চেরি J3 2012 পর্যালোচনা

এক বছরে এখানে বিক্রির চেয়ে বছরে বেশি গাড়ি উৎপাদন করা সত্ত্বেও, চীনা নির্মাতা চেরির একটি ছোট অস্ট্রেলিয়ান প্রোফাইল রয়েছে।

নতুন ছোট পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক J3 প্রবর্তনের সাথে পরিস্থিতি পরিবর্তন হতে পারে। কেন? কারণ এই দেশে আমরা এখন পর্যন্ত যেসব চীনা গাড়ি দেখেছি তার থেকে এটি এক বা দুই খাঁজ বেশি।

মান

14,990 ডলারে, Chery J3 একটি 1.6-লিটার 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন পায় এবং এটি শুধুমাত্র একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ৷ একটি শালীন অডিও সিস্টেম, এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার উইন্ডোজ, রিমোট সেন্ট্রাল লকিং, একটি MP3 প্লেয়ার এবং রিভার্সিং সেন্সর মানসম্মত।

প্রযুক্তির

1.6-লিটার টুইন-ক্যাম পেট্রোল ইঞ্জিন থেকে পাওয়ার আসে ফুয়েল ইনজেকশন সহ, সামনের চাকাগুলোকে পাঁচ-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে সঠিক গিয়ার এবং চমৎকার অ্যাকশন দিয়ে চালায়। ইঞ্জিনটি 87kW/147Nm এর জন্য ভালো, কিন্তু J8.9 এর 100kg ওজনের অংশের কারণে এটি 3L/1350km এ কিছুটা লোভী।

নকশা

ভিতরে, আমরা চাইনিজদের থেকে যা দেখেছি তার থেকে এটি সম্পূর্ণ আলাদা এবং এটি চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রীর সাথে শালীনভাবে লাগানো। প্লাস্টিকটি একটু বেশি, তবে এটি বিভিন্ন টেক্সচার এবং রঙের দ্বারা নরম হয়েছে। মানানসই এবং ফিনিসটিও আমরা একজন চাইনিজ থেকে আজ পর্যন্ত যা দেখেছি তার চেয়েও ভাল, এবং একটি শালীন-আকারের ট্রাঙ্ক, যথেষ্ট পিছনের-সিটের মাথা এবং লেগরুম এবং গাড়ি চালানোর সহজতার সাথে এটি কতটা কার্যকর ছিল তা দেখে আমরা আনন্দিতভাবে অবাক হয়েছি। এটি একটি অতিরিক্ত টায়ার সহ 16-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল সহ আসে।

এবং এটি চোখের জন্য আনন্দদায়ক, বিশেষত যখন পিছনে থেকে দেখা যায় একটি সুন্দরভাবে বাঁকা ছাদ লাইনের সাথে বিড়ালের টেললাইটের একটি জোড়ায় শেষ। সাধারণভাবে, গাড়িটি আগের মডেলের ফোর্ড ফোকাস হ্যাচব্যাকের কিছুটা স্মরণ করিয়ে দেয়, তবে শুধুমাত্র সংক্ষিপ্তভাবে।

নিরাপত্তা

J3 ছয়টি এয়ারব্যাগ, ABS এবং স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণের একটি মৌলিক ফর্ম দিয়ে সজ্জিত যা পরীক্ষায় একটি ফাইভ-স্টার ANCAP রেটিং এর কাছাকাছি হওয়া উচিত। কিছু চীনা ব্র্যান্ড এর আগে যা করেছে তা বিবেচনা করে এটি একটি স্বস্তি।

ড্রাইভিং

সামনের ম্যাকফারসন স্ট্রটস এবং সেমি-ইন্ডিপেন্ডেন্ট রিয়ার ট্রেইলিং আর্মসের জন্য রাইডটি আরামদায়ক। স্টিয়ারিং - হাইড্রোলিক বুস্টার এবং একটি ছোট টার্নিং ব্যাসার্ধ সহ র্যাক এবং পিনিয়ন। গত সপ্তাহে আমরা J3 তে প্রথমবার অস্ট্রেলিয়া গিয়েছিলাম এবং আমরা বলতে পারি যে ইমপ্রেশনগুলি ইতিবাচক। বলুন, একটি গ্রেট ওয়াল বা একটি ছোট Chery J11 SUV থেকে গাড়ি চালানো অনেক ভালো৷

কোম্পানি এখানে গাড়ি বিক্রির বিষয়ে সততার সাথে কথা বলে এবং গবেষণা ও উন্নয়নে প্রচুর অর্থ ব্যয় করে এবং তার গাড়িগুলোকে অনেক কিট দিয়ে সজ্জিত করে। প্রারম্ভিক চেরিতে "অ্যাসবেস্টস সমস্যা" সমাধান করা হয়েছে ... এটি নতুন গাড়িতে নয়। পারফরম্যান্স এবং রাইডের দিক থেকে ড্রাইভিং অনুভূতি বাজারে অন্যান্য ছোট হ্যাচব্যাকের মতোই। তিনি ট্র্যাফিক লাইট ডার্বি জিততে পারবেন না, তবে বেশিরভাগ ক্রেতার কাছে এটি গুরুত্বপূর্ণ নয়। অভিনব নিয়ন্ত্রণগুলি সনাক্ত করা এবং ব্যবহার করাও সহজ।

আমরা কার্বসের উপর দিয়ে গাড়ি চালালাম, পার্ক করে কফি পান করলাম, শহরের প্রধান সড়কে এবং তারপর ফ্রিওয়েতে 110 কিমি/ঘন্টা বেগে গাড়ি চালালাম। এটি গ্রহণযোগ্য কর্মক্ষমতা প্রদান করে, মসৃণভাবে এবং অপেক্ষাকৃত নিঃশব্দে চলছে।

রায়

আপনি সেই অর্থের জন্য ফিরে আসতে থাকেন যা এই নির্দিষ্ট গাড়িটিকে ছোট হ্যাচব্যাকের মধ্যে একটি আসল দর কষাকষিতে পরিণত করে, যার কিছুর দাম দ্বিগুণ বা তার বেশি। তারা কি দুবার যায় এবং দ্বিগুণ ভাল দেখায়? অবশ্যই না. একটি বাজেট এবং ব্যবহৃত গাড়ির ক্রেতাদের এটি পরীক্ষা করা উচিত।