M39 সাধারণ উদ্দেশ্য সাঁজোয়া যান
M39 সাধারণ উদ্দেশ্য সাঁজোয়া যানআর্মার্ড ইউটিলিটি ভেহিকেল M39।
একটি সাঁজোয়া কর্মী ক্যারিয়ারে পাওয়ার প্ল্যান্ট হিসাবে, একটি রেডিয়াল 9-সিলিন্ডার কন্টিনেন্টাল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল। একটি হাইড্রোমেকানিকাল পাওয়ার ট্রান্সমিশন এবং ডাবল-অ্যাক্টিং হাইড্রোলিক শক শোষক সহ একটি টর্শন বার সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছিল। তুলনামূলকভাবে কম নির্দিষ্ট স্থল চাপের কারণে (0,8 kg/cm2) M39 সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলির প্রায় ট্যাঙ্কগুলির মতোই চালচলন ছিল এবং তারা রুক্ষ ভূখণ্ডে ট্যাঙ্কগুলির সাথে একসাথে লড়াই করার ক্ষমতা সহ মোটর চালিত পদাতিককে সরবরাহ করতে পারে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ের যুদ্ধে সাঁজোয়া কর্মী বাহক ব্যবহার করা হয়েছিল এবং পঞ্চাশের দশকের শেষ অবধি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কিছু ন্যাটো সদস্য দেশের সেনাবাহিনীর সাথে কাজ করেছিল।
কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য
|
M18 স্ব-চালিত বন্দুকের ভিত্তিতে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষে সাঁজোয়া কর্মী বাহক তৈরি করা হয়েছিল। বেস চ্যাসিসের বিন্যাস অপরিবর্তিত রয়েছে: পাওয়ার বগিটি পিছনে অবস্থিত, একটি পাওয়ার ট্রান্সমিশন এবং ড্রাইভ চাকা সহ নিয়ন্ত্রণ বগিটি সামনে রয়েছে, তবে একটি বুরুজ সহ একটি ফাইটিং বগির পরিবর্তে একটি প্রশস্ত ট্রুপ বগি দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। একটি খোলা শীর্ষ, যা 10 জন সৈন্যকে সম্পূর্ণ অস্ত্র সহ থাকতে পারে। সাঁজোয়া কর্মী বাহকের অস্ত্রে একটি 12,7-মিমি মেশিনগান ছিল, যা ল্যান্ডিং স্কোয়াডের সামনে ইনস্টল করা হয়েছিল।
