ব্রিজস্টোন 2011 রোড শো শেষ করে৷

বিপুল সংখ্যক পোলিশ ড্রাইভার তাদের টায়ারের অবস্থার দিকে মনোযোগ দেয় না - এটি প্রধান শহরগুলিতে ব্রিজস্টোন দ্বারা পরিচালিত পরীক্ষা থেকে একটি বিরক্তিকর উপসংহার।

ব্রিজস্টোন রোড শো স্লোগানের অধীনে একটি বিশেষ ইভেন্টের অংশ হিসাবে বড় টায়ার পরিদর্শনটি সংগঠিত হয়েছিল, যার পরবর্তী সংস্করণগুলি ওয়ারশ, ক্রাকো, জাব্রজে, রকলা, পোজনান এবং ট্রিসিটিতে সংগঠিত হয়েছিল। এটি জাপানি কোম্পানির নীতির একটি উপাদান, যা তার উত্পাদন এবং বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপ ছাড়াও চালক প্রশিক্ষণে সক্রিয়ভাবে জড়িত। প্রধান লক্ষ্য সড়ক নিরাপত্তা উন্নত করা।

এছাড়াও পড়ুন

Ecopia EP150 - ব্রিজস্টোন থেকে একটি পরিবেশ বান্ধব টায়ার

ব্রিজস্টোন আপডেট করা লোগো উন্মোচন করেছে

এবং তাই, ইভেন্টের কাঠামোর মধ্যে, আবহাওয়ার পরিবর্তনগুলি অনুকরণ করে ড্রাইভিং সিমুলেটর সহ প্রতিটি জায়গায় একটি বিশেষ মোটরসাইকেল শহর তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে চালকরা তাদের দক্ষতা পরীক্ষা করতে পারে, শিশুদের জন্য একটি সাইকেল চালানো এবং রাস্তার শহর, এই বিষয়ে মাস্টার ক্লাস। সাহায্য করার জন্য প্রথমে। যাইহোক, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি ছিল মোবাইল ডায়াগনস্টিক ওয়ার্কশপ, যেখানে জাপানি কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা গাড়ির টায়ারের অবস্থা পরীক্ষা করেছিলেন। ইভেন্টের ছয়টি সংস্করণে 5300টিরও বেশি টায়ার পরীক্ষা করা হয়েছিল। তারা ভিতরে কেমন ছিল?

"দুর্ভাগ্যবশত, 1000টিরও বেশি টায়ার খুব কম চাপ ছিল, প্রায় 141 টা টায়ার খুব কম ট্রেড ছিল, এবং XNUMX টি টায়ার অবিলম্বে প্রতিস্থাপনের জন্য যোগ্য ছিল," ডরোটা জেডেবস্কা বলেছেন, ব্রিজস্টোনের ট্রেড মার্কেটিং বিশেষজ্ঞ৷

এটি একটি উদ্বেগজনক পরিসংখ্যান, কারণ বিশেষজ্ঞরা একমত যে টায়ারের অবস্থা সড়ক নিরাপত্তার উপর একটি বিশাল প্রভাব ফেলে৷ খুব কম চাপে টায়ারে গাড়ি চালানো, জীর্ণ হয়ে যাওয়া ট্রেডের কথা উল্লেখ না করার মানে হল খারাপ গাড়ি পরিচালনা, স্থিতিশীলতা হ্রাস এবং অবশেষে, দীর্ঘ ব্রেকিং দূরত্ব। ড্রাইভিং করার সময় টায়ার ফেইল হওয়ার ক্ষেত্রে সম্ভাব্য, দুঃখজনক পরিণতিগুলিও উল্লেখ করার মতো। এটি, দুর্ভাগ্যবশত, দরিদ্র টায়ারের অবস্থার ক্ষেত্রে খুব সম্ভবত। বিগ টেস্টের ফলাফল উদ্বেগজনক হলেও ব্রিজস্টোন কর্মকর্তারা অবাক হননি।

- পশ্চিম ইউরোপের অধ্যয়নগুলি স্পষ্টভাবে দেখায় যে দশটির মধ্যে সাতজন চালক খুব কম চাপ সহ টায়ার ব্যবহার করেন। আমাদের বড় পরীক্ষা শুধুমাত্র পোলিশ ড্রাইভারদের জানানোর জন্য আরও কাজের জন্য নিশ্চিতকরণ এবং প্রেরণা হওয়া উচিত। "তাদের জন্যই আমরা পোল্যান্ডে টায়ার সেফটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করি," বলেছেন ব্রিজস্টোনের জনসংযোগ বিশেষজ্ঞ আনেতা বিয়ালচ৷

আমরা জাপানি উদ্বেগের প্রকৌশলীদের দ্বারা বিকশিত টায়ারগুলির নিরাপদ রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার নীতিগুলি সম্পর্কে কথা বলছি। যদিও ট্রেড ডেপথ বা চাপের মাত্রার পদ্ধতিগত নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনে বিশ্বাস করা তুচ্ছ মনে হয়, পরীক্ষার ফলাফল দেখায় যে এই নিয়মগুলি মনে করিয়ে দেওয়া দরকার।