BMW 7 e38 - একটি বিলাসিতা যা পরিপক্ক হওয়া দরকার

যেমন, আদর্শ জিনিসগুলি কেবল আমাদের মাথায় বাস করে। এর মধ্যে অবশ্যই কিছু থাকতে হবে, কারণ অন্তত এমন কিছু নির্দেশ করা সত্যিই কঠিন যা আদর্শের কাছাকাছি হবে। যাই হোক না কেন, আরও গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হল আদর্শ সম্পর্কে আমাদের ধারণা কী। কারণ মানব প্রকৃতি, দুর্ভাগ্যবশত, এতটাই সাজানো যে আদর্শ জিনিসগুলির মধ্যেও এটি ছোট ছোট ত্রুটি এবং ত্রুটিগুলি খুঁজে পেতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত.

আমি গাড়ি এবং গাড়ি পছন্দ করি। আমি জানি না এই চার-পাঁচ মিটার স্টিলের কাঠামোর মধ্যে কী লুকিয়ে আছে, যা আমাকে খুব মুগ্ধ করে। আমি জানি না এটি শরীরের আকার, নাকি সিলিন্ডারে পিস্টনের নড়াচড়ার শব্দ, নাকি চামড়ার গৃহসজ্জার গন্ধ যা আমার ছোট্ট, উডি অ্যালেনের মতো সিলুয়েটের চারপাশে আবৃত। আমি জানি না, এবং সত্যি বলতে কি, আমি আগ্রহী নই, কারণ কিছু জিনিসকে সাধারণ ফ্যাক্টরে ফ্যাক্টর করা যায় না। কারণ তখন তারা তাদের আকর্ষণ হারিয়ে ফেলে।

বিএমডব্লিউ। এই ব্র্যান্ড কোন ভূমিকা প্রয়োজন. এটি এমন একটি ব্র্যান্ড যা সবসময় আমার মাথায়, আমার স্বপ্নে একটি বিশেষ স্থান ধরে রেখেছে। একটি ছোট বাচ্চা হিসাবে, আমি আমার সামনের রোধের আকারটি কাগজের টুকরোতে সঠিকভাবে স্থানান্তর করার চেষ্টা করে ঘন্টার পর ঘন্টা আমার ডেস্কে বসে থাকতাম। অন্য বাচ্চারা যখন উঠোনের চারপাশে দৌড়াচ্ছিল বা স্মারফগুলির দিকে তাকাচ্ছিল, আমি আমার টার্বো গামের ছবিগুলির সংগ্রহের মাধ্যমে সাজিয়েছি। আমি এটা ভালোবাসি. বিশেষ করে যাদের বাভারিয়ান ব্র্যান্ডের গাড়ি আছে। তার মধ্যে ‘সাত’ একটি বিশেষ স্থান দখল করেছে। বিশাল, ভয়ঙ্কর, শক্তিশালী এবং এত সুন্দর। এটি দেখতে এত সাধারণ এবং অসাধারণ, কিন্তু এই কারণে এটি সুন্দর।

E7 38 সিরিজ, যা আমার মতে সবচেয়ে সুন্দর হিসাবে বিবেচিত হয়, BMW 5 E60 ছাড়াও, Bavarian ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি যা কখনও রাস্তায় চালিত হয়েছে, একটি আশ্চর্যজনক গাড়ি। গাড়িটি প্রায় 5 মিটার আকারের (এবং "এল" সংস্করণে এবং 5 মিটারেরও বেশি!) একটি অনন্য চেহারা রয়েছে৷ দৃঢ় এবং ভীতিজনক-সুদর্শন কেসটি একই সাথে হালকাতা এবং অসাধারণ সম্ভাবনার ছাপ দিয়ে মোহিত করে। 18-ইঞ্চি চাকার সাথে মিলিত নিম্ন হুড সিলুয়েটটিকে একটি গতিশীল চেহারা দেয়। বিএমডব্লিউ গাড়ির জন্য সাধারণ, "সাত" এ "কিডনি" সহ হেডলাইটগুলি টাট্রাসের পটভূমিতে গিওন্টের মতো দেখায়। মহিমান্বিত এবং আপসহীন - কেবল সুন্দর।

BMW 7 সিরিজের গ্ল্যামার এর মহিমান্বিত বাহ্যিক দিক দিয়ে শেষ হয় না, আসলে এটি কেবল এটি দিয়েই শুরু হয়। এই স্থানের গুহা এবং বিস্তীর্ণ অভ্যন্তরে, কেউ যেন হারিয়ে না যায়। উপরন্তু, প্রায় 5 মিটার দৈর্ঘ্য, 1.9 মিটার প্রস্থ এবং 2.9 মিটার একটি হুইলবেস সহ, স্থানের অভাবের জন্য কেউ সেখানে দৌড়ানোর অধিকার রাখে না। এটা সত্য যে বিএমডব্লিউ একটি এল সংস্করণও প্রকাশ করেছে (স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের চেয়ে 14 সেমি লম্বা), যা পিছনের সিটে একটি সরকারি লিমুজিনের (?) যোগ্য স্থান অফার করেছিল। সাধারণভাবে, কর্মকর্তারা আমাদের মতোই, আমাদের দ্বারা নির্বাচিত, এবং একটি গাড়ির ধারণা "বেসামরিক কর্মচারীদের যোগ্য" প্রাসঙ্গিক হওয়া উচিত নয়, তবে অন্তত এটি BMW 7 সিরিজের পিছনের সিটে রাজত্ব করার স্থানকে প্রতিফলিত করে। .

