একটি গাড়ির জন্য স্বায়ত্তশাসিত এয়ার কন্ডিশনার: সুবিধা এবং অসুবিধা
সন্তুষ্ট
স্বয়ংচালিত এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমগুলি দ্রুত গাড়ির মালিকদের ব্যবহারে তাদের সম্মানের জায়গা নিয়েছে। এখন, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ছাড়া একটি গাড়ি কল্পনা করা কঠিন, বিশেষত দক্ষিণাঞ্চলে, তবে সস্তা ট্রিম স্তরের কিছু পুরানো মডেলের এই বিকল্প নেই। অবশ্যই, সবকিছু ইনস্টল করা যেতে পারে, তবে একটি প্রাচীন গাড়ির দীর্ঘ অপারেশনের জন্য সর্বদা পরিকল্পনা নেই।
যাইহোক, গরমে গাড়ির পরিস্থিতি উপশম করার জন্য বিকল্প বিকল্প রয়েছে, যা আরও আলোচনা করা হবে।
কিভাবে একটি এয়ার কন্ডিশনার কাজ করে
সমস্ত কম্প্রেসার-টাইপ রেফ্রিজারেশন ইউনিটের অপারেশনের নীতি কমবেশি একই। এটি সম্প্রসারণের সময় একটি প্রাক-সংকুচিত রেফ্রিজারেন্টের শীতলতার উপর ভিত্তি করে।
গাড়ির হুডের নিচে একটি কম্প্রেসার ইনস্টল করা আছে, যা একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ এবং একটি ড্রাইভ বেল্টের মাধ্যমে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির সাথে সংযুক্ত থাকে।
এয়ার কন্ডিশনার চালু হলে, ক্লাচটি বন্ধ হয়ে যায়, কম্প্রেসার রটারটি ঘোরানো শুরু করে এবং গ্যাসীয় রেফ্রিজারেন্টকে সংকুচিত করতে শুরু করে, এটি পাইপলাইনের মাধ্যমে রেডিয়েটারে পাঠায়, যাকে কনডেনসারও বলা হয়।
নাম থেকে এটা স্পষ্ট যে রেডিয়েটারের গ্যাস ঘনীভূত হয়, তার তাপমাত্রা কমিয়ে আধা-তরল অবস্থায় পরিণত হয়। এইভাবে, এটি সংকোচনের সময় প্রাপ্ত অতিরিক্ত শক্তি কেড়ে নেয়। এর পরে, তরল গ্যাস প্রসারক এবং বাষ্পীভবনে প্রবেশ করে, যেখানে এর তাপমাত্রা নেতিবাচক মানগুলিতে নেমে যায়।
রেফ্রিজারেন্ট এবং গাড়ির অভ্যন্তরীণ বাতাসের মধ্যে একটি তাপ এক্সচেঞ্জারের আকারে বাষ্পীভবন তৈরি করা হয়। গ্যাস প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে রেডিয়েটর ফুঁ দেয়, কেবিনের তাপমাত্রা কমে যায়।
ফ্যান, সেন্সর এবং এয়ার ড্যাম্পার প্রক্রিয়াটিকে নিয়ন্ত্রণ করে, ড্রাইভার দ্বারা সেট করা আরামদায়ক তাপমাত্রা প্রদান করে।
প্রায়শই, এয়ার কন্ডিশনারটি একটি হিটারের সাথে একত্রিত হয়, একটি সমন্বিত জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তৈরি করে, যেখানে ড্রাইভার এই মুহুর্তে যা কাজ করছে তাতে মোটেও আগ্রহী নয়, প্রধান জিনিসটি নির্দিষ্ট তাপ ব্যবস্থা বজায় রাখা।
অটোমেশন নিজেই নির্ধারণ করবে যে বাতাসকে গরম করা বা ঠান্ডা করা।
একটি পোর্টেবল এয়ার কন্ডিশনার কি
আপনি যদি সামনের প্যানেলে একটি প্রচলিত ফ্যান বিবেচনা না করেন, যা একটি গরম চালককে ঠান্ডা করতেও সক্ষম, তবে প্রতারণা ছাড়াই একটি স্বায়ত্তশাসিত এয়ার কন্ডিশনার কেবল একজন ব্যক্তির কাছে বায়ু প্রবাহকে নির্দেশ করবে না, তবে অন্তত কোনওভাবে এই বাতাসকে শীতল করবে।
