1950 থেকে 2000 এর দশক পর্যন্ত গাড়ি
1954 সালে, যুদ্ধ-পরবর্তী আমেরিকা ক্রমবর্ধমান ছিল। আগের চেয়ে অনেক বেশি পরিবার পারিবারিক গাড়ি বহন করতে পারে। এটি সাহসী গাড়ি, বিলাসবহুল ক্রোম গাড়িতে ভরা একটি সাহসী দশক ছিল যা 50 এর দশকের সমস্ত আশাবাদ এবং অগ্রগতি প্রতিফলিত করেছিল। হঠাৎ করেই সব ঝকঝকে হয়ে গেল!
যত বেশি গাড়ি, উচ্চ-মানের, নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি পরিষেবার জন্য তত বেশি প্রয়োজন। এইভাবে চ্যাপেল হিল টায়ারগুলি তৈরি হয়েছিল এবং আমরা পরিবেশন করতে পেরে খুশি হয়েছিলাম।
আমরা প্রতিষ্ঠিত হওয়ার 60 বছরে বিশ্ব এবং এর গাড়িগুলি পরিবর্তিত হতে পারে, কিন্তু আমরা বছরের পর বছর ধরে একই প্রথম-শ্রেণীর পরিষেবা প্রদান অব্যাহত রেখেছি। যেমন গাড়ি বদলালো - আর ওহ মাই গড, ওরা বদলে গেল! আমাদের অভিজ্ঞতা উত্তর ক্যারোলিনা ট্রায়াঙ্গলের পরিবর্তিত পরিষেবার চাহিদার সাথে তাল মিলিয়ে রেখেছে।
আমরা যখন চ্যাপেল হিল টায়ারের 60 তম বার্ষিকী উদযাপন করছি, আসুন ডেট্রয়েটের গৌরবময় দিনগুলি থেকে শুরু করে এবং চ্যাপেল হিল টায়ারের ভবিষ্যতের হাইব্রিড ফ্লিটের মধ্য দিয়ে যাওয়া স্বয়ংচালিত রেট্রোস্পেক্টিভের দিকে একবার নজর দেওয়া যাক৷
1950s
ক্রমবর্ধমান মধ্যবিত্তরা আরও সুন্দর গাড়ি চেয়েছিল, এবং অটো শিল্প বাধ্য হয়েছিল। টার্ন সিগন্যাল, উদাহরণস্বরূপ, একটি বিলাসবহুল অ্যাড-অন থেকে স্ট্যান্ডার্ড ফ্যাক্টরি মডেলে চলে গেছে এবং স্বাধীন সাসপেনশন সাধারণ হয়ে উঠেছে। যাইহোক, নিরাপত্তা এখনও একটি প্রধান সমস্যা ছিল না: গাড়ী এমনকি সিট বেল্ট ছিল না!
1960s
একই দশক যা বিশ্বে প্রতিসাংস্কৃতিক বিপ্লব এনেছিল সেই গাড়িগুলিও চালু করেছিল যা আমেরিকা জুড়ে একটি আইকন হয়ে উঠবে: ফোর্ড মুস্তাং।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে ক্রোম এখনও গুরুত্বপূর্ণ ছিল, কিন্তু গাড়ির নকশা আরও মসৃণ হয়েছে - 60 এর দশকে কমপ্যাক্ট গাড়ির ধারণাটি চালু হয়েছিল, এই দশকের কুখ্যাত পেশী গাড়ির নকশার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
1970s
50 এবং 60 এর দশকে গাড়ির বিক্রি যেমন আকাশচুম্বী হয়েছিল, তেমনি গাড়ি-সম্পর্কিত মৃত্যুর সংখ্যাও বেড়েছে। 1970 সাল নাগাদ, শিল্পটি সক্রিয়ভাবে ফোর-ওয়ে অ্যান্টি-স্কিড সিস্টেম (আপনি এগুলিকে অ্যান্টি-লক ব্রেক হিসাবে জানেন) এবং এয়ারব্যাগ (যদিও 944 পোর্শে 1987 পর্যন্ত স্ট্যান্ডার্ড হয়ে ওঠেনি) প্রবর্তন করে এই সমস্যাটি সমাধান করার চেষ্টা করছিল। জ্বালানির দাম বাড়ার সাথে সাথে এরোডাইনামিক ডিজাইন আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে এবং গাড়িগুলি মহাকাশে থাকার মতো দেখতে শুরু করে!
