টর্ক এবং শক্তি মধ্যে পার্থক্য কি
সন্তুষ্ট
স্বয়ংচালিত প্রকৌশলীরা ইঞ্জিন শক্তি এবং টর্কের মতো বিশুদ্ধভাবে শারীরিক পরিমাণের ধারণা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি দীর্ঘ এবং বেশ সঠিকভাবে জানেন। নতুনদের থেকে প্রশ্ন ওঠে, কিন্তু প্রযুক্তিতে আগ্রহী মোটরচালকরা।
বিশেষত সম্প্রতি, যখন অসংখ্য জনপ্রিয়তা এবং গাড়ি পর্যালোচনাকারীরা, যারা নিজেরাই তাত্ত্বিক ভিত্তিগুলি সত্যিই বোঝেন না, তারা মোটরগুলির বর্ণনায় টর্কের পরিমাণ উদ্ধৃত করতে শুরু করেছিলেন, এটিকে একটি গাড়ির অপারেশনাল মানের প্রায় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচক হিসাবে সামনে রেখেছিলেন।
সারমর্ম ব্যাখ্যা না করে, এবং তাই পাঠক এবং দর্শকদের বিভ্রান্ত করা।
ইঞ্জিন শক্তি কি
শক্তি হল সময়ের প্রতি ইউনিট কাজ করার ক্ষমতা। একটি অটোমোবাইল ইঞ্জিনের সাথে সম্পর্কিত, এই ধারণাটি যতটা সম্ভব মোটরের আউটপুটকে চিহ্নিত করে।
গতিশীল গাড়িটি ইঞ্জিনের খোঁচাকে প্রতিহত করে, ক্ষয়ক্ষতি বায়ুগতিবিদ্যা, ঘর্ষণ এবং সম্ভাব্য শক্তির সেটে যায় যখন চড়াই-উৎরাই পেরিয়ে যায়। প্রতি সেকেন্ডে এই কাজে যত বেশি শক্তি যাবে, গাড়ির গতি তত বেশি হবে এবং গাড়ি হিসেবে এর কার্যক্ষমতাও তত বেশি হবে।
শক্তি হর্সপাওয়ারে পরিমাপ করা হয়, যা ঐতিহাসিকভাবে বা কিলোওয়াটে বিকশিত হয়েছে, এটি পদার্থবিজ্ঞানে গৃহীত হয়। অনুপাত সহজ - এক অশ্বশক্তি প্রায় 0,736 কিলোওয়াট।
পাওয়ার প্রকার
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং সংশ্লিষ্ট ট্রান্সমিশন ঘোরানোর জন্য সিলিন্ডারে জ্বলন্ত মিশ্রণের শক্তিকে যান্ত্রিক কাজে রূপান্তর করে ইঞ্জিন থ্রাস্ট তৈরি করা হয়। মূল মান হল সিলিন্ডারে পিস্টনের চাপ।
গণনার পদ্ধতির উপর নির্ভর করে, শক্তি ভিন্ন হতে পারে:
- সূচক - প্রতি চক্রের গড় চাপ এবং পিস্টনের নীচের ক্ষেত্রফলের মাধ্যমে গণনা করা হয়;
- কার্যকর - প্রায় একই, কিন্তু শর্তাধীন চাপ সিলিন্ডারের ক্ষতির জন্য সংশোধন করা হয়;
- নামমাত্র, এটি সর্বাধিক - শেষ ব্যবহারকারীর কাছাকাছি একটি পরামিতি, যা মোটরের সম্পূর্ণরূপে ফিরে আসার ক্ষমতা নির্দেশ করে;
- নির্দিষ্ট বা লিটার - মোটরটির নিখুঁততা প্রদর্শন করে, এর কাজের পরিমাণের একটি ইউনিট থেকে সর্বাধিক দেওয়ার ক্ষমতা।
যেহেতু আমরা প্রতি ইউনিট সময়ের কাজের কথা বলছি, রিটার্ন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের গতির উপর নির্ভর করবে, ক্রমবর্ধমান গতির সাথে এটি বৃদ্ধি পায়।
তবে শুধুমাত্র তাত্ত্বিকভাবে, যেহেতু উচ্চ গতিতে লোকসান বৃদ্ধি পায়, তাই সিলিন্ডারগুলি পূরণ করার শর্ত এবং সমর্থন প্রক্রিয়াগুলির অপারেশন আরও খারাপ হয়। অতএব, সর্বাধিক ক্ষমতার বিপ্লবের ধারণা রয়েছে।
