টেস্ট ড্রাইভ BMW 218d Gran Tourer: বড় জাহাজ

এই আরামদায়ক পারিবারিক ভ্যানটি কি তার ব্র্যান্ড পরিচয় ধরে রাখবে? বিএমডব্লিউ

60 এর দশকে, বিএমডাব্লু এর আবহাওয়া উত্থানের সময়, পল নামে দুজন ব্যক্তি এই সংস্থার হয়ে কাজ করেছিলেন। ইঞ্জিন ডিজাইনার পল রোচে, যিনি ব্র্যান্ডের কিংবদন্তি নতুন-শ্রেণির ফোর-সিলিন্ডার এম 10 এবং অসংখ্য রেসিং ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন, তিনি এখনও ক্যামশ্যাফ্টে রাখার বিশেষ মনোযোগের কারণে "নোকেন পাউল" ডাকনাম দ্বারা পরিচিত (জার্মান ভাষায় নোকেনওয়েল)। তার নাম পল হ্যানিম্যান, যদিও আজ ততটা সুপরিচিত নয়, গ্রুপের শ্রেণিবিন্যাসের উচ্চতা রয়েছে এবং এটি বিক্রয়ের জন্য দায়ী। তিনি বিএমডাব্লু'র পণ্য নীতিমালার প্রধান স্থপতি এবং বাভারিয়ান প্রধানমন্ত্রী ফ্রাঞ্জ-জোসেফ স্ট্রাস ব্যতীত অন্য কেউ তাঁকে "নিশেন পল" ডাকনাম দিয়েছিলেন। বিশিষ্ট রাজনীতিবিদ এবং নীল এবং সাদা ব্র্যান্ডের অনুরাগী মার্কেট কুলুঙ্গি খোলার এবং তাদের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং ইন-ডিমান্ড মডেলগুলি পূরণ করার জন্য হ্যানিম্যানের প্রতিভা মনে রেখেছিল।

আধুনিক সময়

এখন, হ্যানিম্যানের অবসর গ্রহণের 40 বছরেরও বেশি সময় পরে, BMW তার উত্তরাধিকার ভুলে যায়নি এবং ব্র্যান্ড এবং এর চিত্রের জন্য কিছুটা অপ্রত্যাশিত ডেরিভেটিভগুলি রাখার জন্য নিচগুলিকে যত্ন সহকারে অনুসন্ধান ও সনাক্ত করছে। এভাবেই X6 এবং X4, "ফাইভ" এবং "ট্রোইকা" জিটি এবং সম্প্রতি ২য় সিরিজের ভ্যান হাজির হয়েছে। পরেরটি ঐতিহ্যবাহী ক্রেতাদের জন্য সবচেয়ে কঠিন হতে পারে - শুধুমাত্র খেলাধুলাপ্রিয় আত্মা এবং BMW এর সারাংশের মধ্যে জটিল সামঞ্জস্যের কারণে নয়। ফ্যামিলি ভ্যান, কিন্তু কারণ এটিই প্রথম মডেল যা ট্রান্সভার্স মোটর এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ একটি কিডনি-আকৃতির গ্রিলের পিছনে লুকিয়ে রাখে।

অন্যদিকে, বড় পরিবার বা খেলাধুলার শখ যাদের কাছে ত্রয়ী ওয়াগন ছোট, এবং পাঁচটি বড় এবং ব্যয়বহুল, তাদের এখন ক্যাম্পে যাওয়ার পরিবর্তে বাভারিয়ান ব্র্যান্ডের প্রতি সত্য থাকার সুযোগ রয়েছে। বি-ক্লাস বা ভিডব্লিউ টুরান। উপরন্তু, গত বছরের সিরিজ 2 অ্যাক্টিভ ট্যুরার অনুসরণ করে, BMW এখন একটি বৃহত্তর গ্র্যান ট্যুরার অফার করে যা 21,4 সেন্টিমিটার দৈর্ঘ্য এবং 11 সেন্টিমিটার বা তার বেশি হুইলবেস বৃদ্ধির কারণে পরিবহন ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। - 53 মিমি দ্বারা উচ্চ ছাদ। ঐচ্ছিকভাবে, দুটি অতিরিক্ত আসন ইনস্টল করা হয়, যা ট্রাঙ্কের মেঝেতে নামানো হয় এবং তাদের উন্মোচনটি পিছনের কভারের কাছে অবস্থিত একটি বোতাম টিপে বাহিত হয়।

প্রচুর লাগেজ স্পেস (645-1905 লিটার) এবং অভ্যন্তরীণ, কিন্তু প্রধান প্রশ্ন যা অনেককে উদ্বিগ্ন করে এবং যা আমাদের স্পষ্ট করতে হবে তা হল এই "বড় জাহাজ"টিকে BMW বহরের প্রকৃত অংশ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে কিনা। তাই আমরা ডুয়াল ট্রান্সমিশন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত সবচেয়ে শক্তিশালী ডিজেল সংস্করণের চাকা পিছনে পেয়েছিলাম।

