বেন্টলি কন্টিনেন্টাল 2012 উত্তর

দায়িত্বশীল প্রকাশনা এই মুহুর্তে সংবেদনশীলদের জন্য একটি সতর্কতা জারি করবে যে এই নিবন্ধটিতে অশ্লীল মাত্রার অবনতি এবং উল্লেখ রয়েছে। বেন্টলির পুনঃডিজাইন করা টপলেস ট্যুরিং কার সম্পর্কে এমন কিছুই নেই যা অর্থনীতি এবং সংযমের প্রতি কাটারের মনোভাব নিয়ে এই ল্যান্ড ইয়টটি চালানোর চেয়ে ভাষার মাধ্যমে অর্থনীতিকে আরও বেশি উত্সাহিত করে।

VALUE না

দুঃখিত, প্রশ্ন কি?

তাদের একটির পাশে "মান" শব্দটি ব্যবহার করা যাবে না। এটি শ্যাম্পেনের পরিবর্তে একজন রাশিয়ান তেল বিলিয়নেয়ার (যিনি চীনের নতুন আর্থিক অভিজাতদের সাথে, বেন্টলির ক্রেতাদের সিংহভাগ তৈরি করেন) অফার করার মতো দেশীয় ঝকঝকে ওয়াইন।

আপনি এখনও অস্ট্রেলিয়ার কয়েকটি রাজধানীতে একটি খুব শালীন অ্যাপার্টমেন্ট পেতে পারেন ভাঁজ করা ছাদ বেন্টলির প্রায় $530,000 এর চেয়েও কম দামে। আমি GTC অভ্যন্তরের চেয়ে ছোট কক্ষে বাস করেছি এবং এত বিলাসবহুল গৃহসজ্জার সামগ্রী সহ কোনও হোটেলে থাকিনি।

এটির মতো কিছু নেই, এটি রোলস-রয়েস ফ্যান্টম ড্রপহেড কুপের পাশে এবং আপনি এটির জন্য দ্বিগুণেরও বেশি দেখছেন যতটা আপনি একটি বেন্টলির জন্য করেন৷ নীচে তালিকাভুক্ত প্রতিযোগীদের টপলেস হওয়ার ক্ষমতা এবং বাস্তব জীবনের তুলনা উভয়ের জন্য নির্বাচিত করা হয়েছে।

প্রযুক্তি

Crewe-এর অনন্য 6.0-লিটার টুইন-টার্বো W12 প্রায় সাত বছর ধরে রয়েছে, শুধুমাত্র এখন এটি E85 জ্বালানীতে চলতে পারে এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটি আরও বেশি পেশীবহুল হয়ে উঠেছে, 423kW প্রদান করে এবং 700Nm এর পাহাড়ে আরোহণ করে। কিছু পেট্রোল ইঞ্জিন এই ক্ষমতা অতিক্রম করে, এবং শুধুমাত্র একটি টার্বোডিজেল - Audi এর A8 কাজিন - এর টর্ক অতিক্রম করে৷

কন্টিনেন্টাল সুপারস্পোর্টসের ছয়-গতির কুইকশিফ্ট স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত, এটি একটি শক্তিশালী ট্রান্সমিশন যা, অডির অদ্ভুত রিয়ার-শিফ্ট অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে, অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত 2.5-এ GTC-এর 100-টন স্থানচ্যুতিকে শূন্য থেকে 4.5 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত পৌঁছে দেয়। - লিটার ইঞ্জিন। ঘোষিত সর্বোচ্চ 314 কিমি / ঘন্টা পথে সেকেন্ড।

কনভার্টেবলের উপস্থাপনায়, তারা সাধারণত বর্ধিত শরীরের অনমনীয়তা সম্পর্কে কথা বলে। আরও স্পষ্টভাবে, আপনার কাছে চার-মোড ক্রমাগত স্যাঁতসেঁতে নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। সামনের ট্র্যাকটি 41 মিমি চওড়া, পিছনের ট্র্যাকটি 48 মিমি চওড়া৷

