এটি একটি পেঁচানো পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করা নিরাপদ?

পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইঞ্জিনের এক বিন্দু থেকে অন্য স্থানে তরল বহন করে। উদাহরণস্বরূপ, উপরের রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইঞ্জিন থেকে রেডিয়েটারে গরম জল সরবরাহ করে, যখন নীচের রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি রেডিয়েটর থেকে ইঞ্জিনে শীতল কুল্যান্ট সরবরাহ করে। পাওয়ার স্টিয়ারিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প থেকে আলনা এবং পিছনে তরল সরানো. ব্রেক ফ্লুইড হোসগুলি মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ইস্পাত ব্রেক লাইনে তরল স্থানান্তরিত করে, যা আবার মাস্টার সিলিন্ডারে ফিরে আসার আগে এটিকে ক্যালিপারগুলিতে নির্দেশ করে।

তাদের কাজ সঠিকভাবে করার জন্য, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আলগা এবং কোনো বাধা মুক্ত হতে হবে। এটি স্পষ্টতই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ভিতরে ধ্বংসাবশেষ অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু এটি তাদের বাহ্যিক অবস্থার জন্য প্রযোজ্য। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ kinked হয়, তারপর সেই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে তরল প্রবাহ ব্যাপকভাবে হ্রাস বা এমনকি সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ করা হয়.

কিভাবে মোড় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে হস্তক্ষেপ

যদি আপনার নীচের রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ kinked হয়, তারপর ঠান্ডা কুল্যান্ট ইঞ্জিন ফিরে আসতে পারে না. এটি তাপমাত্রার স্তর বৃদ্ধি করে এবং খুব সহজেই অতিরিক্ত গরম হতে পারে। যদি পাওয়ার স্টিয়ারিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কাঁটা হয়, তরল র্যাকে প্রবেশ করতে পারে না (বা পাম্পে ফিরে যেতে পারে), যা আপনার গাড়ি চালানোর ক্ষমতাকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করবে। একটি kinked রাবার ব্রেক তরল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সিস্টেমের চাপ কমাতে পারে, সামগ্রিক ব্রেকিং কর্মক্ষমতা একটি হ্রাস ফলে.

আপনি যদি একটি kinked পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আছে, এটি ব্যবহার করা নিরাপদ নয়. এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত। সাধারণত, কাজের জন্য ভুল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করার কারণে কিঙ্ক সৃষ্ট হয় (সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য খুব দীর্ঘ, এটি জায়গায় আটকে গেলে কিঙ্ক সৃষ্টি করে)। এখানে সর্বোত্তম বিকল্প হল আপনি একজন পেশাদার মেকানিকের সাথে কাজ করেন তা নিশ্চিত করা যিনি শুধুমাত্র প্রতিস্থাপনের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সহ OEM (মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক) বিশেষ অংশ ব্যবহার করেন।