ইঞ্জিন আরো স্পিন আপ করতে পারে, কিন্তু রিটার্ন কমে যাবে। এই বিন্দু পর্যন্ত, অপারেটিং গতির প্রতিটি মান তার শক্তি স্তরের সাথে মিলে যায়।
কীভাবে ইঞ্জিনের শক্তি খুঁজে বের করবেন
প্যারামিটারের মান মোটর বিকাশের সময় গণনা করা হয়। তারপরে পরীক্ষা, সূক্ষ্ম-টিউনিং, মোডগুলির অপ্টিমাইজেশন করা হয়। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনের রেটিং ডেটা তার রেট করা শক্তি নির্দেশ করে। কার্যত সর্বাধিক হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এটি ভোক্তাদের কাছে পরিষ্কার।
এখানে মোটর স্ট্যান্ড রয়েছে যা ইঞ্জিনকে লোড করতে পারে এবং যেকোনো গতিতে এর শক্তি নির্ধারণ করতে পারে। এটি গাড়িতেও করা যেতে পারে।
এটি একটি বেলন স্ট্যান্ডে ইনস্টল করা হয়, লোডে নির্গত শক্তি সঠিকভাবে পরিমাপ করা হয়, ট্রান্সমিশনের ক্ষতিগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়, যার পরে কম্পিউটারটি মোটরের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত ফলাফল দেয়। এটি গাড়ির অবস্থা নির্ণয়ের পাশাপাশি টিউনিংয়ের প্রক্রিয়াতে, অর্থাৎ নির্বাচিত বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করতে ইঞ্জিনকে পরিমার্জন করতে কার্যকর।
আধুনিক ইঞ্জিন কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি এর গাণিতিক মডেল মেমরিতে সংরক্ষণ করে, এর মাধ্যমে জ্বালানী সরবরাহ করা হয়, ইগনিশনের সময় তৈরি করা হয় এবং অন্যান্য অপারেশনাল সমন্বয় করা হয়।
উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, কম্পিউটারটি পরোক্ষভাবে শক্তি গণনা করতে বেশ সক্ষম, কখনও কখনও ডেটা এমনকি ড্রাইভারের নির্দেশক প্রদর্শনগুলিতে প্রদর্শিত হয়।
টর্ক কি
ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং লিভার হাতের গুণফলের সমান, যা ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইল, যেকোনো ট্রান্সমিশন উপাদান বা ড্রাইভ হুইল হতে পারে।
এই মানটি ঠিক শক্তির সাথে সম্পর্কিত, যা টর্ক এবং ঘূর্ণন গতির সমানুপাতিক। তিনিই কন্ট্রোল কম্পিউটারের অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিন মডেলের ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়। মুহূর্তটি পিস্টনের গ্যাসগুলির চাপের সাথে অনন্যভাবে সম্পর্কিত।
ঘূর্ণন সঁচারক বল এর মানের প্রধান পার্থক্য হল যে এটি সহজেই ট্রান্সমিশনে পরিবর্তন করা যেতে পারে। একটি বাক্সে ডাউনশিফ্ট করা বা ড্রাইভ অ্যাক্সেল গিয়ারবক্সের গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন করা, এমনকি চাকার ঘূর্ণনের ব্যাসার্ধে একটি সাধারণ বৃদ্ধি বা হ্রাস আনুপাতিকভাবে মুহূর্তটি পরিবর্তন করে, এবং সেইজন্য সামগ্রিকভাবে গাড়িতে প্রযোজ্য ট্র্যাকটিভ প্রচেষ্টা।
অতএব, এটি বলা অর্থহীন যে গাড়িটি ইঞ্জিন টর্ক দ্বারা ত্বরান্বিত হয়। গিয়ার কম চালু করার জন্য এটি যথেষ্ট - এবং এটি যে কোনও পরিমাণে বৃদ্ধি পাবে।