ব্যাপক মধ্য-জীবনের আপগ্রেড এবং দ্রুত প্রজন্মের পরিবর্তনগুলি পটভূমিতে রেখে দেওয়া হয়েছে, তবে অন্যান্য প্রযুক্তিগত আপগ্রেডগুলি উল্লেখযোগ্য, যেমন একটি 30 গিগাবাইট হার্ড ড্রাইভ যা Google আর্থের উপর ভিত্তি করে স্যাটেলাইট নেভিগেশন অন্তর্ভুক্ত করে, যা ঠিক ততটাই সুবিধাজনক ব্যবহার, সেইসাথে জটিল।

এমনকি বেন্টলিও আইনগত আকার কমানোর জন্য অনাক্রম্য নয়, তাই একটি নতুন 4.0-লিটার টুইন-টার্বো V8 ইঞ্জিন (অডি S6 এবং S7 এর জন্য নির্মিত) পথে রয়েছে, যদিও এটি কখন আমাদের শেষ পর্যন্ত পৌঁছাবে তা নিশ্চিত নয়। গ্রহ আমরা যাকে "ভি 8-প্রেমময় অস্ট্রেলিয়া" বলে ডাকি সেটির দিকে অভিকর্ষ হবে বলে মনে হয়েছিল।

নকশা

অনেক সূক্ষ্ম সমন্বয় এবং অলঙ্করণ নেই, এবং আপনি এক নজরে সেগুলি দেখতে গুণীজনের চোখ চাইবেন। আমার কাছে? আমি নিশ্চিত হতে হ্যান্ডআউট পড়তে হয়েছে.

বেসপোক LED দিনের সময় চলমান আলোগুলি একটি ডবল ঘোড়ার শু-স্টাইলের পিছনের প্রোফাইলের সাথে Mulsanne ফ্ল্যাগশিপের আরও খাড়া গ্রিলের পাশে। বেছে নেওয়ার জন্য 20- এবং 21-ইঞ্চি পাঁচ- এবং 10-স্পোক অ্যালয় হুইল রয়েছে – যা আপনাকে কার্ব থেকে কয়েক মিটার দূরে পার্ক করতে চাওয়ার জন্য যথেষ্ট।

মূলত এবং সংবেদনশীলভাবে, এটি কয়েকটি ভাঁজ তীক্ষ্ণ করার এবং একটু বেশি উজ্জ্বলতা যোগ করার একটি কেস। বরাবরের মতো, GTC ঢাকনা ভাঁজ করে অশ্লীলভাবে আকর্ষণীয় দেখায়, এবং এর থেকেও বেশি। যেকোন কনফিগারেশনে এটি একটি পেশীবহুল সুদর্শন জন্তু যা বিশ্বের সবচেয়ে স্বতন্ত্র ফ্রন্টগুলির মধ্যে একটি। যখন সেই গ্রিলটি আপনার রিয়ারভিউ মিরর পূর্ণ করে, তখন পথ থেকে সরে যাওয়ার পরিবর্তে তাকাতে প্রলুব্ধ হয়।

ভিতরে... ঠিক আছে, এটি একটি এডওয়ার্ডিয়ান ভদ্রলোকের ক্লাবের মতো যা দেখতে একটি গাড়ির ভেতরের মতো। এমনকি যন্ত্রের প্যানেলটি সফট-টাচ লেদারে বা 17 শেডে ছাঁটাই করা হয় যাতে সাতটি হস্তশিল্পের শক্ত ব্যহ্যাবরণ পরিপূরক হয়। কিন্তু এই লাঠিগুলো ভক্সওয়াগেন গ্রুপের ইউটিলিটি পার্টস বিনে শেষ হয়ে যেত।

বেন্টলি বেঞ্জকে ঘাড়ের উষ্ণতা সরবরাহ করেছিল যাতে তিনি ঠান্ডা দিনে টপলেস যেতে পারেন। রিয়ার রাইডাররাও একটু বেশি লেগরুম পায়। GTC এর জন্য কোন অশ্লীল, ওজনদার ধাতু কভার নেই। এটি বহু-স্তরযুক্ত ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি একটি বিশেষ পণ্য যা 25 সেকেন্ডে ভাঁজ হয়ে যায়।

নিরাপদ

যেদিন সিকিউরিটি এজেন্সি তার স্টারডমের প্রশংসা করার জন্য তাদের একজনকে ভেঙে ফেলার সামর্থ্য পাবে, আমরা সবাই ভেউভ ক্লিকোট স্কুনার পান করতে শুরু করব এবং ফায়ারপ্লেসে খালি ফ্লাস্কগুলি ভেঙে ফেলব। এটা শুধু ঘটবে না.