এটি করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে, সবচেয়ে আদিম থেকে একইগুলি যা একটি স্থির জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়।
সিগারেট লাইটার থেকে কম্প্রেসার এয়ার কন্ডিশনার
একটি নিয়ম হিসাবে, এই জাতীয় সমস্ত ডিভাইস ভোক্তাদের একটি সাধারণ প্রতারণা ছাড়া আর কিছুই নয়। এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ ভলিউমে কাজ করতে পারে না। তাকে কনডেনসারের তাপ আশেপাশের জায়গায় ডাম্প করতে হবে, অন্যথায় সে ঠান্ডা হবে না, তবে অপারেশনের যে কোনও মোডে অভ্যন্তরটি গরম করবে।
ব্যতিক্রম হল পোর্টেবল এয়ার কন্ডিশনার, স্প্লিট সিস্টেমের নীতিতে তৈরি। প্রায়শই তারা ক্যাবের ছাদে একটি হ্যাচে মাউন্ট করা হয়।
জটিলতার পরিপ্রেক্ষিতে, এই জাতীয় ডিভাইসটি কার্যত অন্য কোনও কম্প্রেসার-টাইপ অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার থেকে আলাদা নয়, যা এখন প্রাচীনতম গার্হস্থ্য মডেলগুলি সহ যে কোনও গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে।
একই সময়ে, তাদের গাড়ির প্রধান ইঞ্জিনের অপারেশনের প্রয়োজন হয় না, যা সময়মতো পরিবেশের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে, উদাহরণস্বরূপ, ট্রাক চালকদের জন্য রাতারাতি অবস্থান। তাছাড়া, অনেক দেশে, পার্কিং লটে ইঞ্জিন চালানো আইন দ্বারা নিষিদ্ধ।
সিগারেট লাইটার থেকে পাওয়ার সাপ্লাই হিসাবে, এই সার্কিটের শক্তি খুব সীমিত, এবং ক্রমাগত মোডে সাধারণত 250 ওয়াটের বেশি হয় না।
এই জাতীয় শক্তি খরচ সহ গাড়ির অভ্যন্তরকে শীতল করার ক্ষেত্রে কোনও ধরণের দক্ষতা সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই।
তদ্ব্যতীত, একটি বন্ধ ইঞ্জিনের সাথে কাজ করার ক্ষমতার আকারে স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমের প্রধান সুবিধাটি ব্যাটারির দ্রুত স্রাবের কারণে উপলব্ধি করা যায় না। এয়ার কন্ডিশনার জন্য কি একটি তুচ্ছ শক্তি হবে, ব্যাটারির জন্য একটি নিষিদ্ধ লোড হবে।
পোর্টেবল বাষ্পীভবন এয়ার কন্ডিশনার
সবচেয়ে সহজ এয়ার কুলিং স্কিমটি তার বাষ্পীভবনের সময় তরলের তাপমাত্রা কমানোর নীতির উপর ভিত্তি করে।
এই জাতীয় ডিভাইসগুলি একটি স্বতন্ত্র জলাধার থেকে একটি বাষ্পীভবনে কম-তীব্রতার জল সরবরাহ ব্যবহার করে, যার একটি স্পঞ্জি কাঠামো রয়েছে, যা একটি বৈদ্যুতিক পাখা দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয়।
বায়ু একই সাথে ঠান্ডা এবং জলীয় বাষ্প দিয়ে পরিপূর্ণ হয়। কেবিনে উচ্চ আর্দ্রতা এই ধরণের এয়ার কন্ডিশনারটির প্রধান অসুবিধা হয়ে ওঠে।
এই ধরনের পরিস্থিতিতে যাত্রীদের পক্ষে তাপমাত্রা কমানোর প্রভাব মূল্যায়ন করা কঠিন, ধ্রুবক আর্দ্রতা গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার উপর বিরূপ প্রভাব ফেলবে, সাধারণ ক্ষয় থেকে শুরু করে সমাপ্তি উপকরণগুলিতে ছত্রাকের উপস্থিতি পর্যন্ত। এবং তাপমাত্রা শুধুমাত্র কয়েক ডিগ্রি কমে যাবে, এবং শুধুমাত্র ফ্যানের কাছাকাছি।
