BMW বলেছে বিদ্যুতায়ন 'অতিরিক্ত', ডিজেল ইঞ্জিনগুলি 'আরও 20 বছর' স্থায়ী হবে
এর উদ্ভাবনী বৈদ্যুতিক মডেল এবং কঠোর প্রবিধান সত্ত্বেও, BMW বলছে ডিজেল এখনও কিছু সময়ের জন্য কাছাকাছি থাকবে।
বৈশ্বিক বাজারের জন্য সাধারণ পূর্বাভাসে, BMW ডেভেলপমেন্ট বোর্ডের সদস্য ক্লাউস ফ্রোহলিচ বলেছেন যে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি আরও 20 বছর এবং পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি কমপক্ষে আরও 30 বছর থাকবে৷
ফ্রোহলিচ বাণিজ্য প্রকাশনাকে জানিয়েছেন স্বয়ংচালিত খবর ইউরোপ যে ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহার (BEVs) আগামী 10 বছরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের মতো নেতৃস্থানীয় বাজারের সমৃদ্ধ উপকূলীয় অঞ্চলে ত্বরান্বিত হবে, তবে উভয় দেশের বড় আঞ্চলিক বাজারগুলি এই ধরনের যানবাহনগুলিকে "মূলধারায়" হতে দেবে না। .
অঞ্চলগুলিতে ডিজেল ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে অস্ট্রেলিয়ান জনসাধারণের একটি বড় অংশের দ্বারা ভাগ করা এই অনুভূতিটি সাম্প্রতিক নির্বাচনে আলোচনার প্রধান বিষয় ছিল।
ইভির বিরোধিতাকারীরা জেনে খুশি হবেন যে ফ্রোহলিচ বলেছেন "বিদ্যুতায়নের সুইচ অতিরিক্ত হাইপড" এবং "কাঁচামালের চাহিদা বেড়ে যাওয়ায়" ইভিগুলি অগত্যা সস্তা হবে না।
ব্র্যান্ডটি স্বীকার করেছে যে এর M50d ভেরিয়েন্টে ব্যবহৃত তার ইনলাইন-সিক্স, ফোর-টার্বো ডিজেল ইঞ্জিনটি তার জীবনচক্রের শেষে পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে যাবে কারণ এটি "নির্মাণ করা খুব জটিল" এবং এর 1.5- থেকেও মুক্তি পাবে। লিটার তিন-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন। এবং সম্ভবত এটির V12 পেট্রোল (যা রোলস-রয়েস মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়), যেহেতু এটি নির্গমনের মান অনুযায়ী কোনো ইঞ্জিন রাখা খুব ব্যয়বহুল।
BMW-এর টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইনলাইন-সিক্স ডিজেল ইঞ্জিন, যা M50d-এর ফ্ল্যাগশিপ ভেরিয়েন্টগুলিতে ব্যবহৃত হয়, কাটিং বোর্ডের দিকে যাচ্ছে৷
যদিও ব্র্যান্ডের ক্রমান্বয়ে বিদ্যুতায়নের অর্থ হতে পারে বিএমডব্লিউ-এর ডিজেল এবং উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন ইঞ্জিনগুলিকে কাটিং বোর্ডে পাঠানো যেতে পারে, ব্র্যান্ডটি পরামর্শ দিয়েছে যে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন হাইব্রিড এবং এমনকি আংশিকভাবে বিদ্যুতায়িত V8ও এর M-ব্যাজযুক্ত মডেলগুলিতে তাদের পথ খুঁজে পেতে পারে। অদূর ভবিষ্যতে।
অস্ট্রেলিয়ায়, BMW এর স্থানীয় বিভাগ আমাদের বলে যে ডিজেল ইঞ্জিনের বিক্রয় ধীরে ধীরে বছরের পর বছর পেট্রোল বিকল্পের দিকে নিয়ে যাচ্ছে, ব্র্যান্ডটি ইঞ্জিন প্রযুক্তিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং কোনও ডিজেল ফেজ-আউট তারিখ নির্ধারণ করা হয়নি।
যাই হোক না কেন, BMW তার সবচেয়ে জনপ্রিয় হালকা-হাইব্রিড মডেলের 48-ভোল্ট ভেরিয়েন্ট নিয়ে এগিয়ে চলেছে এবং অস্ট্রেলিয়ায় তার আরও বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির সম্ভাবনায় "উচ্ছ্বসিত" বলার আগে একটি আনুষ্ঠানিক ঘোষণা দিয়েছে - যদি রাজনৈতিক ইচ্ছা থাকে এটা করতে. ভোক্তাদের জন্য চয়ন করা সহজ।
বিএমডব্লিউ-এর iX3 এর জন্য উচ্চ আশা রয়েছে, এটি তার জনপ্রিয় X3-এর একটি সর্ব-ইলেকট্রিক সংস্করণ।
আসন্ন BMW EV প্রযুক্তির সর্বশেষ প্রদর্শনী হল "লুসি"; বৈদ্যুতিক 5 ম সিরিজ। তিনটি 510kW/1150Nm বৈদ্যুতিক মোটর সহ এটি BMW দ্বারা নির্মিত সবচেয়ে শক্তিশালী গাড়ি।
ব্যাটারি-ইলেকট্রিক প্রযুক্তি কি ওভারহাইপড? আমাদেরকে জানাও তোমার ভাবনা নিচের মন্তব্যে.
