BMW 318d - প্রিমিয়াম মধ্যবিত্তের উদাহরণ

BMW সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে এটি ধীরে ধীরে তার মডেলগুলিতে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ চালু করবে। যে ব্যক্তি এটি নিয়ে এসেছিল তাকে ভালবাসা বন্ধ করা আমার পক্ষে যথেষ্ট ছিল, যদিও আমি জানি না তিনি কে। শুধুমাত্র এই ধারণাটি অর্থপূর্ণ হতে পারে এবং করতে পারে। মধ্যবিত্ত গাড়ির সন্ধানকারী লোকেরা ড্রাইভ করতে আগ্রহী নয়, তবে তারা তাদের মধ্যে কী খুঁজে পেতে পারে এবং তারা কী নিয়ে গর্ব করতে পারে। প্রত্যেকেই প্রথম দলটিকে পছন্দ করবে, তাই তারা ভিডাব্লু পাসাতকে স্বর্গ থেকে মানবজাতির অভয়ারণ্যের উপহার হিসাবে বিবেচনা করে। পরেরটি আরও বেশি চাহিদাপূর্ণ এবং কিছুতেই সন্তুষ্ট হবে না - এরা প্রিমিয়াম শ্রেণীর গ্রাহক। এই জাতীয় লোকদের একটি খুব সহজ পছন্দ রয়েছে - তারা বাজারে প্রায় সমস্ত গাড়ি হারায়। একমাত্র সমস্যা হল যেগুলি বাকি আছে তা সত্যিই ভাল এবং পছন্দ করা কঠিন।

অডি, মার্সিডিজ, বিএমডব্লিউ - বছরের পর বছর ধরে প্রিমিয়াম মার্কেটে চড়তে তাদের কোনো বড় সমস্যা হয়নি। যাইহোক, এই গাড়িগুলির কোনটিই নিখুঁত নয়। একটি অক্ষ যা একই সাথে ঘোরাতে হবে এবং চাকায় টর্ক প্রেরণ করতে হবে একটি খারাপ অক্ষ। অতএব, বিএমডব্লিউ এবং মার্সিডিজের শুধুমাত্র ডান হাতের ড্রাইভ আছে, "পিছনে", এবং অডি ড্রাইভারকে স্টিয়ারিং হুইল এবং পদার্থবিজ্ঞানের আইনের সাথে লড়াই করতে হবে। তবে A4 এছাড়াও বিখ্যাত Quattro ড্রাইভ ব্যবহার করতে পারে। তাহলে কি - সি-ক্লাস এবং সিরিজ 3 অল-হুইল ড্রাইভ সহ কেনা যাবে। এই দুটি মডেল বিবেচনা করে, এটি আরেকটি বিষয় বিবেচনা করাও মূল্যবান - যারা মার্সিডিজকে ঈর্ষা করে তাদের চোখে তারা এমন একজন পেনশনভোগীর মতো দেখাবে যিনি বোতলের ক্যাপ সংগ্রহ করে ভাগ্য তৈরি করেছেন এবং প্রতিদিন তার সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ কার্যকলাপ কাটছে। আয়নার সামনে তার ধূসর গোঁফ। BMW সম্পর্কে কি? ঠিক বিপরীত - অতিরিক্ত অ্যাড্রেনালিন কেটে ফেলার কিছু নেই, কারণ মাথার চুলের সাথে গোঁফ পড়ে গেছে। এছাড়াও, জ্যাকেটটি একটি হুডযুক্ত সোয়েটশার্ট দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে এবং সংগ্রহযোগ্য ঢাকনাগুলি বিয়ার ক্যানের ঢাকনা দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে। যাইহোক, যদি আপনি একটি মুহূর্ত জন্য এটি সম্পর্কে চিন্তা, কিছু এখানে ঠিক না. আমি 100% "ড্রেস" এর সাথে দেখা করতে পেরে আনন্দিত যাদের কাছে 3% এরও বেশি দামে একটি BMW 90 সিরিজ E100 রয়েছে। zł. এটা ঠিক - সে তাদের বহন করতে পারে না। তাই জেনারেশন ই এখনও নিরাপদ। কিন্তু এটা মূল্য আছে?

