গাড়ির বয়সের সাথে সাথে কি তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়?

মাইলেজ বাড়ার সাথে সাথে গাড়ির ইঞ্জিনগুলি শেষ হয়ে যায়। পুরানো এবং উচ্চতর মাইলেজ ইঞ্জিনগুলির সহনশীলতা কম থাকে, আরও ঘন ঘন তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়।

যদিও আজকের গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত ইঞ্জিনগুলিকে ব্যতিক্রমী আধুনিক মনে হতে পারে, আপনি যদি তাদের মৌলিক নীতিগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে তারা এখনও অতীতে উন্নত ইঞ্জিনগুলির সাথে সম্পর্কিত। উদাহরণস্বরূপ, ফোর্ড 8 সালে তার বিখ্যাত V1932 ইঞ্জিন চালু করেছিল। যে কোনো অভিজ্ঞ অটো মেকানিক আপনাকে বলবে, প্রাথমিক ইঞ্জিনের স্থাপত্যটি চালু হওয়ার পর থেকে একই রকম রয়েছে। এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে নিয়মিত তেল পরিবর্তন এখনও প্রয়োজনীয়, তবে এটি যখন ঘটে তখন ইঞ্জিনের ধরন এবং বয়স গুরুত্বপূর্ণ।

ইঞ্জিনগুলি মানানসই

এটা সত্য যে ইঞ্জিনগুলিতে বড় পরিবর্তনগুলি করা হয়েছে কারণ নতুন টিউনিং এবং অন্যান্য ইঞ্জিনিয়ারিং পরিবর্তনগুলি প্রয়োগ করা হয়েছে তাদের কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য এবং সেইসাথে তারা EPA মানগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করতে৷ যাইহোক, মৌলিক স্থাপত্য - গ্যালারী বিন্যাস, পিস্টন কোণ ইত্যাদি - বছরের পর বছর ধরে একই রয়ে গেছে।

ইঞ্জিন পরিবর্তন করার একটি উপায় হল উল্লেখযোগ্যভাবে অভ্যন্তরীণ সহনশীলতা আঁট করা। প্রারম্ভিক দিনগুলিতে, সেই সময়ের ধাতুবিদ্যার কারণে ওভারহেড সিলিন্ডারের মাথাগুলি খুব নরম ছিল। এটি ইঞ্জিনে কম কম্প্রেশন অনুপাতের ব্যবহার নির্দেশ করে। পরিবর্তে, কম কম্প্রেশন অনুপাতের অর্থ হল কর্মক্ষমতা তুলনামূলকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ কারণ দীর্ঘ পায়ের ইঞ্জিনগুলি ঘন্টার জন্য 65 মাইল প্রতি ঘণ্টায় চলতে পারে। তবে সেখানে যেতে একটু সময় লেগেছে। পেট্রল সংযোজন হিসাবে ব্যবহারের জন্য টেট্রাইথাইল সীসা আবিষ্কারের আগ পর্যন্ত স্বয়ংচালিত শিল্প ইঞ্জিনগুলিকে আরও ভালভাবে চালানোর জন্য কম্প্রেশন অনুপাত বাড়াতে সক্ষম হয়েছিল। টেট্রাইথাইল সীসা সিলিন্ডারের শীর্ষে তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করে এবং এর অর্থ ইঞ্জিনগুলি আরও নির্ভরযোগ্যভাবে চলতে পারে।

সময়ের সাথে সাথে ইঞ্জিন সহনশীলতা দুর্বল হয়ে যায়

যদিও তারা তাদের পূর্বসূরীদের সাথে অনেক মিল ভাগ করে নেয়, আধুনিক ইঞ্জিনগুলি অনেক বেশি কঠোর সহনশীলতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সহনশীলতাগুলি এমন যে ইঞ্জিনগুলি উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাতগুলিতে আরও দক্ষতার সাথে চলে। এর মানে হল যে জ্বালানী খরচ বাড়তে পারে এবং নির্গমন হ্রাস করা যেতে পারে।

