চেরি জে 1 2011 পর্যালোচনা

মূল্য Chery J1 এ সঠিক। অস্ট্রেলিয়ার রাস্তায় প্রথম চীনা যাত্রীবাহী গাড়িটিকে সর্বদা প্রভাবিত করার জন্য সস্তা হতে হয়েছিল, রাস্তায় মাত্র $11,990 এর নেট লাভের সাথে। মানটি অনস্বীকার্য, J1 হল নতুন অস্ট্রেলিয়ান মূল্যের নেতা, এবং চুক্তির মধ্যে রয়েছে 24/7 রাস্তার পাশে তিন বছরের, 100,000-কিলোমিটার ওয়ারেন্টি।

কিন্তু J1 ক্যাচ-আপ খেলছে, এবং শুধুমাত্র এই কারণে নয় যে চীনের চেরি জাপানি এবং কোরিয়ান ব্র্যান্ডগুলির তুলনায় পরে স্বয়ংচালিত শিল্পে প্রবেশ করেছে যা এখন অস্ট্রেলিয়ায় আধিপত্য করছে। গাড়ির গুণমান স্থানীয় ডিলারশিপে সাধারণভাবে স্বীকৃত মান থেকে অনেক নিচে, এবং কার্যক্ষমতা সমান হওয়ার আগে J1-এরও কিছু ইঞ্জিন রুম টুইকিং প্রয়োজন।

Chery পাঁচটি সমাবেশ লাইন, দুটি ইঞ্জিন কারখানা, একটি ট্রান্সমিশন কারখানা এবং গত বছর মোট 680,000 গাড়ির উৎপাদন সহ চীনের বৃহত্তম স্বাধীন গাড়ি প্রস্তুতকারক। কোম্পানির উচ্চাভিলাষী রপ্তানি পরিকল্পনা রয়েছে এবং অস্ট্রেলিয়া তার প্রথম প্রধান লক্ষ্য এবং একটি দরকারী পরীক্ষা কেস।

Chery এর স্থানীয় আমদানিকারক Ateco Automotive মনে করে J1 ডলারের চুক্তিটি প্রচুর ক্রেতাদের আকৃষ্ট করার জন্য যথেষ্ট হবে এবং ইতিমধ্যেই সুজুকিকে তার ক্ষুদ্র অল্টোকে নেট লাভের সাথে মেলাতে বাধ্য করেছে৷ Ateco ইতিমধ্যেই গ্রেট ওয়াল মডেল এবং এটি যে SUVগুলি চালায় তার সাথে নিজেকে সঠিক প্রমাণ করেছে এবং আগামী বছরগুলিতে উভয় চীনা ব্র্যান্ডের জন্য এটির বড় পরিকল্পনা রয়েছে৷

VALUE না

আপনি খরচ ফ্রন্টে J1 দোষ দিতে পারেন না. ভ্রমণ খরচ সহ এটির খরচ $11,990 এবং চুক্তির মধ্যে রয়েছে দুটি এয়ারব্যাগ, ABS ব্রেক, এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার স্টিয়ারিং, রিমোট চাবিহীন এন্ট্রি, অ্যালয় হুইল, পাওয়ার মিরর এবং সামনের পাওয়ার উইন্ডোজ। সাউন্ড সিস্টেম MP3 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অনুপস্থিত উপাদান হল ESP স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ, যার মানে এটি ভিক্টোরিয়াতে বিক্রি করা যাবে না। কিন্তু ব্লুটুথও নেই। খরচ অনুমান করার অর্থ হল ছোট - কিন্তু ভাল সমাপ্ত - Alto এর সাথে তুলনা করা, যা একটি ছোট ইঞ্জিনের সাথে $11,790 থেকে শুরু হয় কিন্তু Chery-এর সাথে মেলে $11,990 এ বিক্রি হয়৷

এটিকেও চিত্তাকর্ষক নতুন নিসান মাইক্রার মতো কিছুর সাথে তুলনা করা দরকার। J1 নিসানের তুলনায় প্রায় 30 শতাংশ সস্তা, এবং এটি অনেক কিছু বলছে।

