বুগাটি ইবি 110
বুগাটি ইবি 110
যদিও নামটি ইতালীয় শোনাচ্ছে, বুগাটি একটি ফরাসি কোম্পানি ছিল (বর্তমানে VW এর মালিকানাধীন)। যাইহোক, 90 এর দশকে পুনর্গঠনের পর, এটি ইতালির সম্পত্তি হয়ে ওঠে এবং EB110 ফেরারি F40 এবং ল্যাম্বরগিনি ডায়াবলোর প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে ওঠে।
ফোর হুইল ড্রাইভ
পাওয়ার 552 HP সমস্ত 4 চাকায় প্রেরণ করা হয়, যদিও সমান অনুপাতে নয়। 63% শক্তি পিছনের অক্ষে যায়, 37% সামনের অক্ষে।
চার টার্বোচার্জার
কম ইঞ্জিনের গতিতে বিলম্বিত টারবাইন প্রতিক্রিয়া এড়াতে, EB110-এ ইন্টারকুলার সহ চারটি ছোট আইএইচএল টার্বোচার্জার ছিল, প্রতিটি সিলিন্ডার ব্যাঙ্কের জন্য দুটি।
কার্বন ফাইবার চ্যাসিস
অতি-আধুনিক ম্যাকলারেন F1-এর আগে, EB110-এর একটি কার্বন ফাইবার চ্যাসিস ছিল যা এটিকে অত্যন্ত টেকসই করে তুলেছিল।
চারটি ক্যামশ্যাফ্ট সহ V12
3,5-লিটার EB110 ইঞ্জিনটি 8200 rpm এ চলে এবং ফর্মুলা 1 এ ব্যবহৃত আগের Cosworth DFV ইঞ্জিনগুলিকে শক্তি দেয়৷
মিশেলিন বিশেষ টায়ার
মিশেলিনের সাথে বুগাত্তির ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বিশেষ MXX110 আল্ট্রা-লো প্রোফাইল EB3 টায়ারের বিকাশের দিকে পরিচালিত করেছে, যা যুদ্ধ-পূর্ব বুগাটি রয়্যাল চাকার দ্বারা অনুপ্রাণিত অ্যালয় হুইলে ব্যবহৃত হয়।
ইঞ্জিন
শ্রেণী: চার টাইমিং থ্রেড সহ V12।
বিল্ডিং: হালকা খাদ ব্লক এবং মাথা।
বিতরণ: প্রতি সিলিন্ডারে 5টি ভালভ (3টি গ্রহণ, 2টি নিষ্কাশন) 4টি ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত৷
ব্যাস এবং পিস্টন স্ট্রোক: 83,8 55,9 মিমি x।
পক্ষপাত: 3500 cm3।
তুলনামূলক অনুপাত: 7,5: 1।
সরবরাহ ব্যবস্থা: বুগাটি মাল্টি-পয়েন্ট ফুয়েল ইনজেকশন সহ ৪টি আইএইচআই টার্বোচার্জার।
সর্বশক্তি: 552 h.p. 8000 rpm এ
সর্বোচ্চ টর্ক: 630 rpm এ 3750 Nm
সংক্রমণ
6 গতির ম্যানুয়াল।
বডি/চ্যাসিস
মোনোকোক কার্বন ফাইবার চ্যাসিস সহ হালকা-মিশ্র ধাতুর দুই-দরজা কুপে।
ঐতিহ্যগত রেডিয়েটার গ্রিল
ঐতিহ্যবাহী বুগাটির ঘোড়ার নালার গ্রিলটি অতীতের সাথে যোগসূত্রের উপর জোর দেওয়ার জন্য EB110 তে রাখা হয়েছে।
পরিবেশ রক্ষাকারী ডিভাইস
EB110 কে যতটা সম্ভব পরিবেশ বান্ধব করতে প্রতিটি টার্বোচার্জার একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং একটি তেল বাষ্প সংগ্রাহক দিয়ে সজ্জিত।
ডুয়াল রিয়ার শক শোষক
চালককে গাড়ির সর্বোত্তম সম্ভাব্য নিয়ন্ত্রণ দিতে, EB110 এর পিছনে ডুয়াল শক শোষক রয়েছে।
খাদ বডি
গাড়ির ওজন কমাতে, EB110 এর বডি হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় থেকে তৈরি, সাধারণত ঐতিহ্যবাহী বুগাটি নীল রঙে আঁকা হয়, যদিও কিছুতে রূপালী রঙ করা হয়েছে।
চ্যাসিস
সামনে স্থগিতাদেশ: ডবল উইশবোন, কয়েল স্প্রিংস, টেলিস্কোপিক শক শোষক এবং অ্যান্টি-রোল বার।
রিয়ার সাসপেনশন: গাড়ির প্রতিটি পাশে ডবল কুণ্ডলী স্প্রিং ড্যাম্পার সহ ডবল উইশবোনে। ব্রেক: সামনে এবং পিছনে বায়ুচলাচল ডিস্ক (ব্যাস 323 মিমি)।
চাকা: ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় - মাত্রা 229 x 457 মিমি সামনে এবং 305 x 457 মিমি পিছনে।
টায়ার: মিশেলিন 245/40 (সামনে) এবং 325/30 (পিছন)।
একটি টেস্ট ড্রাইভ অর্ডার করুন!
আপনি সুন্দর এবং দ্রুত গাড়ী পছন্দ করেন? তাদের একজনের চাকার পিছনে নিজেকে প্রমাণ করতে চান? আমাদের অফার দেখুন এবং নিজের জন্য কিছু চয়ন করুন! একটি ভাউচার অর্ডার করুন এবং একটি উত্তেজনাপূর্ণ ট্রিপে যান। আমরা পুরো পোল্যান্ড জুড়ে পেশাদার ট্র্যাক চালাই! বাস্তবায়নের শহরগুলি: পজনান, ওয়ারশ, রাডম, ওপোলে, গডানস্ক, বেডনারি, তোরুন, বিয়ালা পোডলাস্কা, রকলা। আমাদের তাওরাত পড়ুন এবং আপনার সবচেয়ে কাছের একটি বেছে নিন। আপনার স্বপ্ন সত্যি করতে শুরু করুন!