সেই সময়ে, বাজারে সবচেয়ে বিলাসবহুল বিএমডব্লিউ সেই সময়ে উপলব্ধ সবকিছুই অফার করে। এক সেট এয়ারব্যাগ, ডুয়াল-জোন স্বয়ংক্রিয় শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, একটি স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, একটি স্যাটেলাইট টিভি, একটি টায়ার চাপ চেক সিস্টেম, একটি উত্তপ্ত উইন্ডশিল্ড, উত্তপ্ত আসন এবং একটি পিছনের আসন, বা একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা তখন উপলব্ধ কিছু জিনিসপত্র। উপরে. bmw মডেল..

যাইহোক, সবচেয়ে আকর্ষণীয়, যেমনটি সাধারণত এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলির ক্ষেত্রে হয়, হুডের নীচে লুকানো ছিল। পাওয়ার ইউনিটগুলির পছন্দটি বিশাল ছিল, উপরন্তু, বাভারিয়ান ব্র্যান্ডের শীর্ষ মডেলে প্রথমবারের মতো, আরও তিনটি ডিজেল ইউনিট অফারে উপস্থিত হয়েছিল। তাদের মধ্যে সবচেয়ে দুর্বল, এবং একই সময়ে সবচেয়ে পুরানো, 725tds মডেলে ইনস্টল করা হয়েছিল। 143 এইচপি ক্ষমতা সহ আড়াই লিটার ডিজেল ইঞ্জিন। নগণ্য পারফরম্যান্স সহ একটি ভারী গাড়ি সরবরাহ করেছিল এবং একই সাথে এটি খুব শক্ত ছিল না। বাকি দুটি ব্লক আলাদা। উভয়ই খুব শক্তিশালী, গতিশীল এবং বছরের পর বছর ধরে এটি টেকসই। ছোট পাওয়ার ইউনিট, একটি ইনলাইন সিক্স-সিলিন্ডার, 730d মনোনীত, একটি স্থানচ্যুতি ছিল 2.9 লিটার এবং উত্পাদিত 193 এইচপি। আরও শক্তিশালী, 740d মডেলে ইনস্টল করা হল একটি 3.9-লিটার V-245 যার ক্ষমতা 740 hp৷ হুডের নীচে এই ইউনিটের সাথে, BMW 100d 8 সেকেন্ডের মধ্যে 242 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়েছিল এবং সর্বোচ্চ XNUMX কিমি/ঘণ্টা ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হয়েছিল।

পেট্রোল ইউনিটগুলির মধ্যে, নেতারা 3.0 - 4.4 লিটার এবং 218 - 286 এইচপি এর শক্তি সহ V2.8 ছিল। মূল্য তালিকার চরম অবস্থানগুলি দ্বারা দখল করা হয়েছিল: 193 লিটারের ভলিউম এবং 750 এইচপি শক্তি সহ দুর্বলতম ছয়-সিলিন্ডার ইন-লাইন ইঞ্জিন। 5.4iL মডেলটিতে একটি শক্তিশালী বারো-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে যার আয়তন 326 লিটার এবং আউটপুট 100 এইচপি! হুডের নীচে এই ইউনিটের সাথে "সেভেন" অনেক স্পোর্টস কারকে লজ্জায় ফেলেছে, মাত্র সেকেন্ডে 6.5 কিমি/ঘন্টা গতিবেগ!

ট্রান্সমিশন এবং স্টিয়ারিং হুডের নীচে শক্তি ধারণ করতে না পারলে দুর্দান্ত পাওয়ারট্রেন কিছুই হবে না। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, উচ্চ কার্ব ওয়েট এবং নিখুঁতভাবে টিউন করা স্টিয়ারিং শুষ্ক রাস্তায় গাড়ির ভারসাম্য বন্ধ করা কঠিন করে তুলেছে। তুষার বা ভেজা পৃষ্ঠগুলিতে, হ্যাঁ, তবে আপনি এটি করতে অনেক মজা পেতে পারেন।

স্বপ্নগুলি আপনাকে সকালে বিছানা থেকে উঠতে চায়। মাথায় রাখা পরিকল্পনাগুলি আমাদের আরও শক্তিশালী করে তোলে এবং আমাদের ক্রমাগত বারকে উচ্চতর করার অনুমতি দেয়। এটা সত্যিই সুন্দর. BMW 7 সিরিজ আমার স্বপ্নের তালিকায় এবং অবশ্যই অন্যান্য অনেক তালিকায় রয়েছে। একদিন, আমার বাড়ির সামনে একটি স্টিলের BMW 740i রাখা হবে। কিন্তু তা হওয়ার আগে আমাকে বুঝতে হবে যে এত শক্তিশালী এবং শক্তিশালী মেশিন বজায় রাখা সস্তা হবে না। এবং "সেভেন" এর অনেক মালিক, দুর্ভাগ্যবশত, ক্রয়ের পরে এটি সম্পর্কে সচেতন। এবং তারপরে গাড়ি সম্পর্কে নেতিবাচক মতামত রয়েছে ...