জারা নিয়ন্ত্রণ

আমাদের দেশের অর্থনীতিতে ক্ষয় একটি অত্যন্ত গুরুতর সমস্যা। আমরা চালকরা এটিকে শুধুমাত্র গাড়িতে মরিচা দাগ বা ফেন্ডারের ফোস্কাগুলির পরিপ্রেক্ষিতে দেখতে পাই। আর আমরা এ ব্যাপারে খুবই সংবেদনশীল। আমাদের অনেকের জন্য, ক্ষয়ের প্রথম পয়েন্টগুলির উপস্থিতি হল ঘুমহীন রাতের কারণ এবং গাড়ি বিক্রি করার স্বতঃস্ফূর্ত সিদ্ধান্ত। আমরা ইতিহাস থেকে জানি, শক্তিশালী অনুভূতির প্রভাবে গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত নয়। আমাদের গাড়ির ক্ষেত্রেও তাই।

ক্ষয় কোথা থেকে আসে? বর্তমানে, প্রায়শই এটি বার্ণিশ আবরণ যান্ত্রিক ক্ষতির ফলাফল। সামনের এপ্রোন, কভার ইঞ্জিন, হেডরুম এবং সিলস। এগুলি এমন জায়গা যা পাথর, বালি এবং অন্যান্য সমস্ত দূষণকারীর খুব বেশি সংস্পর্শে আসে। আমরা হাইওয়েতে যত বেশি গাড়ি চালাই, ততই আমাদের গাড়ির সামনে ফাটল ধরে। উপরন্তু, গাড়ির উত্পাদন পর্যায়ে ত্রুটির ফলে ক্ষয় ঘটতে পারে। কখনও কখনও "pimples" পেইন্টওয়ার্ক উপর প্রদর্শিত। ছোট উত্থিত দাগ। পেইন্টওয়ার্ক ক্ষতিগ্রস্থ হয় না, কিন্তু শুধুমাত্র অক্সাইড দ্বারা উত্থিত কারণ তারা অবিকল আউট আউট. এই ধরনের ত্রুটিগুলি গাড়ির যে কোনও জায়গায় উপস্থিত হতে পারে। আরেকটি কারণ হল চাকার খিলান এবং কাদা-বিরোধী আবরণের নীচে বালি এবং ময়লার উপস্থিতি। বিশেষ করে সামনের দিকে। গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট যেখানে স্পারটি সিল এবং প্রথম স্তম্ভের সাথে সংযোগ করে। এখানে, বালি "কম্প্রেস" গুরুতর ক্ষতি হতে পারে। নির্দিষ্ট গাড়ির উপাদানের সংস্পর্শে আসার কারণেও পেইন্টের ক্ষতি হতে পারে। খুব প্রায়ই আমরা মাস্কিং স্ট্রিপ, gaskets এবং আলংকারিক উপাদান অধীনে ক্ষয় পর্যবেক্ষণ করতে পারেন. কম্পনের কারণে বা অনুপযুক্ত সমাবেশের ফলে, তারা বার্নিশ ঘষে এবং "পচা" বিকাশের অনুমতি দেয়। অবশ্যই, এটিও হতে পারে যে গাড়িতে মরিচা পড়ে, আসুন নিজেই বলি। বর্তমানে, এটি কার্যত পাওয়া যায় না, তবে এত দিন আগে, গাড়িগুলি শরীরে লাল দাগ দিয়ে কারখানা ছেড়ে চলে গিয়েছিল। আরেকটি সমস্যা হতে পারে শরীরের ফুটো এবং জল প্রবেশ করা, উদাহরণস্বরূপ, ট্রাঙ্কে। এবং, অবশ্যই, ড্রাইভার নিজেই ক্ষয় হতে পারে। আমি বলতে চাইছি শীতের সময়, যখন প্রচুর পরিমাণে তুষার এবং ময়লা হয় দুর্ঘটনাক্রমে বা ভুলভাবে ভিতরে আনা হয়, যার ফলস্বরূপ একটি সম্পূর্ণ ভেজা কার্পেট মেঝেতে থাকে। এটা নিয়ন্ত্রণে রাখা মূল্যবান। কিছু গাড়িতে, উদাহরণস্বরূপ, যাত্রীদের পায়ের নীচে ইলেকট্রনিক ডিভাইস রয়েছে, যার কারণে আমরা খুব ভিজে যেতে পারি।

