কেপ জলপ্রপাতের যুদ্ধ

ইতালীয় লাইট ক্রুজার "জিওভানি ডেলে বান্দে নেরে", ফ্ল্যাগশিপ "ক্যাডমিয়াম"। কেপ স্পাদার যুদ্ধে ফার্দিনান্দো কাসার্ডি।

ব্রিটিশ নৌবহর এবং ইতালীয় জাহাজের মধ্যে লড়াইয়ের প্রাথমিক সময়কালে, ইতালি তৃতীয় রাইখের পক্ষে যুদ্ধে প্রবেশের পরপরই, 19 জুলাই, 1940-এ, দুটি উচ্চ-গতির মধ্যে ক্রিটের কেপ স্পাডা থেকে একটি যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল। ইতালীয় নৌবহরের হালকা ক্রুজার। ক্যাডমিয়াসের নির্দেশে। ফার্দিনান্দো ক্যাসার্ডি, অস্ট্রেলিয়ান লাইট ক্রুজার এইচএমএএস সিডনি এবং একজন সিএমডিআরের অধীনে পাঁচটি ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ার। জন অগাস্টিন কলিন্স। এই হিংসাত্মক বাগদানের ফলে ইতালীয় জাহাজের আর্টিলারি ফায়ারপাওয়ারে প্রাথমিক বড় সুবিধা থাকা সত্ত্বেও মিত্রবাহিনীর একটি সিদ্ধান্তমূলক বিজয় ঘটে।

1940 সালের জুলাইয়ের মাঝামাঝি, রেজিয়া মেরিনা কমান্ড ডোডেকানিজ দ্বীপপুঞ্জের লেরোস দ্বীপের একটি ঘাঁটিতে দুটি দ্রুত আলোর ক্রুজারের একটি দল পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেয়। এই দুটি ইউনিটই এই জলে তাদের উপস্থিতি নিয়ে ব্রিটিশদের অনেক সমস্যায় ফেলতে পারে, কারণ পরিকল্পিত আরও সর্টিতে তাদের এজিয়ান সাগরে মিত্র জাহাজের সাথে মোকাবিলা করতে হয়েছিল। উত্তর-পশ্চিম মিশরের এস-সাল্লুমের গোলাগুলিও বিবেচনা করা হয়েছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত এই ধারণাটি পরিত্যাগ করা হয়েছিল।

ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ার হ্যাস্টি, এই ধরণের চারটি জাহাজের মধ্যে একটি দ্বিতীয় ফ্লোটিলায় অন্তর্ভুক্ত,

Cdr-এর অধীনে। এইচএসএল নিকলসন।

এই কাজের জন্য, ২য় লাইট ক্রুজার স্কোয়াড্রনের ইউনিট নির্বাচন করা হয়েছিল। এতে জিওভানি ডেলে বান্দে নেরে (কমান্ডার ফ্রান্সেসকো মাউগেরি) এবং বার্তোলোমিও কোলেওনি (কমান্ডার উমবার্তো নোভারো) অন্তর্ভুক্ত ছিল। জাহাজগুলো ছিল আলবার্তো ডি গিয়াসানো শ্রেণীর। তাদের একটি আদর্শ স্থানচ্যুতি ছিল 2, মোট স্থানচ্যুতি 6571 টন পর্যন্ত, মাত্রা: দৈর্ঘ্য - 8040 মিটার, প্রস্থ - 169,3 মিটার এবং খসড়া - 15,59-5,3 মিটার, বর্ম: পক্ষগুলি - 5,9-18 মিমি, ডেক - 24 মিমি, প্রধান আর্টিলারি বন্দুক। টাওয়ার - 20 মিমি, কমান্ড পোস্ট - 23-25 মিমি। 40 টন জ্বালানীর রিজার্ভ সহ উভয় ইতালীয় ক্রুজারের পরিসর ছিল 1240 নট গতিতে প্রায় 3800 নটিক্যাল মাইল। ক্যাডমিয়াম ছিল দলের কমান্ডার। ফার্দিনান্দো কাসার্দি বন্দে নেরে গিয়েছিলেন। উভয় ইউনিট 18-1931 সালে ইতালীয় নৌবাহিনীতে পরিষেবা শুরু করে। প্রথমে, তারা একটি চিত্তাকর্ষক গতি তৈরি করেছিল, 1932 নটে পৌঁছেছিল (কিন্তু সম্পূর্ণ সরঞ্জাম ছাড়াই)। 39 সালের জুলাইয়ে যুদ্ধের সময়, তারা 1940 তম শতাব্দীতে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল, যা তাদের মিত্র ক্রুজারগুলির উপর গতিতে একটি সুবিধা দেয় এবং এমনকি বেশ কয়েক বছর ধরে পরিষেবাতে থাকা ডেস্ট্রয়ারদেরও (এই সুবিধাটি বিশেষত আরও কঠিন জলবায়ু সংক্রান্ত পরিস্থিতিতে দেখা যায়) ) শর্তাবলী)।