এবং সেই বিশেষ বাড়াবাড়ির কোন প্রয়োজন নেই - মালা পরানো এয়ারব্যাগ, প্রতিটি অনুমেয় নিরাপত্তা পরিমাপ এবং যুদ্ধজাহাজ নির্মাণের গুণমান, বেন্টলি বুলেটপ্রুফ এবং সম্ভবত একটি বোমা আশ্রয়।

পরিচালনা

এই ধরণের টর্ক সস্তায় আসে না, তবে এটি অর্জন করা এত সহজ - 700 rpm থেকে সমস্ত 1700 Nm - একটি জোয়ারের তরঙ্গ যা একটি বেন্টলি ট্রাকের একটি ছোট টন ওজন বহন করে, যদি প্রচেষ্টা ছাড়াই না হয়, তবে অবশ্যই অনেক প্রচেষ্টা ছাড়াই৷

এর কাজ হল দ্রুত ক্রুজিং গতিতে কিলোমিটার শোষণ করা, জিটিসি এটি 200 কিমি/ঘণ্টা গতিতে করতে পারে, সবেমাত্র 3000 আরপিএমে পৌঁছায়। অস্ট্রেলিয়ান মোটরওয়ে গতিতে, এটি সবেমাত্র চলন্ত বলে মনে হচ্ছে।

যদিও সম্ভাব্য গ্রাহকের কাছে পয়েন্ট-এন্ড-শুট ড্রাইভিংয়ের জন্য পালিশ এবং তীক্ষ্ণ কিছু থাকবে, এই বাসটি উড়ন্ত রঙের সাথে পরিশোধ করে যখন মোড এবং ট্রান্সমিশন স্পোর্টিস্টে সেট করা হয়। যাই হোক না কেন, আরাম মোডটি কিছুটা জলময় এবং একটি ধ্রুবক অনুস্মারক যে এই অবতারটি আগেরটির তুলনায় হালকা হলেও এটি একটি মোটা প্রাণী রয়ে গেছে।

এই লাগেজ যে অত্যধিক নয় তা W12 এর সাথে নিজের জন্য কথা বলে, যা ড্রাইভিং এবং খেলাধুলা উভয় ক্ষেত্রেই নিজেকে বড় কর্তৃত্বের সাথে বহন করে। 6200rpm রেডলাইনের ঠিক আগে সর্বোচ্চ শক্তি পৌঁছে যায়, কিন্তু এটি কোনোভাবেই রেভস বা এমনকি অ্যাকোস্টিক প্রতিক্রিয়ার ক্ষেত্রে হিস্টিরিয়ার কারণে নয়।

নিষ্কাশন ধোঁয়াগুলি এক সপ্তাহ আগে সবচেয়ে ভাল শোনা যায়, ভিতরে নয়, এবং এমনকি উপরে-নিচে কথোপকথনগুলি উচ্চ কণ্ঠ ছাড়াই পরিচালিত হয়।

মোট

দৃশ্যত একটি ব্যায়াম সুস্পষ্ট খরচ, অবসর সময়ে একটি ব্যায়াম ড্রাইভিং. বন্ধক উপেক্ষা করুন, তাদের মধ্যে একটি বাস.

বেন্টলে কন্টিনেন্টাল জিটিসি

খরচ: প্রায় $419,749

ইঞ্জিন: 6.0-লিটার W12; 423 kW/700 Nm

ট্রান্স: 6-গতি স্বয়ংক্রিয়; চার চাকার ড্রাইভ

নিরাপত্তা: যাচাই করা হয়নি

ওজন: 2485kg

তৃষ্ণা: 16l/100কিমি; 384 গ্রাম/কিমি CO2

"বড় বাস; আসলে আপনি এতে বাস করবেন"