একটি গাড়িতে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং এয়ার কন্ডিশনার মধ্যে পার্থক্য কি? কি ভাল?
শোরুমে একটি গাড়ি কেনার সময়, আমরা চাই যে এটিতে যতটা সম্ভব বিকল্প থাকুক যা ড্রাইভিং আরামের জন্য দায়ী। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ছাড়া করা গ্রীষ্ম এবং শীতকালে উভয়ই বেশ কঠিন।
জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের মতো একটি ব্যবস্থাও রয়েছে। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং এয়ার কন্ডিশনার মধ্যে পার্থক্য সুস্পষ্ট:
- এয়ার কন্ডিশনার ক্রমাগত বায়ু ঠান্ডা করার জন্য কাজ করছে;
- জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ কেবিনের সর্বোত্তম তাপমাত্রা নিশ্চিত করে।
এয়ার কন্ডিশনার থেকে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ কীভাবে ভাল তা বোঝার জন্য এই সমস্যাটি আরও বিশদে বিবেচনা করুন।
কিভাবে একটি গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার কাজ করে?
মেশিনে বাতাস সরবরাহ এবং শীতল করার জন্য, একটি এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করা হয়, যা একটি নিয়ম হিসাবে, নিম্নলিখিত প্রধান অংশগুলি নিয়ে গঠিত:
- রেডিয়েটর বাষ্পীভবনকারী;
- সংকোচকারী;
- রিসিভার ড্রায়ার;
- কনডেন্সার রেডিয়েটার।
কেবিন ফিল্টার বাইরের বাতাস থেকে ধুলো এবং অন্যান্য কণা অপসারণের জন্য দায়ী। বায়ু পাম্প করার জন্য একটি পাখাও ব্যবহৃত হয়।
এয়ার কন্ডিশনারটির প্রধান কাজ হল গাড়ির বাতাসকে ঠান্ডা করা এবং বাতাস থেকে আর্দ্রতা দূর করা।
এয়ার কন্ডিশনারটি তখনই কাজ করে যখন ইঞ্জিন চলছে, কম্প্রেসার প্রধান পাইপলাইন সিস্টেমে রেফ্রিজারেন্ট পাম্প করে, যা একটি বায়বীয় অবস্থা থেকে তরল অবস্থায় যায় এবং এর বিপরীতে। যখন রেফ্রিজারেন্ট তার সমষ্টির অবস্থা পরিবর্তন করে, তখন তাপ পর্যায়ক্রমে মুক্তি পায় এবং তারপরে এটি শোষিত হয়। একই সময়ে, রাস্তা থেকে কেবিন ফিল্টার দিয়ে প্রবেশ করা বাতাস ঠান্ডা হয়ে কেবিনে প্রবেশ করে।
ড্রাইভার বায়ু তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না, তিনি শুধুমাত্র এয়ার কন্ডিশনার চালু বা বন্ধ করতে পারেন। যদিও আরও আধুনিক মডেলগুলিতে তাপমাত্রা সেন্সর রয়েছে যা কেবিনে বাতাসের তাপমাত্রা সম্পর্কে তথ্য প্রেরণ করে এবং এয়ার কন্ডিশনার স্বাধীনভাবে চালু করতে পারে।
ড্রাইভার ম্যানুয়াল কন্ট্রোল মোড এবং স্বায়ত্তশাসিত উভয়ই ব্যবহার করতে পারে। তবে এয়ার কন্ডিশনারটির প্রধান কাজ হল কেবিনের বাতাসকে ঠান্ডা করা।
জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ
একটি গাড়িতে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার উপস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে এর শুরুর খরচ বাড়িয়ে দেয় এবং এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ জলবায়ু নিয়ন্ত্রণে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ এবং গাড়ির চুলা একত্রিত করার চেয়ে অনেক বিস্তৃত কার্যকারিতা রয়েছে।
আপনি জানেন যে, তাপমাত্রার পরিবর্তন 5 ডিগ্রির বেশি না হলে মানবদেহ স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে।
আমরা সকলেই জানি যে গ্রীষ্মে যখন তাপমাত্রা ত্রিশ ডিগ্রি থেকে 20 ডিগ্রিতে নেমে যায়, তখন আমাদের কাছে মনে হয় হিম এসেছে। এবং শীতকালে যখন তাপমাত্রা মাইনাস ফাইভ থেকে প্লাস ফাইভ-এ বেড়ে যায়, তখন আমরা বসন্তের প্রত্যাশায় যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আমাদের টুপি খুলে ফেলতে চেষ্টা করি।