প্রতিটি ইতালীয় ক্রুজারও ভালভাবে সজ্জিত ছিল: 8 152-মিমি বন্দুক, 6টি বিমান বিধ্বংসী বন্দুক। ক্যালিবার 100 মিমি, 8টি বিমান বিধ্বংসী বন্দুক 20 মিমি মেশিনগান এবং আটটি 8 মিমি মেশিনগান, পাশাপাশি চারটি 13,2 মিমি টর্পেডো টিউব। এই জাহাজ দুটি IMAM Ro.4 সী প্লেন ব্যবহার করতে পারে, একটি বো ক্যাটাপল্ট থেকে টেক অফ করে, পরিকল্পিত অপারেশনের আগে অববাহিকায় পুনর্গঠন করতে।

ইতালীয় ক্রুজারগুলি 17 জুলাই, 1940 তারিখে 22:00 এ ত্রিপোলি (লিবিয়া) ছেড়ে যায়। রিয়ার অ্যাডমিরাল কাজার্দি ক্রিট উপকূল এবং এর উত্তর-পশ্চিমে আন্দিকটিরা দ্বীপের মধ্যবর্তী গিরিপথে তার জাহাজ পাঠান। তিনি সেখানে প্রায় 25 নট গতিতে যাত্রা করেছিলেন, সাবমেরিনের আক্রমণ এড়াতে রুট বরাবর সাবধানে জিগজ্যাগ করেছিলেন, যদিও সেই গতিতে তার সাফল্যের খুব কম সম্ভাবনা ছিল। 6 জুলাই সকাল 00 টার দিকে, ইতালীয়রা ক্রিটের পশ্চিম উপকূলের কাছে এসে ক্রসিংয়ের দিকে অগ্রসর হতে শুরু করে। শত্রু পৃষ্ঠের জাহাজ এবং কাজারডির ক্রুজারগুলির মধ্যে সংঘর্ষগুলি দৃশ্যত অপ্রত্যাশিত ছিল, সহজভাবে অনুমান করা হয়েছিল যে তাদের সামনের এলাকাটি ইতিমধ্যেই ডোডেকানিজ বিমান দ্বারা ভেঙ্গে গেছে এবং তারা এটি আগেই জানিয়েছিল। যাই হোক না কেন, কোনও পুনরুদ্ধারকারী যানবাহন পাঠানো হয়নি, যাতে তাদের জল থেকে তুলতে সময় নষ্ট না হয় এবং সমুদ্রযাত্রায় বিলম্ব না হয়।

ইতালীয়দের পরিকল্পনা, তবে, সম্ভবত, ব্রিটিশরা সময়মতো পাঠোদ্ধার করেছিল, যে কোনও ক্ষেত্রে, এমন অনেক ইঙ্গিত রয়েছে যে তাদের বুদ্ধিমত্তা প্রাসঙ্গিক সংবাদ ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের কমান্ডার অ্যাডমিরালকে প্রেরণ করেছিল। অ্যান্ড্রু ব্রাউন কানিংহাম 1. 17 জুলাই বিকেলে, আলেকজান্দ্রিয়ায় অবস্থিত ২য় ফ্লোটিলার (হাইপেরিয়ন, হেস্টি, হিরো এবং আইলেক্স২) চারটি ধ্বংসকারী ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের ডেপুটি কমান্ডার, ভাদমা থেকে একটি আদেশ পান। জন Tovey ক্রেটের কেপ স্পাডা উত্তর-পশ্চিমে এলাকায় যেতে, এলাকায় ইতালীয় সাবমেরিন খুঁজছেন এবং ধীরে ধীরে একটি পশ্চিম দিকে এলাকায় টহল. এই আদেশ পূরণ করে ধ্বংসকারী সি.ডি.আর. লেফটেন্যান্ট হিউ সেন্ট। লরেন্স নিকলসন 2-2 জুলাই মধ্যরাতের ঠিক পরে ঘাঁটি ত্যাগ করেন।