ডিস্ক ব্রেক কিভাবে ড্রাম ব্রেক থেকে আলাদা?

ব্রেকিং সিস্টেম সড়ক নিরাপত্তার জন্য সরাসরি দায়ী। অতএব, কোন আলোচনা নেই - এটি কার্যকরী হতে হবে এবং ত্রুটিহীনভাবে কাজ করতে হবে। আধুনিক গাড়িগুলিতে, দুটি ধরণের ব্রেক প্রাধান্য পায় - ডিস্ক এবং ড্রাম, যদিও পরবর্তীটি কম সাধারণ হয়ে উঠছে। তাদের গঠন এবং অপারেশনের নীতিগুলি জানা মূল্যবান, কারণ ব্যর্থতা বা সমস্যার ক্ষেত্রে, আমরা জানব যে আমরা কী নিয়ে কাজ করছি।

ড্রাম ব্রেক সিস্টেম

ড্রাম ব্রেক ভাঁজ চাকা দিয়ে ঘোরানো ড্রাম থেকে... ড্রামের কেন্দ্রে, ব্রেক প্যাডগুলি একটি অ-ঘূর্ণায়মান চাকা ডিস্কে ইনস্টল করা হয়। এই ডিস্কটি প্রায়ই ভুলভাবে একটি ব্রেক ডিস্ক হিসাবে উল্লেখ করা হয়, যার মধ্যে ব্রেক লাইনিংগুলি ড্রামের কাজের পৃষ্ঠের কাছাকাছি অবস্থিত। ব্রেক পিস্টন দিয়ে প্রসারিত হচ্ছে চোয়াল ড্রাম পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে ঘষা, ধীর. স্প্রিং বা স্প্রিং সিস্টেম যা চোয়ালকে সংযুক্ত করে চোয়ালকে প্রত্যাহার করার জন্য দায়ী, যার ফলে ব্রেকিং বন্ধ হয়ে যায়।

3 ধরনের ড্রাম ব্রেক ডিজাইন

ব্রেক প্যাড এবং সিলিন্ডারের নকশা অনুসারে, ড্রাম ব্রেকগুলির নকশাকে 3 প্রকারে ভাগ করা যায়:

একতরফা লেআউট এটি সবচেয়ে সহজ ধরনের ড্রাম ব্রেক। এটা নির্মিত হয়েছে দুটি পিস্টন সহ একটি ব্রেক সিলিন্ডার থেকে যা ব্রেক প্যাডের এক প্রান্তে চাপ দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছেএবং অন্য প্রান্ত স্থির পিনের উপর স্থির করা হয়। এই নির্মাণে চোয়াল অসমভাবে পরেকারণ প্রথমে তারা উপরের অংশ এবং তারপর নীচের অংশটি ভেঙে দেয়। অতিরিক্তঅন্যান্য বাহিনী তাদের উপর কাজ করেযা তাদের বিভিন্ন খরচকেও প্রভাবিত করে।

দ্বি-স্তরের বিন্যাস - এই ধরনের ড্রাম ব্রেক ইতিমধ্যে ভাঁজ করা আছে দুটি সিলিন্ডার থেকে, কিন্তু এর পিস্টন একক... একটি নীচে, অন্যটি শীর্ষে এবং উভয়ই এক চোয়ালের এক প্রান্তে চাপ দেওয়ার জন্য দায়ী। চোয়ালের অন্য প্রান্তটি পুরো পিনের সাথে অবস্থিত। তারা একটি দ্বি-স্তরের বিন্যাসে রয়েছে। একই পরিধান হার সঙ্গে দুটি সমান্তরাল চোয়াল. খারাপ দিক, যাইহোক, যে প্রতিটি চোয়ালের পুরো পৃষ্ঠের পরিধান অসমান।