জারা থেকে একটি গাড়ী রক্ষা কিভাবে? আধুনিক গাড়িগুলির কারখানার সুরক্ষা খুব উচ্চ স্তরে রয়েছে। পুরো মেঝে তথাকথিত "মেষশাবক" দিয়ে আচ্ছাদিত, i.e. ইলাস্টিক ভর, জল, বালি এবং পাথর খুব প্রতিরোধী। এই জন্য ধন্যবাদ, আমাদের কিছু নিয়ে চিন্তা করতে হবে না। বন্ধ প্রোফাইলগুলি মোম দিয়ে সুরক্ষিত। আসলে, এটি গাড়ির পুরো জীবনের জন্য যথেষ্ট। যাইহোক, অনেক লোক আন্ডারক্যারেজ এবং আবদ্ধ স্থান উভয়ের জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করতে পছন্দ করে। এটি অত্যধিক উত্সাহী বলে মনে হতে পারে, তবে আমরা যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়িটি ব্যবহার করতে যাচ্ছি তবে এটি অর্থপূর্ণ। দৈনন্দিন ব্যবহারে, গাড়ির পরিচ্ছন্নতার যত্ন নেওয়া মূল্যবান। আমাদের যদি সুযোগ থাকে, আমাদের শীত মৌসুমে গাড়িটি কয়েকবার ধোয়া উচিত। নুন দিয়ে শরীরের সমস্ত নোক এবং ক্রানি ধোয়া একটি খুব ভাল ধারণা। শক্ত মোমের ব্যবহারও খুব ভালো ফল দেয়। উপরন্তু, আদর্শ সমাধান হবে এমন জায়গায় একটি স্বচ্ছ ফয়েল আটকানো যা অপারেশনের সময় ক্ষতির জন্য বিশেষভাবে ঝুঁকিপূর্ণ। বিশেষ ফিল্ম প্রায় অদৃশ্য এবং পেইন্ট সুরক্ষা সর্বোচ্চ স্তর প্রদান করে। প্রায়শই, নির্মাতারা নিজেরাই এই জাতীয় ফিল্মগুলিকে রক্ষা করতে ব্যবহার করেন, উদাহরণস্বরূপ, পিছনের দরজায় সিল এবং ফেন্ডার অঞ্চলগুলি।

আমরা ক্ষয় এর পকেট দেখতে হলে কি করবেন? অবিলম্বে কাজ করুন। গাড়ী এখনও ওয়ারেন্টি অধীনে থাকলে, কোন সমস্যা নেই. যদি না হয়, তাহলে আপনাকে "সংক্রমিত" জায়গাটি পরিষ্কার করতে হবে এবং পেইন্টারের কাছে যেতে হবে। ইভেন্টে যে একটি ছোট আভা শেষ হয় না, এটি উপাদানটির একটি ছবি তোলার মূল্য। একটি গাড়ী বিক্রি করার সময় এটি কার্যকর হতে পারে। ক্রেতা মনে করবেন না যে বার্ণিশ উপাদানটি মালবাহী ট্রেনের ক্ষতি করেছে। দুর্ভাগ্যবশত, এটাও ঘটে যে ক্ষয় বড় আকারে আক্রমণ করতে শুরু করে। তারপরে আমাদের একটি কাগজের টুকরো এবং একটি পেন্সিল নিয়ে বসতে হবে এবং গণনা করতে হবে যে ক্ষয়ের বিরুদ্ধে লড়াই করতে এবং আমাদের গাড়ি বাঁচাতে ব্যয় করা অর্থ অপারেশনে পরিশোধ হবে কিনা। খুব প্রায়ই মেরামত অর্থনৈতিকভাবে ন্যায়সঙ্গত হয় না।

আমাদের অবশ্যই বুঝতে হবে যে শীঘ্র বা পরে প্রতিটি গাড়ি স্ক্র্যাপ মেটালে শেষ হবে। যারা বেঁচে থাকবে তারা অবিশ্বাস্যভাবে ভাগ্যবান হবে। আসুন সৎ হতে দিন. কেউ এমন গাড়ি তৈরি করে না যা আমাদের বহু বছর ধরে পরিবেশন করবে। এটা পরিবর্তন করে না যে গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ তার ক্ষতি করবে না।