ব্যবহৃত: বিলাসবহুল অফ-রোড SUV? 5টি অফার উপলব্ধ

আপনি এটা সব পেতে পারেন? এই প্রশ্নটি সম্ভবত প্রধান অটোমেকারদের ডিজাইন অফিসে ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল, এবং উত্তর হল SUV. তারা বলে যে সবকিছুর জন্য যা ভাল তা কিছুই নয়। আসুন দেখে নেওয়া যাক কোন আফটারমার্কেট বিলাসবহুল SUVগুলি, যা আপনি মোটামুটি যুক্তিসঙ্গত মূল্যে কিনতে পারেন, কেবল রাস্তার জন্যই নয়, অফ-রোডের জন্যও উপযুক্ত। 

রেঞ্জ রোভার (L322)

হ্যাঁ এটা অবশ্যই এখন পর্যন্ত নির্মিত সবচেয়ে অফ-রোড SUV। দ্বিতীয় প্রজন্মের পর থেকে, যখন এটি একটি পূর্ণাঙ্গ SUV হয়ে ওঠে (প্রথমটি কেবলমাত্র LR সিরিজের SUV-এর চেয়ে ভালোভাবে সজ্জিত), এটি অন্যান্য ব্র্যান্ডের জন্য স্তর নির্ধারণ করেছে যা অন-রোডের জন্য ডিজাইন করা একটি যান তৈরি করে অর্জন করা যেতে পারে। অফ-রোড -রাস্তা। রেঞ্জ রোভারের প্রধান সুবিধা ছিল অবিশ্বাস্যের সংমিশ্রণ এমনকি এর ড্রাইভিং আরামের ক্লাসের জন্যও এমনকি অনেক SUV-এর জন্য অফ-রোড ক্ষমতা উপলব্ধ নয়।

এখনই সাশ্রয়ী মূল্যে আপনি তৃতীয় প্রজন্ম কিনতে পারেনযা, দ্বিতীয় মত, একটি বিশাল প্রযুক্তিগত লিপ তৈরি. গাড়িটি অত্যন্ত উন্নত, প্রধানত ইলেকট্রনিক্সের কারণে, যদিও তার পূর্বসূরীর দিকে তাকালে এটি তার উন্নয়ন। দুর্ভাগ্যবশত, সমস্ত রেঞ্জ রোভারের মতো, এই প্রজন্ম আছে। অসংখ্য সমস্যায় ভোগে। এই গাড়িটি শুধুমাত্র সাহসীদের জন্য নয়, যারা মেরামতের উচ্চ খরচ সম্পর্কে সচেতন তাদের জন্যও। অবশ্যই এলাকায় একটি ল্যান্ড রোভার পরিষেবা খোঁজার এবং তারপর এটি কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সুপারিশ করুন৷

ব্যবহৃত গাড়ি তারা বর্তমানে প্রায় 2021 হাজার থেকে খরচ (20 শেষ)। জ্লটি 100 2001 জলটি পর্যন্ত। দামের পরিসীমা কোথা থেকে এসেছে তা ব্যাখ্যা করার মতো - এই মডেলটি 2012 থেকে XNUMX পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। অন্তত একটু ঝামেলা এড়াতে চাই, এটি BMW (M57 ইঞ্জিন) থেকে একটি ডিজেল সংস্করণ কেনার মূল্য 2.9 এইচপি সহ 177 হিসাবে চিহ্নিত৷ এটি 2002-2006 যানবাহনে দেওয়া হয়েছিল।

জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি (WH)

গ্র্যান্ড চেরোকি রেঞ্জ রোভারের মতো অফ-রোড এসইউভি কিংবদন্তি, কিন্তু সম্পূর্ণ ভিন্ন যান। আমেরিকান শৈলীতে তৈরি, এতে অনেক সহজ মেকানিক্স রয়েছে, যদিও মডেলের তৃতীয় প্রজন্ম (WH) ইতিমধ্যেই জীপের জন্য প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত। এটা একই সময়ে অনমনীয় এক্সেল সহ সর্বশেষ প্রজন্ম, যদিও শুধুমাত্র পিছনে এবং এয়ার সাসপেনশন ছাড়া। এটি আপনাকে অনেকগুলি SUV-এর থেকে আরও এগিয়ে যেতে দেয়, কারণ জিপ ইতিমধ্যেই এতে অফ-রোড ইলেকট্রনিক্স প্রয়োগ করেছে, যা গাড়ির ক্ষমতাগুলি জানার জন্য কার্যকরী হতে হবে। ব্যাপক অফ-রোড পরিবর্তনও সম্ভব।