চিত্তাকর্ষক অভিনয়

এমনকি প্রথম কিলোমিটার পরে, গতিশীলতার বিষয়গত অনুভূতি আপনাকে বিএমডাব্লু গ্রান ট্যুরার বাইরে থেকে দেখতে কেমন তা ভুলে যায়। কেবলমাত্র কিছুটা উচ্চতর বসার অবস্থান আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে আমরা একটি ভ্যানে এবং একই বিদ্যুত শ্রেণির অন্য ব্র্যান্ডে নেই। এটির সাথে 150 টি এইচপি এবং 330 এনএম টর্ক সহ নতুন প্রজন্মের ফোর-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনটি দ্রাঘিমাংশ এবং ট্রান্সভার্স উভয়ের জন্যই নকশাকৃত, গাড়ির ওজন নিয়ে গুরুতর সমস্যা নেই। 218 ডি এক্সড্রাইভের তুলনায় 220 ডি এর নিম্ন শক্তিটি 115 কেজি ওজনের কম ওজন দ্বারা কিছুটা অফসেট হয়, যাতে শেষ পর্যন্ত গতিশক্তিটি মোটামুটি শালীন স্তরে থাকে, জ্বালানী খরচ একই রকম হয়।

ইলেক্ট্রোমেকানিকাল পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি সরাসরি কাজ করে, ভাল প্রতিক্রিয়া সহ, গাড়িটি লক্ষণীয় প্রতিরোধ ছাড়াই পালা প্রবেশ করে এবং অপ্রয়োজনীয়ভাবে ঝাঁকুনি দেয় না। চ্যাসিস এবং এর মৌলিক সেটিংস (তারা গতিশীল স্যাঁতসেঁতে নিয়ন্ত্রণের জন্য 998 লেভ প্রদান করে) খেলাধুলাপূর্ণ এবং আরামদায়ক ড্রাইভিংয়ের মধ্যে একটি ভাল ভারসাম্য প্রদর্শন করে। স্থিতিশীলতা হারানোর ঝুঁকির ক্ষেত্রে, কন্ট্রোল ইলেকট্রনিক্স প্রথমে দ্বৈত ট্রান্সমিশনের ক্ষমতাগুলিকে নিঃশেষ করে দেয় এবং শুধুমাত্র তখনই ব্রেকগুলির ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করে এবং ইঞ্জিন থ্রাস্ট হ্রাস করে। তাই হ্যান্ডলিং অনুভূতি মোটামুটি উচ্চ গতিতে বজায় রাখা হয় - অন্য সমস্যাটি হল যে আপনি যদি দ্রুত কোণ দিয়ে যাচ্ছেন এবং সত্যিই আপনার পরিবারকে চালাচ্ছেন, তাহলে আপনাকে সম্ভবত অপ্রত্যাশিত বিরতির জন্য থামতে হবে।

আসল বিএমডাব্লু? হ্যাঁ, হ্যাঁ!

মূল প্রশ্নের পরে - গ্রান ট্যুরার কি সত্যিকারের বিএমডব্লিউ - একটি ইতিবাচক উত্তর পেয়েছি, এখন আমরা নিরাপদে ইকো প্রো মোডে স্যুইচ করতে পারি এবং একটি দুর্দান্ত ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় সহ আরাম উপভোগ করতে পারি, এটিও অনস্বীকার্য। একটি অভিজাত ব্র্যান্ডের হলমার্ক। চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, উন্নত কাঠের ছাঁটা এবং অবশ্যই, একটি উচ্চ-মানের নেভিগেশন সিস্টেম প্লাস (4960 BGN, মূল্য একটি প্রজেকশন ডিসপ্লে অন্তর্ভুক্ত) এবং একটি হারমান কার্ডন অডিও সিস্টেম (1574 BGN) একটি উচ্চ শ্রেণীর কথা বলে।

লাগেজের বগির উপরে শিশু আসনের অ্যাঙ্কোরাজের সংখ্যা এবং বেলন ব্লাইন্ডের চতুর নকশা দেখায় যে বিএমডাব্লুতে পরিবারের আরামকে কতটা বিবেচনা করা হয়। এখন এর ক্যাসেটটি সরানো কেবল সহজ এবং সহজ নয়, তবে লাগেজের বগির মেঝের নীচে একটি বিশেষ স্লটেও যায়, যেখানে এটি কারও বা কোনও কিছুর সাথে হস্তক্ষেপ করে না।

দামের দিক থেকে, 2 সিরিজের গ্রান ট্যুরার আবার একটি আসল BMW - সামনের চাকা ড্রাইভ সহ একটি আট-স্পিড স্বয়ংক্রিয় এবং বেশ কঠিন জিনিসপত্র সহ একটি পরীক্ষা 218d এর জন্য, ক্রেতাকে ঠিক 97 লেভা দিয়ে অংশ নিতে হবে। স্পষ্টতই, এমনকি আরও শালীন সংস্করণেও, BMW গ্রান ট্যুরার একটি সস্তা গাড়ি নয়। এটি বিএমডব্লিউ ঐতিহ্যের সাথেও খুব ভালভাবে খাপ খায় - কারণ মিঃ হ্যানিম্যান সেই সময়ে যে সমস্ত কুলুঙ্গি দখল করেছিলেন তা বিলাসবহুল গাড়ি শ্রেণীর অন্তর্গত ছিল।

উপসংহার

সর্বাধিক গতিময় এবং বিলাসবহুল কমপ্যাক্ট ভ্যান আমরা চালিত করেছি। সমস্ত আপত্তি এবং কুসংস্কার এই সত্যটির পথ দেয়।

পাঠ্য: ভ্লাদিমির আবাজভ, বায়ান বোশনাকভ

ছবি: মেলানিয়া জোসিফোভা, হান্স-ডিয়েটার জিউফার্ট