CB রেডিও 2018. বাজারে সবচেয়ে আকর্ষণীয় মডেল
সিবি রেডিও ইতিমধ্যে আমাদের রাস্তায় দুটি উত্তেজনাপূর্ণ দিন অনুভব করেছে। প্রথমটি 27 এর দশকের প্রথম দিকে ঘটেছিল, যখন বেসামরিক ব্যান্ড XNUMX MHz বিধিনিষেধ থেকে "মুক্ত" হয়েছিল। যদিও রেডিওটেলিফোনকে এখনও উপযুক্ত প্রতিষ্ঠানের সাথে নিবন্ধিত হতে হবে এবং সংশ্লিষ্ট ফি প্রদান করতে হবে, খুব কম লোকই তা করেছে। বায়ু এবং প্রযুক্তিতে একটি বাস্তব "মুক্ত আমেরিকান" ছিল।
2004-এর মাঝামাঝি পর্যন্ত এই ধরনের যোগাযোগের প্রতি আগ্রহ ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। বেশ কয়েকটি কারণ ছিল - তার মধ্যে একটি ছিল রাস্তার ধারে চেক করার ভয়, আমাদের নিবন্ধিত রেডিওটেলিফোন আছে কিনা এবং আমরা টোল পরিশোধ করি কিনা তা পরীক্ষা করা। পরিষেবাগুলি এটি করতে সক্ষম হয়েছিল কিনা তা একটি মূল বিষয়, তবে আসল বিষয়টি হ'ল নতুন ডিভাইসের বিক্রি হ্রাস পাচ্ছে। আরেকটি সমস্যা যা আজ অবধি রয়ে গেছে তা হল কথোপকথনের সংস্কৃতি। দুর্ভাগ্যবশত এটি বেশি নয় এবং পরিবারকে ছুটিতে নিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে আমাদের শিশুরা সিবি সহ একটি নতুন ভাষা শিখতে পারে। কোনোভাবেই অপরিচিত। এই সমস্যাটি অন্তত আংশিকভাবে নতুন মিডল্যান্ড রেডিওগুলির দ্বারা সমাধান করা হয়েছে, তবে পরবর্তীতে আরও কিছু। তৃতীয় কারণটি ছিল মোবাইল টেলিফোনির বিকাশ। আপনার যদি একটি নির্দিষ্ট রাস্তায় যেতে হয় বা কিছু তথ্য খোঁজার প্রয়োজন হয়, আপনি আপনার চারপাশের সবাইকে সক্রিয় না করে শুধু কল করতে পারেন এবং সবকিছু করতে পারেন।
সম্পাদকদের সুপারিশ: গাড়িতে ক্যামেরা। আপনি এই দেশে একটি টিকিট পেতে পারেন
রেনেসাঁ
সিবি-রেডিও 2004 সালে তার নবজাগরণ এবং দ্বিতীয় যৌবনের অভিজ্ঞতা লাভ করে, যখন তারা অবশেষে রেডিওটেলিফোনের নিবন্ধন সম্পর্কে বিভ্রম পরিত্যাগ করে এবং প্রস্তুতকারক বা পরিবেশক কর্তৃক এর বৈধতা সাপেক্ষে সরঞ্জাম ব্যবহারের অনুমতি দেয়। নাগরিক দল সম্পূর্ণ নাগরিক হয়ে ওঠে। বর্ধিত অ্যান্টেনা সহ গাড়িগুলি আবার রাস্তায় উপস্থিত হতে শুরু করে। মজার বিষয় হল, ট্রাক চালকদের পাশাপাশি, তারা তাদের মানিব্যাগের অবস্থার ভয়ে সরকারী গাড়ির চালকদের দ্বারাও ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল।
বর্তমানে, 12 ডিসেম্বর, 2014 (2014 সালের আইনের জার্নাল, আইটেম 1843) এর প্রশাসন ও ডিজিটালাইজেশন মন্ত্রীর ডিক্রি অনুসারে পোল্যান্ডে সম্প্রচার করা হয় 26,960-27,410 মেগাহার্টজ ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জে। একটি রেডিও লাইসেন্স বা অপারেটর সার্টিফিকেট প্রয়োজন হয় না. রাস্তা পরীক্ষার ক্ষেত্রে ETSI EN 300 135-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি CB রেডিও অনুমোদনের শংসাপত্র বা CB রেডিও ঘোষণা উপস্থাপন করার কোনো বাধ্যবাধকতা নেই; ETSI EN 300 433।
মোবাইল যোগাযোগ আবার সিবি রেডিও হুমকি. ফোনের জন্য একটি অ্যাপ্লিকেশনের উপস্থিতি নাগরিকের প্রতি আগ্রহের আরেকটি পতন ঘটায়। তবে, তিনি এটি সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করেননি।
আরও দেখুন: ব্যাটারির যত্ন কিভাবে?
এখনই
নতুন প্রযুক্তি বিক্রয় একটি ধ্রুবক স্তরে স্থিতিশীল হয়েছে. সর্বাধিক বিশ্বস্ত ব্যবহারকারীরা সিবি রেডিওর সাথে রয়ে গেছে। যদিও বিভিন্ন ধরনের অ্যাপ ট্রাফিক সতর্কতা প্রদান করে, CB এখনও তথ্যের দ্রুততম উৎস। এটি গুরুত্বপূর্ণ, এবং এখানে motofaktów.pl এর ধারণাটি প্রত্যেকের দ্বারা সমর্থিত হওয়া উচিত, কারণ এটিই একমাত্র ধরণের বেতার যোগাযোগ যা একটি সংকটে কাজ করবে। BTS সেলুলার যোগাযোগের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে (আবহাওয়া পরিস্থিতি, বিদ্যুৎ বিভ্রাট, ইত্যাদির কারণে), CB রেডিওই একমাত্র যোগাযোগ নেটওয়ার্ক থাকবে যা তার স্বাধীনতার কারণে একটি নির্দিষ্ট এলাকায় কাজ করতে সক্ষম।
চালকের পছন্দের পরিবর্তন ডিস্ট্রিবিউটর বাজারে পরিবর্তন এনেছে। যদিও স্টোরের তাকগুলিতে এখনও একক অনুলিপি রয়েছে, তবে ইউনিডেন, ইন্টেক এবং ইয়োসানের ভক্তরা শীঘ্রই যে কোনও সময় নতুন মডেলগুলিতে গণনা করতে সক্ষম হবেন না। বড় তিন: আলব্রেখট, মিডল্যান্ড এবং রাষ্ট্রপতি সবচেয়ে শক্তিশালী। এবং তিনিই নতুন রেডিও চালু করেন।
ডিভাইস নির্মাতারা নতুন ট্রান্সমিটারগুলিকে আরও ছোট এবং ছোট করার চেষ্টা করছে (সম্প্রতি পর্যন্ত ট্রান্সমিটারের আকার সবচেয়ে বড় সমস্যা ছিল, বিশেষ করে একটি গাড়িতে ইনস্টলেশন বিবেচনা করে)। এবং যতটা সম্ভব ব্যবহার করা সহজ। আমরা আমাদের বাজারে উপলব্ধ সবচেয়ে আকর্ষণীয় ডিভাইস উপস্থাপন.