একটি মোবাইল এয়ার কন্ডিশনার থেকে কি আশা করা যায়
যে কোনও ক্ষেত্রে, স্বায়ত্তশাসিত এয়ার কন্ডিশনারগুলির ব্যবহারে কোনও সার্বজনীনতা থাকতে পারে না। একটি ট্রাকের জন্য যা উপযুক্ত তা একটি যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য অগ্রহণযোগ্য।
একটি গুরুতর স্বায়ত্তশাসিত জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, এবং একটি সস্তা বাজারের কারুকাজ নয়, এখনও কিছু সুবিধা রয়েছে:
- একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেল থেকে স্বাধীনতা আপনাকে নমনীয়ভাবে এটি বিভিন্ন গাড়িতে প্রয়োগ করার অনুমতি দেবে;
- এয়ার কন্ডিশনার কাজ করার জন্য, আপনাকে গাড়ির ইঞ্জিন চালু করতে হবে না;
- বিদ্যুতের বিধান সাপেক্ষে, স্বায়ত্তশাসন ক্রমাগত পার্কিং লটে একটি গ্রহণযোগ্য অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা বজায় রাখতে পারে;
- ডিভাইসটি তুলনামূলকভাবে নিঃশব্দে কাজ করে এবং বায়ুমণ্ডলকে দূষিত করে না।
এটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধাগুলির সাথে রয়েছে:
- একটি নিয়ম হিসাবে, স্বায়ত্তশাসিত ইনস্টলেশনের শক্তি খুব ছোট, এবং সেইজন্য দক্ষতা;
- সত্যিই কাজ করার সিস্টেমের উচ্চ মূল্য নিয়মিত জলবায়ু সিস্টেমের সাথে তুলনীয়;
- বাজারে অনেক জাল এবং সরাসরি জালিয়াতি আছে;
- ইনস্টলেশন গাড়ির জন্য আবেদন করা কঠিন.
অর্থাৎ, এই জাতীয় ডিভাইসগুলি শুধুমাত্র ট্রাক এবং সমস্ত ধরণের ক্যাম্পারদের জন্য গ্রহণযোগ্য। এবং কার্যত সমস্ত যাত্রীবাহী গাড়ির মাইক্রোক্লাইমেট সমস্যাগুলি এমনকি মৌলিক কনফিগারেশনেও সমাধান করা হয়েছে।
কীভাবে গাড়িতে মোবাইল এয়ার কন্ডিশনার তৈরি করবেন
প্রযুক্তিগত সৃজনশীলতার অনুরাগীরা তাদের নিজস্ব একটি স্বায়ত্তশাসিত এয়ার কন্ডিশনার একটি অ্যানালগ তৈরি করতে সক্ষম হবে।
অনেকগুলি বিকল্প থাকতে পারে, তাই আপনার নিজেকে কেবল নির্মাণের সাধারণ নীতিগুলিতে সীমাবদ্ধ করা উচিত। নকশার ভিত্তিটি বরফের মজুদ সহ একটি ধারক হওয়া উচিত। শুকনো বা এটি সাধারণ হিমায়িত জল হবে - এটি সমস্ত ঠান্ডার উত্স সরবরাহের সম্ভাবনার উপর নির্ভর করে।
পাত্রে একটি ব্লোয়ার বৈদ্যুতিক পাখা এবং একটি আউটলেট পাইপ ইনস্টল করা আছে, যার সাথে আপনি এমনকি একটি দীর্ঘ ঢেউতোলা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ করতে পারেন, যা কেবিনে ইউনিটটিকে সুবিধাজনকভাবে স্থাপন করা সম্ভব করে তোলে।
যখন ফ্যান চলছে, তখন যাত্রীবাহী বগি থেকে বাতাস বরফের সংস্পর্শে যাবে, শীতল হবে এবং এই আকারে যাত্রীর বগিতে প্রবেশ করবে। বরফ খাওয়ার সাথে সাথে, এর মজুদগুলি একটি পৃথক তাপ নিরোধক স্টোরেজ থেকে পুনরায় পূরণ করা যেতে পারে।
ইনস্টলেশনটি বেশ দক্ষ, এবং উত্পাদন এবং অপারেশন খরচের ক্ষেত্রে এটি প্রতিযোগিতার বাইরে।
