বেন্টলে অক্টপাস প্রকল্পে অংশ নেয়

বেন্টলে অক্টোপাস, তিন বছরের গবেষণা প্রকল্পের সাথে জড়িত, যা অক্টোপাসে অনুবাদ করে, কিন্তু সংক্ষিপ্ত রূপ হিসাবে, এর একটি দীর্ঘ সংজ্ঞা রয়েছে: অপ্টিমাইজ করা উপাদান, পরীক্ষা এবং সিমুলেশন, পাওয়ারট্রেইন টুলকিট যা অতি-দ্রুত ইঞ্জিন সমাধান, পরীক্ষা এবং সিমুলেশন সংহত করে, অতি-উচ্চ গতির মোটর ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক মোটরের সরঞ্জাম। এর মানে হল যে একটি উচ্চ গতির বৈদ্যুতিক ইউনিট ডিজাইন এবং পরীক্ষা করা হয়েছে, ড্রাইভ শ্যাফ্টে নির্মিত। "অপ্টিমাইজড কম্পোনেন্টস" বলতে বোঝায় এমন অংশ এবং উপকরণ যা বিরল জীবাশ্ম স্থায়ী চুম্বক এবং তামার কয়েল প্রতিস্থাপন করতে পারে।

বেন্টলির সিইও অ্যাড্রিয়ান হলমার্ক ইতিমধ্যে স্বীকার করেছেন যে ব্র্যান্ডের প্রথম বৈদ্যুতিন গাড়িটি ২০২৫ সালে মুক্তি পাবে এবং সে সেডান হবে। ক্রেউ-ভিত্তিক সংস্থা দুটি ব্যাটারি ধারণা তৈরি করেছে: এক্সপি 2025 জিটি (চিত্রযুক্ত) এবং এক্সপি 100 স্পিড 12e।

বেন্টলির অন্তর্ভুক্তির আগে, প্রকল্পটি 18 মাস ধরে বিকাশাধীন ছিল, সুতরাং আমরা এখন অক্টোপাস ই এক্সেল মডিউলটি দেখতে পারি। এটি দুটি বৈদ্যুতিক মোটর (পার্শ্বীয়), একটি সংক্রমণ (তাদের মধ্যে) এবং পাওয়ার ইলেক্ট্রনিক্সের সমন্বয় করে। মনে রাখবেন যে এ জাতীয় অনেকগুলি নকশা রয়েছে।

অধ্যয়নটি ওএলইভি (লো নিঃসরণ যানবাহন পরিষেবা) এর মাধ্যমে ব্রিটিশ সরকার অর্থায়ন করে। বেন্টলির পাশাপাশি, অক্টোপাসের আরও নয় জন অংশীদার রয়েছে, যাদের নাম তালিকাভুক্ত করার দরকার নেই। আসুন আমরা কেবল বলি যে ইংলিশ অ্যাডভান্সড ইলেকট্রিক মেশিনস গ্রুপ মোটর এবং সংক্রমণের জন্য দায়ী এবং বেন্টলি মডিউলটির একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে সংহতকরণ, সিস্টেমটির সুরকরণ ও পরীক্ষার দায়িত্ব গ্রহণ করে। বৈদ্যুতিক কাজের ক্ষেত্রে প্রতিশ্রুতি "যুগান্তকারী" এবং "বিপ্লবী পারফরম্যান্স"। অক্টোপাস 2026 অবধি কোনও ব্যবহারিক ব্যবহার খুঁজে পাবে না, সুতরাং বেন্টলির বৈদ্যুতিন গাড়ি 2025 সালে বাজারে আসবে না।