বাহ্যিক গতি বৈশিষ্ট্য (VSH)
ক্ষমতা, ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং বিপ্লবের মধ্যে সম্পর্ক স্পষ্টভাবে তাদের চিঠিপত্রের গ্রাফ প্রদর্শন করে। বিপ্লবগুলি অনুভূমিক অক্ষ বরাবর প্লট করা হয়, শক্তি এবং টর্ক দুটি উল্লম্ব বরাবর প্লট করা হয়।
প্রকৃতপক্ষে, অনেক VSH হতে পারে, তারা প্রতিটি থ্রোটল খোলার জন্য অনন্য। কিন্তু তারা একটি ব্যবহার করে - যখন অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল সম্পূর্ণরূপে বিষণ্ন হয়।
এটি ভিএসএইচ থেকে দেখা যায় যে গতি বৃদ্ধির সাথে শক্তি বৃদ্ধি পায়। আশ্চর্যের কিছু নেই, যেহেতু এটি একটি ধ্রুবক ঘূর্ণন সঁচারক বল তাদের সমানুপাতিক, কিন্তু এটি সব গতিতে একই হতে পারে না।
মুহূর্তটি সর্বনিম্নে ছোট, তারপর বৃদ্ধি পায় এবং সর্বাধিকের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে আবার হ্রাস পায়। এবং এত বেশি যে একই নামমাত্র গতিতে শক্তির শীর্ষ রয়েছে।
প্রায়োগিক মূল্য বিপ্লবের উপর এর বিতরণের মতো মুহূর্তে নয়। এটি অভিন্ন করা বাঞ্ছনীয়, একটি বালুচর আকারে, এই ধরনের মোটর নিয়ন্ত্রণ করা আরও সুবিধাজনক। বেসামরিক যানবাহনে তারা এটির জন্য চেষ্টা করে।
উচ্চ টর্ক বা শক্তি সহ কোন ইঞ্জিন ভাল
বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিন রয়েছে:
- নিম্ন-গতির, নীচে একটি "ট্র্যাক্টর" মুহূর্ত সহ;
- উচ্চ-গতির ক্রীড়া উচ্চ-গতির শক্তি এবং সর্বোচ্চের কাছাকাছি টর্কের সর্বোচ্চ শিখর সহ;
- ব্যবহারিক নাগরিক, টর্ক শেল্ফটি সমতল করা হয়েছে, আপনি ন্যূনতম সুইচিং সহ নড়াচড়া করতে পারেন, যদি আপনি ইঞ্জিনটি ঘোরান তবে একটি পাওয়ার রিজার্ভ থাকে।
এটি সমস্ত ইঞ্জিনের উদ্দেশ্য এবং ড্রাইভারের পছন্দগুলির উপর নির্ভর করে। ক্রীড়াবিদদের জন্য শক্তি গুরুত্বপূর্ণ, তারা যে কোনো গতি থেকে ত্বরণের জন্য চাকার উপর মুহূর্ত থাকার জন্য সুইচ করতে অলস নয়। তবে এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলিকে প্রচার করা দরকার, যা অতিরিক্ত শব্দ দেয় এবং সংস্থান হ্রাস করে।
আধুনিক টার্বোচার্জিং সিস্টেম সহ ট্রাক ডিজেল এবং ইঞ্জিনগুলি কম রেভ এবং কম গতিতে সর্বাধিক শক্তিতে উচ্চ টর্কের সাথে কাজ করার জন্য টিউন করা হয়েছে। এগুলি আরও টেকসই এবং পরিচালনা করা সহজ।
অতএব, এখন এটি মোটর বিল্ডিং প্রধান প্রবণতা. এটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং আরপিএম বক্ররেখা বরাবর টর্কের একটি সমান বিতরণ যা আপনাকে ইঞ্জিন নির্বাচন করার সময় চিন্তা করতে দেয় না, তবে শুধুমাত্র এর সর্বোচ্চ আউটপুট শক্তির দিকে তাকাতে দেয়।
CVT বা মাল্টি-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ড্রাইভের চাকার জন্য সর্বোত্তম মুহূর্তটি বেছে নেবে।