অবশ্যই ইঞ্জিনগুলি গাড়ির একটি বড় প্লাস, তবে আমেরিকান. আমরা পেট্রোল 3.7 এবং 4.7 সম্পর্কে কথা বলছি, এবং আরও বেশি চাহিদা সম্পন্ন গ্রাহকদের জন্য, আইকনিক 5.7 হেমিও। SRT 6.1 মডেলটি আর একই গাড়ি নয়, সহ। কোন গিয়ারবক্স নেই। ইউরোপীয় ডিজাইনের ডিজেল 3.0 CRD আরও লাভজনক, তবে আরও সমস্যাযুক্ত। দুর্ভাগ্যবশত, গাড়িটি বেশ ভেঙে গেছে এবং প্রায়শই পরিষেবার প্রয়োজন হয়, কিন্তু রেঞ্জ রোভারের তুলনায় অনেক সস্তা। এই মডেল সম্পর্কে মতামত খুব ভাল নয়, কারণ বিল্ড গুণমান সবচেয়ে গড়। সুবিধা হল আপনাকে জীপ বিশেষজ্ঞদের জন্য বেশিদূর যেতে হবে না।

সেকেন্ডারি মার্কেটে গাড়ির দাম এই প্রজন্ম সম্পর্কে সবকিছু বলে। 20 এর বাজেট সহ PLN, আপনি যেকোনো কিছু কিনতে পারেন এবং 30 হাজার PLN পরিমাণ অফারে নির্বাচন করা যাবে। সবচেয়ে দামি গাড়ির দাম প্রায় 50 PLN 6.1। PLN, মাত্র 20 SRT সংস্করণের মূল্য 30 হাজার। আরো zlotys. তুলনামূলকভাবে, একটি সস্তা WH হিসাবে একই অর্থের জন্য, আপনি ভাল অবস্থায় প্রথম বা দ্বিতীয় প্রজন্মের গ্র্যান্ড চেরোকি কিনতে পারবেন না। ভাল রক্ষণাবেক্ষণ করা গাড়িগুলির দাম প্রথম তিন প্রজন্মের জন্য একই রকম, যা শুধুমাত্র WH এর মূল্য কত কম তা নিশ্চিত করে। আরেকটি বিষয় হল ভলিউমদুর্দান্ত SUV, কিন্তু আগের WJ এর মতো ভালো নয়।

ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ আই

Volkswagen Touareg-এর প্রথম প্রজন্ম 2002 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল, যে বছর জার্মান নির্মাতা ফেটন প্রকাশ করেছিল, ইঙ্গিত দিয়েছিল যে এটি প্রিমিয়াম সেগমেন্টে প্রবেশ করতে চায়। এতে কিছুই আসেনি, তবে এই জাতীয় প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, তোয়ারেগ কেবল একটি খুব আরামদায়ক, এমনকি বিলাসবহুল গাড়ি হয়ে ওঠেনি, তবে এই ফর্মটিতে আজ অবধি বেঁচে আছে। মজার বিষয় হল, ভক্সওয়াগেন এই গাড়িটিকে একটি বহুমুখী SUV হিসাবে প্রস্তুত করার চেষ্টা করেছে যা দেয় এই শ্রেণীর জন্য বিশাল অফ-রোড ক্ষমতা।

বছরের পর বছর ধরে তোয়ারেগ সম্পর্কে বিভিন্ন মতামত রয়েছে এবং এটি এখনও রয়েছে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি ব্যয়বহুল গাড়িতে সঠিকভাবে পিন করা হয়েছে। আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে এটি কয়েক লক্ষ জ্লোটির জন্য একটি গাড়ি, যা বহু বছর পরে এমন লোকেদের গ্যারেজে শেষ হয়েছিল যারা এটি কয়েক হাজারে কিনেছিল। উন্নত কৌশল (সাসপেনশন নিউমেটিক্স এবং ইলেকট্রনিক্স সহ) এবং বড় ইঞ্জিনগুলি অনেক দ্বিতীয় বা তৃতীয় ব্যবহারকারীর আর্থিক উপায়ের বাইরে ছিল।

এখনই ব্যবহৃত গাড়ির দাম প্রায় 10-15 হাজার। জ্লটি প্রায় 50 হাজার zł পর্যন্ত। 20-25 হাজারের জন্য। PLN, আপনি ইতিমধ্যেই একটি স্মার্ট কপি কিনতে পারেন। আমি মাল্টিপয়েন্ট ইনডাইরেক্ট ইনজেকশন এবং 2007 টিডিআই ডিজেল সহ পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত প্রি-লিফ্ট সংস্করণ (2.5 পর্যন্ত) সুপারিশ করছি। এটি একটি নির্ভরযোগ্য 5-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যা দুর্দান্ত নির্ভরযোগ্যতা সহ, প্রায়শই একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত থাকে।

