দূরত্বের জন্য লড়াই করুন

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের চেয়ে পুরানো যেহেতু এর প্রথম অ্যাপ্লিকেশনগুলি XNUMX-এর দশকে উপস্থিত হয়েছিল, বৈদ্যুতিক গাড়ি ড্রাইভ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে একটি নবজাগরণ উপভোগ করছে।

সত্য, সংশয়বাদীরা বলছেন যে তরল জ্বালানির দাম বৃদ্ধির কারণে, সাম্প্রতিক সময়ে বৈদ্যুতিক মোটরাইজেশন যে বিশাল প্রযুক্তিগত অগ্রগতি করেছে তা লক্ষ্য করা অসম্ভব। বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিবেশগত মানগুলিও ক্রমশ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে।

বৈদ্যুতিক মোটর অবশ্যই নতুন বা বিরল নয়। আমরা প্রতিদিন তাদের সাথে মোকাবিলা করি, ওয়াশিং মেশিন, ড্রিলস, খেলনা, বিভিন্ন মেশিন এবং ডিভাইস যা আমাদের চারপাশ থেকে ঘিরে রাখে। রাস্তায়, যাইহোক, এটি এখনও একটি বিরল, কম সাধারণ সমাধান, প্রতি চার্জের স্বল্প পরিসর এবং শক্তি পরিকাঠামোর অভাবের কারণে প্রায়শই ব্যয়বহুল এবং কষ্টকর বলে বিবেচিত হয়।

বৈদ্যুতিক যানবাহন ছাড়াও, হাইব্রিডগুলি রাস্তায় আঘাত করেছে, যেমন একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ যানবাহন, যার মধ্যে টয়োটা প্রিয়স সম্ভবত পোল্যান্ডের সবচেয়ে বিখ্যাত মডেল। এই পাঠ্যটি সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির উপর ফোকাস করবে, যেগুলি আজ টেসলা, নিসান লিফ(1), BMW ActiveE, Ford Focus Electric, Ford Transit Connect Electric, Honda Fit EV, Mitsubishi i-MiEV।

তবে আসুন প্রাথমিক বিষয়গুলি দিয়ে শুরু করি, যেমন সঙ্গে ?

- বৈদ্যুতিক ড্রাইভ পরিচালনার নীতি

মৌলিক বৈদ্যুতিক মোটর তিনটি উপাদানের জন্য ধন্যবাদ কাজ করে। এগুলি হল চুম্বক, একটি রটার এবং এটির উপর রাখা একটি কমিউটার। রটার একে অপরের বিভিন্ন কোণে অবস্থিত বেশ কয়েকটি কয়েল দিয়ে তৈরি। এটি রটারকে মসৃণভাবে ঘোরাতে দেয়। পরিবর্তনকারী, ঘুরে, পরবর্তী কয়েলগুলিতে কারেন্ট প্রবাহের জন্য দায়ী। এটি একটি ইনসুলেটর (2) দ্বারা পৃথক করা ধাতব প্লেটের একটি সিরিজ নিয়ে গঠিত।

একটি মডেল হিসাবে, মোটরটি একে অপরের মুখোমুখি বিপরীত মেরু সহ কমপক্ষে দুটি স্থায়ী চুম্বক থাকা উচিত। তাদের মধ্যে একটি রটার আছে। বৈদ্যুতিক প্রবাহ তথাকথিত ব্রাশের মাধ্যমে সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা কমিউটারের দুটি বিপরীত পৃষ্ঠের সংস্পর্শে থাকে, একটি কয়েলে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে (3)। ফ্যারাডে এবং ম্যাক্সওয়েল দ্বারা আবিষ্কৃত ভৌত ঘটনাকে ধন্যবাদ, কয়েলগুলি একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে যা স্থায়ী চুম্বকের চৌম্বক ক্ষেত্রের বিরুদ্ধে কাজ করে। বিরোধী শক্তিগুলি রটারটিকে ঘুরিয়ে দেয়, যার ফলে কমিউটেটরটি ঘোরে এবং কারেন্ট প্রবাহের আরেকটি চক্র শুরু হয়, ক্ষেত্রটি প্ররোচিত করে, চুম্বকের বিরোধিতা করে, রটারকে ঘোরানো, কম্যুটেটর ইত্যাদি। বলা যেতে পারে যে মোটর চলছে কারণ কারেন্ট প্রবাহিত হচ্ছে এবং কারেন্ট লিক হচ্ছে কারণ ইঞ্জিন চলছে।

মোটর শ্যাফ্টের ঘূর্ণনটি গাড়ি সহ ডিভাইসের ড্রাইভ শ্যাফ্টের ঘূর্ণনে রূপান্তরিত হয়। বৈদ্যুতিক ড্রাইভের অপারেশন নীতির সাথে এটিই উদ্বেগজনক। অবশ্যই, আজ এই প্রযুক্তিটি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত এবং পরিবর্তিত হয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, সংগ্রাহক মোটরগুলি পরিত্যক্ত হয় এই কারণে যে তারা দ্রুত পরিধান করে, যেমন আরো ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের প্রয়োজন। একটি ব্রাশবিহীন মোটরটি ব্রাশ করা মোটরের অনুরূপভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, এতে চুম্বক, কয়েল এবং একটি কমিউটেটর রয়েছে, তবে এখানে কয়েলগুলি হাউজিংয়ের ভিতরে স্থির থাকে এবং চুম্বকগুলি রটারে স্থাপন করা হয়। কমিউটার ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। যদিও ব্রাশবিহীন মোটর বেশি কার্যকর, কমিউটেটর চালকদের জটিল ডিজাইনের কারণে, এটি প্রচলিত একটির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল।

আপনি এই নিবন্ধটির ধারাবাহিকতা পাবেন ম্যাগাজিনের এপ্রিল সংখ্যায় 

হিরোবো জাপান থেকে একজন ব্যক্তির জন্য #মিনিমালিস্ট লাইফ ব্যক্তিগত বৈদ্যুতিক হেলিকপ্টার # #হেলিকপ্টার

zp8497586rq