স্ব-পরিবর্ধন প্রকল্প - সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং কার্যকর ধরনের ড্রাম ব্রেক। স্ব-পরিবর্ধন প্রকল্প সিমপ্লেক্স চিপের মতোই কাজ করে - নির্মিত একটি ব্রেক সিলিন্ডার এবং দুটি পিস্টন সহ। পার্থক্য হল যে অন্য প্রান্তে চোয়াল স্থায়ীভাবে পিনের সাথে সংযুক্ত করা হয় না, কিন্তু ভাসমান এবং একটি বিশেষ সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত। ফলস্বরূপ, সমান্তরাল চোয়াল ব্রেক করার সময় বিপরীতভাবে ঘোরানো চোয়ালকে নিজের থেকে দূরে ঠেলে দেয়, যার ফলে স্পঞ্জগুলি প্রায় একই শক্তির সাথে কাজের পৃষ্ঠে কাজ করে এবং সমানভাবে পরিধান করে।

ড্রাম ব্রেক এর অনেক অসুবিধা আছে। মূলত আপনিএই সাইট ভাল ঠান্ডা না, যা দক্ষতা হ্রাস করে, এবং এর ওজন খুব ভারী... তাছাড়া ড্রাম ব্রেক করে ঘর্ষণ উপাদানের উপর খারাপভাবে বিতরণ করা চাপযা ব্রেকিং ফোর্সকে ডিস্ক ব্রেকের তুলনায় কম কার্যকর করে তোলে। তাদের তাদের পরিচালনা করা অনেক বেশি কঠিন এবং তারা দূষণের প্রবণতা বেশিবাকি ধুলো ড্রামে স্থির হয়।

ডিস্ক ব্রেক সিস্টেম

ডিস্ক ব্রেক ড্রাম ব্রেক থেকে অনেক ভালো পারফর্ম করে।... এর কারণ তারা হালকা, আরও দৃশ্যমান এবং ক্ষতির প্রবণতা কমI. তারা ভারী ব্যবহার সহ্য করে, অতিরিক্ত উত্তাপের প্রতিরোধী এবং বজায় রাখা সহজ। যাইহোক, ডিস্ক ব্রেকগুলিরও অসুবিধা রয়েছে - ড্রাম ব্রেকের চেয়ে ব্রেকিং ইফেক্ট তৈরি করতে তাদের অনেক বেশি শক্তির প্রয়োজন হয়, তাই ড্রামগুলি জরুরী ব্রেক হিসাবে অনেক বেশি উপযুক্ত।

কিভাবে একটি ডিস্ক ব্রেক কাজ করে? ব্রেকিং ফোর্স মাউন্ট করা পিস্টন দ্বারা উত্পন্ন হয় যা ব্রেক ক্যালিপারে একত্রিত হয়।, প্যাড সহ চাকার সাথে সংযুক্ত ব্রেক ডিস্কটি ছেড়ে দিন বা ব্লক করুন। পিস্টন সরাতে হবে তরল চাপ মাস্টার সিলিন্ডারে তৈরি হয় এবং লাইনের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।

মাঝে মাঝে গাড়িতে ফিক্সড-ক্যালিপার ব্রেক রয়েছে যেখানে পিস্টন, একটি প্রতিসম হাউজিংয়ে রাখা, উভয় দিক থেকে ব্রেক ডিস্ককে সংকুচিত করে। ভাসমান ক্যালিপার ব্রেকগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়, যেখানে পিস্টন বা ব্রেক পিস্টনগুলি কেবল একপাশে অবস্থিত তবে চলমান, পিস্টন ডিস্কের বিরুদ্ধে সরাসরি ভিতরের ব্লক টিপে। একই সময়ে, ক্যালিপারের জোরপূর্বক চলাচলের কারণে, বাইরের ঘর্ষণ অংশটিও ডিস্কের বিরুদ্ধে চাপা হয়, ঘূর্ণন ধীর.

ড্রাম ব্রেকের চেয়ে ডিস্ক ব্রেক বেশি ব্যবহৃত হয়।... প্রধান কারণ তারা তীব্র ড্রাইভিং আরও ভালভাবে সহ্য করতে পারে, হালকা এবং অতিরিক্ত উত্তাপের জন্য আরও প্রতিরোধী, এবং মেরামত করা সহজ। আপনি আপনার গাড়ির জন্য একটি ব্রেক ডিস্ক খুঁজছেন? avtotachki.com দেখুন - আপনি এটি এখানে পাবেন ভ্যালিওর মতো সেরা নির্মাতাদের থেকে ডিস্ক... ভিতরে এসে চেক করুন। NOCAR দিয়ে নিরাপদ থাকুন!

নকআউট, pixabacy.com