নিরাপদ গাড়ী - গভীরতা পদদলিত

নিরাপদ গাড়ি দিয়ে সড়ক নিরাপত্তা শুরু হয়। একজন ভালো চালককে অবশ্যই সচেতন হতে হবে যে, গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার ব্যাপারে সামান্যতম অবহেলাও মারাত্মক পরিণতি ঘটাতে পারে।

টায়ারগুলি সর্বদা তাদের প্রাপ্য মনোযোগ পায় না এবং এগুলি একটি গাড়ির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অংশ যা রাস্তার সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে। ড্রাইভিং আরাম এবং নিরাপত্তার উপর তাদের প্রভাব তাই নির্ধারক গুরুত্ব। গাড়ি যতই ভালো এবং টেকসই হোক না কেন, রাস্তার সাথে এর একমাত্র যোগাযোগ টায়ার। এটি তাদের গুণমান এবং অবস্থার উপর নির্ভর করে যে স্কিডিং ছাড়াই ত্বরণ ঘটবে কিনা, বাঁকের উপর টায়ারের চিৎকার হবে কিনা এবং অবশেষে, গাড়িটি দ্রুত থামবে। টায়ার পরিধান টায়ারের ধরন এবং ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে ভিন্ন হয়, তবে ভুলভাবে ব্যবহার করা হলে সব ক্ষেত্রেই এটি দ্রুততর হবে। পর্যাপ্ত চাপের জন্য এবং সেখানে থাকা ছোট পাথর বা ধারালো বস্তু অপসারণের জন্য চালকের দ্বারা নিয়মিত টায়ারগুলি পরীক্ষা করা উচিত। টায়ারের দোকানে নিয়মিত পরিদর্শন করা অন্যান্য সমস্যাগুলিও সনাক্ত করবে, যেমন অসম পরিধান।

ভিত্তি হল পদদলিত গভীরতা পরীক্ষা করা। পোলিশ রোড ট্রাফিক আইন স্পষ্টভাবে বলে যে একটি গাড়িতে 1,6 মিমি এর কম গভীরতা সহ টায়ার লাগানো যাবে না। সর্বনিম্ন স্তরটি টায়ারে তথাকথিত পরিধান সূচক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটি আইন, তবে আপনার জানা উচিত যে বৃষ্টি বা তুষার পরিস্থিতিতে, গ্রীষ্মের টায়ারের জন্য কমপক্ষে 3 মিমি এবং শীতকালীন টায়ারের জন্য 4 মিমি গভীরতা বেশি নিরাপত্তা প্রদান করে। শীতকালীন টায়ারের মধ্য দিয়ে যত নিচু হবে, তত কম জল এবং স্লাশ ড্রেন। অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রির রিসার্চ অ্যাসোসিয়েশনের গবেষণা অনুসারে, 80 মিমি ট্রেড গভীরতা সহ টায়ারের জন্য একটি ভেজা পৃষ্ঠে 8 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে ব্রেক করার গড় দূরত্ব হল 25,9 মিটার, 3 মিমি সহ এটি হবে 31,7 মিটার বা + 22%, এবং 1,6 মিমি আছে 39,5 মিটার, অর্থাৎ +52% (2003, 2004 সালে 4টি বিভিন্ন ধরনের যানবাহনে পরীক্ষা করা হয়েছিল)।

তদতিরিক্ত, উচ্চতর যানবাহনের গতিতে, হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের ঘটনা, অর্থাৎ, জলে প্রবেশ করার পরে ট্র্যাকশন হ্রাস ঘটতে পারে। যত ছোট হবে, তত বেশি সম্ভাবনা।

– সবাই মনে রাখে না যে ন্যূনতম ট্রেড গভীরতা মেনে চলতে ব্যর্থতা আইনি পরিণতি বহন করে এবং বীমাকারী ক্ষতিপূরণ দিতে অস্বীকার করতে পারে বা সংঘর্ষ বা দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে মেরামতের খরচ পরিশোধ করতে অস্বীকার করতে পারে যদি ট্রেডের অবস্থা তাত্ক্ষণিক কারণ হয়। তাই আমরা একটি স্ব-পরীক্ষার পরামর্শ দিই, বিশেষত ড্রাইভারের চাপ পরীক্ষার মতো একই সময়ে। পোলিশ টায়ার ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের সিইও পিওটার সারনিকি পরামর্শ দেন, এটিকে একটি মাসিক অভ্যাস করুন।

এছাড়াও, যারা খুব কমই গাড়ি চালাচ্ছেন এবং মনে করেন যে তারা পায়ে হেঁটে যাচ্ছে না তাদেরও তাদের টায়ার নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত। অতএব, আপনার যে কোনও ফাটল, ফোলাভাব, ডিলামিনেশনের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, যা প্রগতিশীল টায়ারের ক্ষতি নির্দেশ করতে পারে।

কিছু ক্ষেত্রে, ট্র্যাড অসমভাবে পরতে পারে বা তথাকথিত পরিধানের লক্ষণ দেখাতে পারে। teething প্রায়শই, এটি গাড়ির যান্ত্রিক ত্রুটি, ভুল সাসপেনশন জ্যামিতি বা ক্ষতিগ্রস্ত বিয়ারিং বা জয়েন্টগুলির ফলাফল। অতএব, পরিধানের মাত্রা সর্বদা টায়ারের বিভিন্ন পয়েন্টে পরিমাপ করা উচিত। নিয়ন্ত্রণ সহজতর করার জন্য, ড্রাইভার পরিধান সূচক ব্যবহার করতে পারেন, যেমন ট্র্যাডের মাঝখানে খাঁজগুলিতে ঘন হওয়া, যা একটি ত্রিভুজ, টায়ারের ব্র্যান্ডের লোগো বা টায়ারের পাশে অবস্থিত অক্ষর TWI (Tread Wear Index) দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। যদি এই মানগুলি ট্র্যাডটি পরে যায়, টায়ারটি জীর্ণ হয়ে যায় এবং অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

পদক্ষেপ গভীরতা পরিমাপ কিভাবে?

প্রথমত, গাড়িটিকে সমতল এবং সমতল পৃষ্ঠে পার্ক করুন, স্টিয়ারিং হুইলটি সম্পূর্ণ বাম বা ডান দিকে ঘুরিয়ে দিন। আদর্শভাবে, ড্রাইভারের একটি বিশেষ পরিমাপ যন্ত্র থাকা উচিত - একটি ট্রেড ডেপথ গেজ। তার অনুপস্থিতিতে, আপনি সবসময় একটি ম্যাচ, একটি টুথপিক বা একটি শাসক ব্যবহার করতে পারেন। পোল্যান্ডে এই উদ্দেশ্যে একটি দুই টাকার মুদ্রা ব্যবহার করা আরও সহজ। ঈগল মুকুট নিচে ঢোকানো - পুরো মুকুট দৃশ্যমান হলে, টায়ার প্রতিস্থাপন করা উচিত। অবশ্যই, এই সঠিক পদ্ধতি নয়, এবং একটি গভীরতা গেজ অনুপস্থিতিতে, ফলাফল একটি টায়ারের দোকানে পরীক্ষা করা উচিত।