চেহারা সবসময় স্বাদের বিষয় ছিল, যদিও সিরিজ 3-তে স্বীকার করার মতো কিছু আছে - এর অনুপাত নিখুঁত। এছাড়াও, শরীরের দক্ষ এমবসিং এটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য বার্ধক্য থেকে রক্ষা করবে। E90 ইতিমধ্যে তার কর্মজীবনে একটি ফেসলিফ্টের মধ্য দিয়ে গেছে - এটি পিছনে একটি Daewoo Lanos এর মতো দেখায়, এবং এখন এটি অবশেষে একটি সাধারণ BMW এর মতো দেখাচ্ছে৷ এটিতে সমস্ত হলমার্ক রয়েছে - বিখ্যাত এঞ্জেল আই হেডলাইট, হাঙ্গরের ফিন স্যাট-এনএভি ছাদ এবং পিছনের ক্যাব - আপনি আরও কী চান? ড্রাইভিং আনন্দ!

গতি বাড়ার সাথে সাথে স্টিয়ারিং শক্ত হয়ে যায়। যতক্ষণ না আপনি এই ধরনের একটি গ্যাজেটের জন্য 1000 PLN এর বেশি অর্থ প্রদান করবেন। এটি আপনাকে গাড়িটিকে নিখুঁতভাবে অনুভব করতে দেয় এবং বাঁকগুলিতে মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশনের সাথে এটি বিস্ময়কর কাজ করে। এছাড়াও, গাড়িটি পুরোপুরি ভারসাম্যপূর্ণ, তাই মাঝে মাঝে আপনি এত বড় বাচ্চার মতো অনুভব করতে পারেন। একমাত্র সমস্যা হল যে সমস্ত পোলিশ সংস্করণ রানফ্ল্যাট টায়ার দিয়ে সজ্জিত, যা সাধারণ রাবার ব্যান্ডগুলির তুলনায় অনেক বেশি শক্ত, তবে অন্তত আপনাকে একটি পাংচারের পরে চলতে চলতে দেয়। সাসপেনশনটিও নরম নয়, তাই এটি প্রত্যেকের জন্য দুঃখের বিষয় যারা পাকা পাথরে কাজ করতে গাড়ি চালাবে। ট্রান্সভার্স অনিয়মগুলি সবচেয়ে বিরক্তিকর, কিন্তু অন্যদিকে, আমাদের দেশে অনেকগুলি বাঁক রয়েছে ... সেজন্য আপনি রাস্তায় এই গর্তগুলি কুঁচকে দিতে পারেন - প্রশ্নটি গাড়িরই উদ্বেগজনক।

এটি একটি বড় লিমুজিন নয় কারণ একই শ্রেণীর ফোর্ড মন্ডিও রবিনসন ক্রুসোর ভেলাটির সামনে টাইটানিকের মতো। এটি একটি কমপ্যাক্ট গাড়িও নয় কারণ সিরিজ 1 ব্যবধান ছেড়ে দেয়। তাহলে এটি কী? সম্ভবত ঐতিহ্যের কারণে - "Troika" সবসময় ছিল এবং আছে। ট্রাঙ্ক 460l - বেশি নয়, তবে ছুটির জন্য যথেষ্ট। সমস্যা, তবে, আইসল্যান্ডের মতো এর মেঝে তরঙ্গায়িত, যা এর ব্যবহারিকতাকে কিছুটা সীমিত করে। অভ্যন্তরীণ? এখানে শুধু পর্যাপ্ত জায়গা আছে - বেশি না কম। একই সময়ে সোফায় পিছনে 3 জনকে না লাগানো ভাল, কারণ তাদের পুনরুজ্জীবিত করতে হবে। তবে ড্রাইভার এই গাড়িতে সত্যিই ভাল অনুভব করতে পারে। আগের প্রজন্মের মতো কনসোলটি আর তার মুখোমুখি নয়, তবে পুরো জিনিসটি বেদনাদায়কভাবে স্বচ্ছ। উপকরণ এবং মানানসই দুর্দান্ত, এমনকি ব্রাশ করা অ্যালুমিনিয়াম সন্নিবেশ এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ মানসম্মত – ব্যবহার করাও সহজ। কেউ কেউ মধ্যযুগীয় ডিজাইনের রুক্ষতার জন্য BMW-কেও অভিযুক্ত করেন, কিন্তু ঠিক আছে - উচ্চ প্রযুক্তির মাধ্যমে এই মধ্যযুগীয় শৈলীকে মেরে ফেলার জন্য একটি iDrive কন্ট্রোলার সহ একটি স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম কেনার জন্য প্রায় PLN 12 যথেষ্ট। যাইহোক, অতিরিক্ত সরঞ্জামের তালিকাটি চিত্তাকর্ষক, কারণ এটি Sienkiewicz এর "ট্রিলজি" এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। যদিও সস্তা সংস্করণে আপনি বেশ অনেক উপর নির্ভর করতে পারেন। এয়ারব্যাগ? তাদের পুরো লড়াই - সামনে, পাশে, পর্দা ... এবং, তদ্ব্যতীত, সক্রিয় মাথা সংযম, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, টায়ার ক্ষতি সূচক - আপনাকে নিরাপত্তার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না। পরিবেশের জন্য, সহ - BMW এমন লোকদের সাথে দেখা করতে গিয়েছিল যারা মিছিলে অংশ নেয় এবং পোর্পোইসগুলিকে রক্ষা করার জন্য একটি মেগাফোনে ড্রিল করে, তাই এটি সমস্ত ট্রয়িকাকে একটি ব্রেক শক্তি পুনরুদ্ধার ব্যবস্থা এবং একটি অটো স্টার্ট স্টপ ফাংশন দিয়ে সজ্জিত করেছে - যেমন স্বয়ংক্রিয় ইঞ্জিন বন্ধ এবং স্টার্ট আপ বন্ধ বা শুরু করার পরে। সর্বশেষ অ্যাড-অন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সংস্করণে উপলব্ধ। অনেক স্ট্যান্ডার্ড জিনিসের সাথে, বিকল্পগুলির এই বিশাল তালিকায় কী আছে?

