Brabus 850 Biturbo পরিবর্তনযোগ্য। রূপান্তরযোগ্য এত দ্রুত ছিল না

গাড়িটি মার্সিডিজ-এএমজি এস 63 4ম্যাটিক ক্যাব্রিওলেটের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। বিশ্বের বৃহত্তম রূপান্তরযোগ্য চালনার জন্য কোন ইঞ্জিন দায়ী?

টিউনার AMG থেকে 5,5-লিটার V8 এর উপর ভিত্তি করে নিজস্ব পাওয়ারট্রেন প্রস্তুত করেছে। ইঞ্জিনটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে 585 এইচপি উত্পাদন করে। এবং 900 Nm টর্ক। উন্নতির পরে, 850 এইচপি অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল। 5400 rpm এ। এবং 1450-2500 rpm রেঞ্জে 4500 Nm। স্থানচ্যুতি 5461 থেকে 5912 সিসি পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি একটি দীর্ঘ পিস্টন স্ট্রোকে পরিবর্তন করা হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড টার্বোচার্জারগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থাও সংশোধন করা হয়েছিল।

সম্পাদকরা সুপারিশ করেন:

Peugeot 208 GTI। একটি নখর সঙ্গে ছোট হেজহগ

স্পিড ক্যামেরা বাদ দেওয়া। এসব জায়গায় চালকরা গতিসীমা অতিক্রম করে

বস্তুকণা ফিল্টার. কাটবে নাকি?

Brabus 850 Biturbo কনভার্টেবল 100 সেকেন্ডে 3,5 থেকে 200 কিমি/ঘন্টা এবং 9,4 সেকেন্ডে 350 কিমি/ঘণ্টা বেগে ত্বরান্বিত করে, যার ইলেকট্রনিকভাবে সীমিত সর্বোচ্চ গতি XNUMX কিমি/ঘন্টা।