ভলভো XC90 i

আপনি যদি একটি বিলাসবহুল SUV খুঁজছেন, হালকা ভূখণ্ড ভালভাবে পরিচালনা করেVolvo XC90 এর চেয়ে ভালো গাড়ি খুঁজে পাওয়া কঠিন হবে। কিন্তু যতক্ষণ না বিশেষ্যের পাশে বিশেষণ থাকবে ততক্ষণ টেরেইন সবসময় হালকা হবে। এটা সত্য যে XC90 এর অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে এবং এটি খুবই দক্ষ, কিন্তু কোন reducer, এবং এর নকশা কঠিন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর জন্য উপযোগী নয়। যদি আপনাকে কখনও কখনও জঙ্গলের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালাতে হয়, এমনকি কর্দমাক্ত বা বালুকাময় রাস্তায়, বা খাড়া পাহাড়ে গাড়ি চালাতে হয়, তাহলে ভলভো SUV ছেড়ে দেবেন না, কিন্তু আপনি যদি কিছু সময়ের জন্য অফ-রোডকে শখ হিসাবে মনে করেন তবে এই মডেলটি আপনার জন্য নয়।

Volvo XC90 সাধারণত ব্যবহারকারীদের দ্বারা প্রশংসিত হয়, বছরের পর বছর ধরে উচ্চ শক্তি এবং দুর্দান্ত কারিগরি প্রদর্শন করেছেএইভাবে কম ব্যর্থতার হার। সত্য, গাড়িটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সস্তা নয়, তবে ASO এর বাইরে কোনও প্রতিস্থাপন বা পরিষেবার অ্যাক্সেস নিয়ে বাজারে কোনও সমস্যা নেই। মডেলটিতে জনপ্রিয় ডিজেলগুলি ইতিমধ্যে মেকানিক্সের কাছে সুপরিচিত এবং তারা কম সাধারণ পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির ব্যর্থতার সাথে পরিচিত।

বর্তমানে একটি গাড়ি প্রায় ২০ হাজার টাকায় কেনা যায়। জ্লটি কাজের অবস্থায় এবং প্রায় 30 হাজার। ভাল অবস্থায় pln. সবচেয়ে ব্যয়বহুলগুলির এমনকি 70 2002 ডলারেরও বেশি খরচ হয়। PLN, তবে এই মডেলটি 2014 থেকে 2.5 বছর পর্যন্ত অনেক আগে উত্পাদিত হয়েছিল। আমি দুটি ইঞ্জিন সুপারিশ করি - পেট্রল 2.4 T এবং ডিজেল 5 D। উভয়ই সিলিন্ডার এবং খুব শক্ত।

মার্সিডিজ ML (W163)

প্রথম প্রজন্মের মার্সিডিজ এমএল একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস বা সেকেন্ডারি মার্কেটে একটি বিশেষ বিরলতা নয়, তবে এটি এখনও সুন্দর দেহের নীচে তাকাচ্ছে, অনেক অফ-রোড ফ্লেভার পাওয়া যাবে। এমনকি যেমন ফ্রেম বা গিয়ারবক্সযা ইতিমধ্যে দ্বিতীয় প্রজন্মের মধ্যে অদৃশ্য হয়ে গেছে। এটি এখনও একটি SUV নয়, তবে এর ক্ষমতাগুলি এর উপস্থিতি থেকে একের বেশি আশা করবে।

এই মার্সিডিজ মডেল, অন্য অনেকের মত, 90 এর দশকের পালা এবং শতাব্দীর শুরু থেকে। তিনি একটি ভাল মতামত ছিল নাকিন্তু 20 বছর পরে এটা আর কোন ব্যাপার না. প্রধান সমস্যা হ'ল মেশিনের দুর্বল মানের (অনেক ত্রুটি, বিশেষত বৈদ্যুতিকগুলি) এবং দরিদ্র জারা সুরক্ষা. ইঞ্জিন, এই ব্র্যান্ডের জন্য উপযুক্ত, ভাল বা নিখুঁতভাবে কাজ করে। ফেসলিফ্টের পর থেকে ML-এর অনেক উন্নতি হয়েছে।

বর্তমানে, ব্যবহৃত গাড়িগুলিতে সেকেন্ডারি বাজারটি বেশ খারাপ, কারণ দুর্ভাগ্যবশত, তাদের একটি বড় সংখ্যক স্ক্র্যাপ মেটালে শেষ হয়েছে। হয় ক্লান্তির ফলে বা, আরও সাধারণভাবে, ক্ষয়ের ফলে। এখানে বর্ণিত মডেলগুলির পটভূমির বিপরীতে, গাড়িটি এখনও দামটি ধরে রেখেছে, কারণ 90 এর দশকের শেষের প্রাচীনতম মডেলগুলির দাম কয়েক হাজার। জ্লটি ঊর্ধ্ব মূল্যসীমা প্রায় 30 হাজার। জ্লটি 55 AMG সংস্করণের শুধুমাত্র ভাল, ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা কপির দাম একটু বেশি। আমি 320 পেট্রোল সংস্করণ বা 270 CDI ডিজেল সংস্করণ সুপারিশ করি৷