এটা আক্ষরিক সবকিছু আছে. একটি উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, পরিবর্তিত সাসপেনশন, সক্রিয় ক্রুজ কন্ট্রোল এবং বিভিন্ন সেন্সর এর স্টাইলে সত্যিই চমৎকার সংযোজন থেকে শুরু করে পুরো প্যাকেজ পর্যন্ত যার দাম হাজার হাজার PLN। দুর্ভাগ্যবশত, এমন কিছু উপাদান রয়েছে যা একেবারেই অন্তর্ভুক্ত করা উচিত নয়। সামনের আর্মরেস্টটি মানক সরঞ্জাম, কিন্তু আপনি PLN 600-এর বেশি অর্থ প্রদান করলেই এটি সরবে৷ রিয়ার স্ট্যান্ডার্ড শুধুমাত্র আরও ব্যয়বহুল সংস্করণে, এটি সাধারণত PLN 300 এর চেয়ে অনেক বেশি খরচ করে, প্রতিটি বিকল্পে সোফার একটি পৃথক পিছনের জন্য আপনাকে PLN 2000 এর মতো মূল্য দিতে হবে এবং একটি ধূসর সানস্ক্রিন আরেকটি PLN 400 - যদি আপনি একটি গাড়ি যোগ করেন এই ধরনের ছোট বিবরণ সহ, এটির দাম গড় অ্যাপার্টমেন্টে বাথরুম সংস্কারের সমতুল্য বৃদ্ধি পাবে। যাইহোক, এই সবের মধ্যে একটি রত্ন আছে - BMW স্বতন্ত্র, অনন্য সরঞ্জাম প্যাকেজ। আসলে, এগুলি কেনার কোনও অর্থ নেই, কারণ সেগুলি ব্যয়বহুল এবং অকেজো, তবে অন্যদিকে, এটি সার্জনের কাছে গিয়ে "আপনার মুখ ঠিক করার" মতো। সূক্ষ্ম বার্ণিশ রং, মূল্যবান উপকরণ বা এমনকি মেরিনো চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী সহ ইনলেস, তারা যেখানেই থাকে এবং তারা যেরকম দেখায় না কেন, এই সবগুলি পুরো গাড়িটিকে দৃঢ়ভাবে জোর দিতে পারে এবং যদি তহবিল অনুমতি দেয় তবে এটি ব্যবহার না করা দুঃখজনক।

