BMW i8: Bavarian "অন্যান্য" স্পোর্টস কার জুনে আসবে - পূর্বরূপ

লিপজিগের প্লান্টে বগুড়া ভবিষ্যতের গাড়িতে কাজ করা।

আজকাল, মিউনিখ প্রস্তুতকারক স্বয়ংচালিত খাতে সাম্প্রতিক বছরগুলির অন্যতম উন্নত প্রকল্পগুলির উত্পাদন (এপ্রিল) চালু করার প্রস্তুতি পর্ব শেষ করছে: বগুড়া i8.

বাভারিয়ান হাইব্রিড স্পোর্টস কারটি জুন মাসে তার প্রথম গ্রাহকদের কাছে বিতরণ করা হবে (2013 সালের শরতে শুরু হওয়া প্রাক বিক্রয়) এবং লাইনআপের দ্বিতীয় ইকো-কার হিসাবে মূল্য তালিকায় প্রবেশ করবে। "আমি" একটি ছোট বৈদ্যুতিক সঙ্গে আই 3।

"অন্যান্য" খেলাধুলা

La বগুড়া i8 মান পুনরায় সংজ্ঞায়িত করে সুপারকার থেকে একটি সত্যিকারের ক্রীড়া সুপারকারের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মিলিত নির্গমন এবং খরচ মান নেতা বিভাগ।

0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতি বাড়ানোর সময় 4,4 সেকেন্ড (স্ব-সীমাবদ্ধ সর্বোচ্চ গতি পর্যন্ত 250 কিমি /জ) ইইউ চক্রের গড় ব্যবহারের সাথে মিলে যায় 2,1 লিটার / 100 মোট CO2 নির্গমন সহ কিমি 49 গ্রাম / কিমি.

সংশ্লিষ্ট বিদ্যুৎ খরচ প্রতি 11,9 কিলোমিটারে 100 kWh ছিল এবং নির্গমন-মুক্ত (EV) মোডে আপনি 37 কিমি পর্যন্ত গাড়ি চালাতে পারেন।

প্রয়োজনে দরিদ্র, দৈনন্দিন ব্যবহারে অর্থনৈতিক

La বগুড়া i8 তার একটি দ্বৈত ব্যক্তিত্ব রয়েছে: আপনি যখন অ্যাক্সিলারেটর টিপবেন তখন অ্যাড্রেনালিন কীভাবে দিতে হয় তা তিনি জানেন, যখন তার একটি গুণ রয়েছে শহরের গাড়ি যখন আপনি এটি শহরে প্রতিদিন ব্যবহার করেন।

শুরুতে সম্পূর্ণ চার্জ করা ব্যাটারি নিয়ে বাড়ি থেকে কাজ করার জন্য দৈনিক যাতায়াতের সময়, BMW দাবি করে যে i8 এর জ্বালানি খরচ প্রতি 5 কিলোমিটারে 100 লিটারের কম।

যদি রুটে শহরতলী বা মোটরওয়ে বিভাগ অন্তর্ভুক্ত থাকে, তাহলে প্রতি 7 কিলোমিটারে 100 লিটারের কম জ্বালানি খরচ পাওয়া যাবে। এমনকি দীর্ঘ ভ্রমণে এবং উচ্চ গতিতে, এটি 8 l / 100 কিলোমিটারের নিচে থাকে।

নতুন BMW i8 এর জ্বালানি অর্থনীতিও তার কম ওজন (1.485 কেজি খালি) এবং 0,26 এর একটি ড্র্যাগ সহগ (Cd) দ্বারা সহায়তা করে।

ব্যাটারি চার্জ করার সময় দুই থেকে তিন ঘণ্টা, একটি পরিবারের আউটলেট বা চার্জিং কলামের সংযোগের ধরন অনুযায়ী।

প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম

BMW i8 এর প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেমে একটি 231 এইচপি টুইন পাওয়ার টার্বো থ্রি-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে। 320 Nm এর টর্ক এবং 131 hp এর আউটপুট সহ একটি সিঙ্ক্রোনাস হাইব্রিড বৈদ্যুতিক মোটর। এবং 250 এনএম

বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেনটি একটি উচ্চ-ভোল্টেজের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি (5,2 kWh) এবং বুদ্ধিমান শক্তি ব্যবস্থাপনা দ্বারা চালিত যা সর্বদা ড্রাইভিং পরিস্থিতি এবং চালকের চাহিদা বিবেচনা করে।

দাম? এখনো চেক আউট হয়নি, কিন্তু সুপারকার সরঞ্জামের ধরণ অনুসারে জার্মান হাইব্রিডের দাম 130 থেকে 150.000 ইউরোর মধ্যে হওয়া উচিত।