজ্ঞাসা করা এবং এটি সঠিকভাবে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করাও মূল্যবান, কারণ এটি উচ্চ শক্তি খরচকেও প্রভাবিত করতে পারে।

শীতকালে শক্তি সঞ্চয় করুন

নিয়মিত পরীক্ষা করার পাশাপাশি, শীতের মাসগুলিতে আমরা আমাদের গাড়ির সাথে কীভাবে আচরণ করি তাও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। রেনল্ট ড্রাইভিং স্কুলের পরিচালক জেবিগনিউ ওয়েসেল বলেছেন, আমরা প্রায়ই বুঝতে পারি না যে খুব ঠান্ডা তাপমাত্রায় একটি গাড়ির হেডলাইট জ্বালিয়ে রাখলে ব্যাটারি এক বা দুই ঘণ্টার জন্যও শেষ হয়ে যেতে পারে। এছাড়াও, আপনি যখন আপনার গাড়ি শুরু করবেন তখন রেডিও, লাইট এবং এয়ার কন্ডিশনার মতো সমস্ত বৈদ্যুতিক ডিভাইস বন্ধ করতে ভুলবেন না। এই উপাদানগুলিও স্টার্ট-আপে শক্তি খরচ করে, Zbigniew Veseli যোগ করে।  

শীতকালে, গাড়িটি চালু করতে ব্যাটারি থেকে অনেক বেশি শক্তি লাগে এবং তাপমাত্রার মানে এই সময়কালে শক্তির স্তর অনেক কম থাকে। যতবার আমরা ইঞ্জিন চালু করি, আমাদের ব্যাটারি তত বেশি শক্তি শোষণ করে। এটি বেশিরভাগই ঘটে যখন আমরা স্বল্প দূরত্বে গাড়ি চালাই। শক্তি ঘন ঘন গ্রাস করা হয়, এবং জেনারেটরের এটি রিচার্জ করার সময় নেই। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, আমাদের অবশ্যই ব্যাটারির অবস্থা আরও বেশি নিরীক্ষণ করতে হবে এবং রেডিও শুরু করা, ব্লোয়িং বা উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার থেকে যতটা সম্ভব বিরত থাকতে হবে। যখন আমরা লক্ষ্য করি যে যখন আমরা ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করি, স্টার্টারটি কাজ করার জন্য সংগ্রাম করছে, তখন আমরা সন্দেহ করতে পারি যে আমাদের ব্যাটারি রিচার্জ করা দরকার।   

যখন জ্বলে না

একটি মৃত ব্যাটারি মানে এই নয় যে আমাদের অবিলম্বে পরিষেবাতে যেতে হবে। জাম্পার ক্যাবল ব্যবহার করে অন্য যান থেকে বিদ্যুৎ টেনে ইঞ্জিন চালু করা যায়। আমাদের কিছু নিয়ম মনে রাখতে হবে। তারগুলি সংযোগ করার আগে, নিশ্চিত করুন যে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট হিমায়িত না হয়। যদি হ্যাঁ, তাহলে আপনাকে পরিষেবাতে যেতে হবে এবং সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি পরিবর্তন করতে হবে। যদি তা না হয়, আমরা সংযোগকারী তারগুলিকে সঠিকভাবে সংযুক্ত করার কথা মনে রেখে এটিকে "পুনর্জীবিত" করার চেষ্টা করতে পারি। লাল তারটি তথাকথিত ইতিবাচক টার্মিনালের সাথে এবং কালো তারটি নেতিবাচকের সাথে সংযুক্ত। আমরা অবশ্যই লাল তারটিকে প্রথমে একটি কার্যকরী ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করতে ভুলবেন না এবং তারপরে এমন একটি গাড়িতে যা ব্যাটারিটি নিষ্কাশন করা হয়। তারপরে আমরা কালো তারটি নিই এবং এটিকে সরাসরি ক্ল্যাম্পের সাথে সংযুক্ত করি না, যেমন লাল তারের ক্ষেত্রে, তবে মাটিতে, যেমন। ধাতু, মোটরের রংহীন অংশ। যে গাড়ি থেকে আমরা শক্তি নিই আমরা সেই গাড়িটি শুরু করি এবং কিছুক্ষণের মধ্যে আমাদের ব্যাটারি কাজ করা শুরু করবে,” বিশেষজ্ঞ ব্যাখ্যা করেন।

ব্যাটারি চার্জ করার চেষ্টা সত্ত্বেও কাজ না করলে, আপনার এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার কথা বিবেচনা করা উচিত। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, একটি অনুমোদিত পরিষেবা কেন্দ্র পরিদর্শন করা ভাল।