DPF লাইট জ্বালিয়ে গাড়ি চালানো কি নিরাপদ?

ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারগুলি 80% পর্যন্ত কালি নির্গমন কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে। ফিল্টার ব্যর্থ হলে, DPF সূচক (ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার) আলো জ্বলে। এটি নির্দেশ করে যে ফিল্টারটি আংশিকভাবে আটকে আছে। তাই কি…

সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা পেতে আপনাকে অবশ্যই আপনার DPF নিয়মিত খালি করতে হবে।
পার্টিকুলেট ফিল্টার খালি করতে, আপনাকে অবশ্যই সংগৃহীত কালি পুড়িয়ে ফেলতে হবে।
প্রায় দশ মিনিটের জন্য প্রতি ঘন্টায় 40 মাইল গতিতে গাড়ি চালানোর সময় উচ্চ তাপমাত্রায় কাঁচটি জ্বলে।
কাঁচটি পুড়ে যাওয়ার সাথে সাথে, আপনি নিঃসরণ, উচ্চ নিষ্ক্রিয় গতি এবং আরও জ্বালানী খরচ লক্ষ্য করতে পারেন।
যদি কাঁচটি পুড়ে না যায় তবে আপনি তেলের মানের অবনতি লক্ষ্য করবেন। আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে তেলের স্তরটি ডিপস্টিকের সর্বোচ্চ স্তরের উপরে না উঠে, কারণ যদি এটি ঘটে তবে আপনি ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারেন।

তাহলে, ডিপিএফ লাইট অন থাকলে আপনি কি নিরাপদে গাড়ি চালাতে পারবেন? হ্যা, তুমি পারো. সম্ভবত। আপনি আঘাত পেতে অসম্ভাব্য. আপনার ইঞ্জিন, তবে, অন্য ব্যাপার. আপনি যদি DPF নির্দেশক উপেক্ষা করেন এবং আপনার স্বাভাবিক থ্রোটল/ব্রেক প্যাটার্নে চালিয়ে যান, তাহলে আপনি সম্ভবত অন্যান্য সতর্কতা বাতি জ্বলতে দেখতে পাবেন। তারপরে আপনাকে তথাকথিত "জোরপূর্বক" পুনর্জন্মের মেকানিক্সের দিকে যেতে হবে। যদি এটি করা না হয়, তাহলে কাঁচের পরিমাণ কেবল বাড়বে।

অবশেষে, আপনার গাড়িটি সঠিকভাবে কাজ করা বন্ধ করবে, এই সময়ে, হ্যাঁ, আপনি একটি নিরাপত্তার সমস্যা বিবেচনা করবেন কারণ হাইওয়েতে ওভারটেকিং এবং একত্রিত হওয়ার মতো কৌশলগুলি চেষ্টা করার সময় আপনি কর্মক্ষমতা স্তরে হ্রাস দেখতে পাবেন। এখানেই "সম্ভবত" শব্দটি নিরাপত্তার ক্ষেত্রে আসে। আপনি সম্ভবত খুব ব্যয়বহুল মেরামতের মধ্য দিয়ে শেষ করবেন।

DPF সতর্কতা আলোকে কখনই উপেক্ষা করবেন না। যখন পার্টিকুলেট ফিল্টারটি ন্যূনতমভাবে অবরুদ্ধ থাকে এবং ম্যানুয়াল পুনর্জন্মই একমাত্র সমাধান হয়ে ওঠে তখন আপনার কাছে কিছুটা সময় থাকবে। এবং যদি আপনি একটি ম্যানুয়াল পুনর্জন্ম সঞ্চালন করতে ব্যর্থ হন, তবে এটি বেশ সম্ভব যে আপনার একটি নতুন ইঞ্জিনের প্রয়োজন হবে।