গাড়ির অভ্যন্তরে হঠাৎ তাপমাত্রার পরিবর্তনগুলি ড্রাইভার এবং যাত্রীদের অবস্থাতে নেতিবাচকভাবে প্রতিফলিত হয়।
জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আপনাকে প্রয়োজনীয় সীমার মধ্যে তাপমাত্রা বজায় রাখতে দেয়, অর্থাৎ, এই সিস্টেমটি ব্যবহার করে, আপনি বাতাসকে শীতল এবং তাপ উভয়ই করতে পারেন।
জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এয়ার কন্ডিশনার এবং একটি গাড়ির চুলা, সেইসাথে বিভিন্ন পরামিতি পরিমাপ করার জন্য সেন্সরগুলির একটি হোস্টকে একত্রিত করে। ব্যবস্থাপনা একটি কম্পিউটার এবং জটিল প্রোগ্রামের সাহায্যে ঘটে। ড্রাইভার যেকোনো মোড সেট করতে পারে, সেইসাথে সিস্টেম চালু এবং বন্ধ করতে পারে।
জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ বহু-জোন হতে পারে - দুই-, তিন-, চার-জোন। প্রত্যেক যাত্রী তার আসনের কাছের দরজায় রিমোট কন্ট্রোল বা বোতাম ব্যবহার করে বাতাসের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
অর্থাৎ, আমরা দেখতে পাই যে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং এয়ার কন্ডিশনার মধ্যে পার্থক্য হল কেবিনে সর্বোত্তম আরামদায়ক অবস্থা বজায় রাখার জন্য আরও ফাংশন এবং ক্ষমতার উপস্থিতি।
জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের ইলেকট্রনিক "মস্তিষ্ক" এছাড়াও অ্যাকচুয়েটরগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে যা বায়ু ড্যাম্পারগুলিকে খোলে বা বন্ধ করে। উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে, সিস্টেমটি প্রথমে গ্লাসে সরাসরি উষ্ণ বায়ু প্রবাহিত করবে যাতে এটি দ্রুত ডিফ্রস্ট এবং শুকিয়ে যায়। গাড়ি যত দামি, তত উন্নত সিস্টেম ব্যবহার করে।
এটাও মনে রাখতে হবে যে যেকোন সিস্টেমের ক্রমাগত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। গাড়িচালকদের জন্য বেশিরভাগ সমস্যাগুলি কেবিন ফিল্টার দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা পর্যায়ক্রমে পরিবর্তন করা প্রয়োজন, অন্যথায় রাস্তার সমস্ত ধুলো এবং ময়লা কেবিনে এবং আপনার ফুসফুসে শেষ হবে।
বছরে একবার কেবিন ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
আপনি যদি এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার না করেন, তবে তাজা বাতাসে কেবিনটি পূরণ করতে আপনাকে কমপক্ষে দশ মিনিটের জন্য এটি চালু করতে হবে এবং যাতে তেলটি সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যায়। যদি এটি বাইরে গরম হয়, তবে এয়ার কন্ডিশনারটি অবিলম্বে চালু করার দরকার নেই - জানালা খোলা রেখে 5-10 মিনিটের জন্য গাড়ি চালান যাতে অভ্যন্তরটি তাজা বাতাসে পূর্ণ হয় এবং প্রাকৃতিকভাবে শীতল হয়।
গরমের দিনে জানালায় ঠান্ডা বাতাসের প্রবাহকে নির্দেশ করাও যুক্তিযুক্ত নয়, কারণ এটি কাচের উপর মাইক্রোক্র্যাক গঠনের দিকে নিয়ে যেতে পারে।
সময়ের সাথে সাথে, বাষ্পীভবন রেডিয়েটরে অণুজীবের উপনিবেশগুলি উপস্থিত হতে পারে, যা মানুষের মধ্যে অ্যালার্জির প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে। রেফ্রিজারেন্টের মাত্রা নিরীক্ষণ করতে ভুলবেন না, সাধারণত প্রতি দুই বছরে একবার ফ্রিন দিয়ে রিফিল করা হয়।
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ উভয়েরই যত্নশীল চিকিত্সার প্রয়োজন। ফলস্বরূপ, আপনি সর্বদা একটি গাড়ি চালাতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করবেন, আপনি জানালাগুলিতে ঘনীভবন, অতিরিক্ত আর্দ্রতা, বাতাসে ধুলাবালি নিয়ে চিন্তিত হবেন না।
লোড হচ্ছে ...