তবে তারা যতই উদ্ভাবনী হোক না কেন, 70-এর দশক ছিল আমেরিকান মোটরগাড়ি শিল্পের প্রায় মৃত্যু। "বিগ থ্রি" আমেরিকান অটোমেকার - জেনারেল মোটরস, ফোর্ড এবং ক্রাইসলার - তাদের নিজস্ব বাজার থেকে সস্তা এবং আরও দক্ষ আমদানি করা গাড়ি, বিশেষ করে জাপানি গাড়িগুলির দ্বারা চেপে যেতে শুরু করে। এটি টয়োটার যুগ ছিল এবং এর প্রভাব এখনও আমাদের ছাড়েনি।
1980s
অদ্ভুত চুলের বয়স এটির সাথে একটি অদ্ভুত গাড়ি নিয়ে এসেছে: ডেলোরিয়ান ডিএমসি-12, মাইকেল জে. ফক্স ফিল্ম ব্যাক টু দ্য ফিউচার দ্বারা বিখ্যাত। এটিতে দরজার পরিবর্তে স্টেইনলেস স্টিলের প্যানেল এবং ফেন্ডার ছিল এবং যুক্তিযুক্তভাবে এই অদ্ভুত দশকটিকে অন্য যে কোনও গাড়ির চেয়ে ভাল প্রতিফলিত করেছিল।
স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনগুলিও রিবুট করা হয়েছে কারণ ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেক্টর কার্বুরেটরগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছে, আংশিকভাবে ফেডারেল নির্গমন মান পূরণের জন্য।
1990s
দুটি শব্দ: বৈদ্যুতিক যানবাহন। যদিও বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রকল্পগুলি প্রায় এক শতাব্দী ধরে চলছে, 1990 সালের ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট গাড়ি প্রস্তুতকারকদের ক্লিনার, আরও জ্বালানি-দক্ষ যানবাহন তৈরি করতে উত্সাহিত করেছিল। যাইহোক, এই গাড়িগুলি এখনও নিষিদ্ধভাবে ব্যয়বহুল এবং সীমিত পরিসরের প্রবণতা ছিল। আমাদের আরও ভালো সমাধান দরকার ছিল।
2000s
হাইব্রিড লিখুন। যখন সমগ্র বিশ্ব পরিবেশগত সমস্যাগুলি উপলব্ধি করতে শুরু করে, তখন হাইব্রিড গাড়িগুলি দৃশ্যে ফেটে যায় - বৈদ্যুতিক এবং পেট্রল উভয় ইঞ্জিন সহ গাড়ি৷ তাদের জনপ্রিয়তা টয়োটা প্রিয়স দিয়ে শুরু হয়েছিল, মার্কিন বাজারে প্রবেশ করা প্রথম হাইব্রিড চার-দরজা সেডান। ভবিষ্যত সত্যিই এখানে ছিল.
আমরা চ্যাপেল হিল টায়ারে হাইব্রিড প্রযুক্তি প্রয়োগকারী প্রথম ছিলাম। আমরা ত্রিভুজের প্রথম প্রত্যয়িত স্বাধীন হাইব্রিড পরিষেবা কেন্দ্র ছিলাম এবং আপনার সুবিধার জন্য আমাদের কাছে হাইব্রিড শাটলের একটি বহর রয়েছে। এবং, আরও গুরুত্বপূর্ণ, আমরা শুধু গাড়ি পছন্দ করি।
আপনার কি Raleigh, Chapel Hill, Durham বা Carrborough-এ ব্যতিক্রমী যানবাহন পরিষেবা প্রয়োজন? অনলাইনে একটি অ্যাপয়েন্টমেন্ট করুন এবং নিজের জন্য দেখুন অর্ধ শতাব্দীরও বেশি অভিজ্ঞতা আপনার জন্য কী করতে পারে!
সম্পদে ফিরে যান