স্ট্যান্ডার্ড আসনগুলি যথেষ্ট যথেষ্ট - তাদের একটি খুব বিস্তৃত যান্ত্রিক সমন্বয় রয়েছে এবং আসনটি প্রায় যেকোনো সম্ভাব্য অবস্থানে সেট করা যেতে পারে। যাইহোক - আপনি একটি আকর্ষণীয় পরীক্ষা করতে পারেন, তবে আপনার মার্সিডিজ থেকে একটি সি-ক্লাসও প্রয়োজন হবে। একই উচ্চতার দু'জনকে নিয়ে যান, একজনকে মার্সিডিজে এবং অন্যটিকে পাশে পার্ক করা বিএমডব্লিউতে রাখুন। তারপরে গাড়ি থেকে 100 মিটার দূরে সরে যান এবং উইন্ডশিল্ডের মাধ্যমে তাদের দিকে তাকান। এবং কি? মার্সিডিজের চালক দেখে মনে হচ্ছে তিনি একটি পোট্টির উপর বসে আছেন, যখন BMW এর একজন তার মাথার উপরের অংশ ছাড়া আসলেই অদৃশ্য। এমনকি এই ছোট বিশদটি দেখায় যে এই দুটি ব্র্যান্ড চরিত্রে কতটা আলাদা - BMW একটি গাড়ি, কিন্তু ...

এই গাড়ির ঘটনাটি হল যে এটি এমন একটি গাড়ি হতে পারে যা অন্যান্য গাড়িতে নিষ্কাশন গ্যাস ছিটিয়ে দেবে, বা বিপরীতভাবে - এটি দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য এবং ট্রাঙ্কে সুপারমার্কেটের সামগ্রী বহন করার জন্য একটি শান্ত গাড়ি হবে। এই উদাহরণ শুধু যে. এটিতে 2.0 এইচপি সহ একটি যুক্তিসঙ্গত 143-লিটার ডিজেল রয়েছে। হুডের নিচে, এটি একটি BMW এর জন্য যুক্তিসঙ্গত PLN 135 খরচ করে এবং একইভাবে যুক্তিসঙ্গত পরিমাণ জ্বালানী খরচ করে - এমনকি গতিশীল ড্রাইভিং সহ 500 l / 6 কিমি পর্যন্ত। আপনি একটি দুর্বল 100 এইচপি সংস্করণও কিনতে পারেন, তবে আমি এটি কীভাবে চালায় তা জানতে চাই না। শীর্ষে 115 এইচপি সহ একটি 3-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে। পেট্রোল ইউনিটগুলির মধ্যে, এটি খুব অনুরূপ - 286i এর জন্য 122 কিমি এবং 318i এর জন্য সর্বাধিক 306 কিমি। আমি এখানে M এর ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণটি বাদ দিচ্ছি, কারণ এটি আর একটি মেশিন নয়, বরং ঈশ্বরের নিজের সৃষ্টি। তাহলে কিভাবে 335d ড্রাইভ করে? খারাপ না, শুধু কিছু জিনিস জানতে হবে। ক্লাচটি বেশ তীক্ষ্ণভাবে কাজ করে এবং গিয়ারবক্স, যদিও পরিষ্কার, একটু "আলগা"। কেবিনে ভাল শব্দ নিরোধক আছে, কিন্তু 318টি সিলিন্ডার 4টি সিলিন্ডারের সমান - সবকিছু ভিতরে কাঁপছে। এটি করার জন্য, 4 rpm এর নিচে। কোনও শক্তি নেই, তাই এই গতিতে আপনার "বিম" আছে তা দেখানোও মূল্যবান নয় ... তবে যখন টার্বো শুরু হয়, তখন এটি আরও আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে। 1800 সেকেন্ড থেকে "শতশত", চমৎকার চালচলন এবং স্পষ্টভাবে লক্ষণীয় গতিবিদ্যা - আপনি যদি মাঝারি গতি ব্যবহার করেন তবে আপনি সত্যিই এই ইঞ্জিন থেকে অনেক কিছু বের করতে পারবেন এবং পুরো জিনিসটি মজাদার হবে। দুটি কারণে এই গাড়িটি কেনার জন্য এটি আসলে একটি ভাল সময় - এটি এখনও হুডেড ক্রুকগুলি বহন করতে পারে না, এটি পিছনের চাকা ড্রাইভও...

নিবন্ধটি তৈরি করা হয়েছে BMW Inchcape Motor in Wroclaw, একজন অফিসিয়াল BMW ডিলারের সৌজন্যে, যিনি তার সংগ্রহ থেকে একটি গাড়ি পরীক্ষা এবং ফটোশুটের জন্য প্রদান করেছিলেন।

BMW ইঞ্চকেপ মোটর পোল্যান্ড

উল কার্কোনোস্কা 61

53-015 রকলা

ইমেইল ঠিকানা: [ইমেল সুরক্ষিত]

ভাষা 71/333-10-00