যাইহোক, ইঞ্জিন পরিধান অনিবার্যভাবে বিকশিত হয় এবং টাইট সহনশীলতা আলগা হতে শুরু করে। তারা দুর্বল হওয়ার সাথে সাথে তেলের ব্যবহার বাড়তে থাকে। এটি কিছুটা বিপরীতভাবে সমানুপাতিক। ইঞ্জিন পরিধানের সাথে সাথে তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি পায়। তেলের ব্যবহার বাড়ার সাথে সাথে তেল পরিবর্তনের ব্যবধান কমতে থাকে। যেখানে তেল প্রতি ছয় মাস বা 7,500 মাইল পরিবর্তন করা হত, এখন এটি প্রতি তিন মাস এবং 3,000 মাইল পরিবর্তন করা প্রয়োজন। সময়ের সাথে সাথে, ব্যবধানগুলি আরও ছোট হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

নির্দিষ্ট ইঞ্জিন প্রয়োজনীয়তা তেল পরিবর্তন প্রভাবিত করে

গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলি স্কেলের এক প্রান্তে চলার প্রবণতা থাকলেও ডিজেল ইঞ্জিনগুলি অন্য প্রান্তে চলে। শুরু থেকেই, ডিজেল ইঞ্জিনগুলির কঠোর সহনশীলতা ছিল। কঠোর সহনশীলতা উচ্চ চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করার প্রয়োজনের কারণে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি স্বায়ত্তশাসিত বলে চাপ এবং তাপমাত্রা নির্দেশিত হয়েছিল। তারা স্ব-ইগনিশন ব্যবহার করে কারণ ইঞ্জিনগুলি ডিজেল জ্বালানী জ্বালানোর জন্য কম্প্রেশন দ্বারা উত্পন্ন চাপ এবং তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে। ডিজেল জ্বালানি আরও দক্ষতার সাথে পোড়ায়।

যেহেতু ডিজেল স্বয়ংসম্পূর্ণ, যেকোন নির্গমন বা অন্যান্য দূষক যা উৎপন্ন হয় তা তেলে প্রবেশ করে এবং সময়ের সাথে সাথে তেল পরিধানের কারণ হয়। ডিজেলে তেল পরিবর্তনের ব্যবধান 10,000 মাইল পর্যন্ত হতে পারে, তবে, যেমন তেল পরিধান করে বা অভ্যন্তরীণ অংশ পরিধান করে, আরও ঘন ঘন তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হতে পারে।

গাড়িতে সময়ের সাথে সাথে আরও ঘন ঘন তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হতে পারে

আরও ঘন ঘন তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন সাধারণত ইঞ্জিন পরিধানের সাথে জড়িত। ইঞ্জিন পরিধানের সাথে সাথে, একবার আঁটসাঁট উপাদান সহনশীলতা বড় হয়ে যায়। পরিবর্তে, এর জন্য আরও তেল ব্যবহার প্রয়োজন, এবং সময়ের সাথে সাথে আরও তেল ব্যবহার করা হলে, আরও ঘন ঘন তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়। মবিল হাই মাইলেজ বিশেষভাবে পুরানো ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রণয়ন করা হয়েছে এবং পাওয়ার-ক্ষতিকর ডিপোজিটগুলিকে পুড়িয়ে লিক কমায়৷

নির্দিষ্ট ধরনের ইঞ্জিন আরও ঘন ঘন তেল পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ডিজেল ইঞ্জিন উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রার অধীনে কাজ করে একটি বদ্ধ সিস্টেম যা তার নিজস্ব অনন্য পরিস্থিতি তৈরি করে। বিশেষ নির্গমন এবং অন্যান্য ইঞ্জিন উপ-পণ্য উত্পাদিত হয় যা তেলকে দূষিত করতে পারে এবং এটি আগে পরিধান করতে পারে। এছাড়াও, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা তেল পরিধানের কারণ হয়। এই কারণগুলির জন্য আরও ঘন ঘন তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হতে পারে।