প্রযুক্তি

J1 সম্পর্কে বিশেষ কিছু নেই। এটি একটি 1.3-লিটার বেবি ইঞ্জিন সহ একটি নিয়মিত পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক, একটি প্রশস্ত পাঁচ-ব্যক্তির অভ্যন্তর এবং একটি যুক্তিসঙ্গত বুট এবং সামনের চাকায় চলমান একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন।

Ateco অটোমোটিভের ম্যানেজিং ডিরেক্টর রিক হুল বলেছেন, "চেরি একটি সাশ্রয়ী মূল্যে আরও ভাল, সুসজ্জিত যানবাহনগুলির প্রতি অবিচল উদ্ভাবনের প্রতি প্রতিশ্রুতি এবং প্রতিশ্রুতির জন্য পরিচিত৷ এখন পর্যন্ত, J1 অনুমানযোগ্য এবং একটি স্ট্যান্ডআউট নবাগত নয়।

নকশা

J1-এর একটি মনোরম ডিজাইন রয়েছে যার আকৃতি কেবিনের স্থান সর্বাধিক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষ করে পিছনের আসনগুলিতে। প্রাপ্তবয়স্কদের ছোট্ট চেরিতে হেডরুম সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে না। ড্যাশবোর্ডটি একটু ফ্লেয়ার এবং কিছু তারুণ্যের ফ্লেয়ার দেখায়, কিন্তু অভ্যন্তরীণ প্যাকেজটি নষ্ট করা হয়েছে - খারাপভাবে - প্লাস্টিকের টুকরো দ্বারা যা ফিট নয় বা একসঙ্গে ফিট করে না।

এটি এমন কিছু যা চেরি দলকে ঠিক করতে হবে, এবং দ্রুত ঠিক করতে হবে, বেছে নেওয়া অস্ট্রেলিয়ান ক্রেতাদের সন্তুষ্ট করতে। কাস্টম কাজের মধ্যে শরীরের অংশগুলিও অন্তর্ভুক্ত থাকে যা সঠিকভাবে আঁকা হয় না এবং প্লাস্টিকের ট্রিম অংশগুলি যা তাদের কাজ সঠিকভাবে করে না বা একসাথে ফিট করে না।

Ateco বলে যে J1 উন্নয়নাধীন, কিন্তু প্রাথমিক ক্রেতারা Chery এর গুণমানের কারণে গিনিপিগে পরিণত হওয়া উচিত নয়।

নিরাপদ

ইএসপির অভাব একটি বড় অপূর্ণতা। কিন্তু Ateco প্রতিশ্রুতি দেয় যে এটি নভেম্বরের পরে ইনস্টল করা হবে। NCAP একটি গুরুতর স্বাধীন ক্র্যাশ পরীক্ষার জন্য J1 পেলে কী হবে তা দেখার জন্যও আমরা অপেক্ষা করছি। এটি অবশ্যই একটি পাঁচ তারকা গাড়ির মত দেখায় না।

পরিচালনা

Chery J1 রাস্তার সেরা গাড়ি নয়। কোন অর্থ নেই. আসলে, কিছু এলাকায় এটি খারাপভাবে করা হয়। আমরা নিম্নমানের গুণমান বুঝতে পারি কারণ Chery অস্ট্রেলিয়ায় একটি নতুন এবং খুব কঠিন স্বয়ংচালিত বাজারে প্রবেশ করছে এবং চীনা ক্রেতারা চাকা আছে এমন সব কিছু নিয়ে যাচ্ছে। অন্তত চীনা কোম্পানিগুলির দ্রুত আপডেট এবং উন্নতির ইতিহাস রয়েছে।

কিন্তু J1 দুর্বল গিয়ারিং এবং অন্যান্য বাচ্চাদের গাড়ির মডেলের তুলনায় "আলগা" অনুভূত হওয়ার কারণে গাড়ি চালানোও বিশ্রী। চেরি পাহাড় বা পাহাড়ের শুরু পছন্দ করে না যেখানে যেতে অনেক রিভ এবং কিছু ক্লাচ স্লিপ লাগে।

ভাগ্যক্রমে, Ateco খুব শীঘ্রই চূড়ান্ত ড্রাইভ অনুপাত পরিবর্তন করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। ইঞ্জিনে একটি "হ্যাংগিং থ্রটল"ও রয়েছে যা কিছু প্রোটন মডেলকে বিভ্রান্ত করে এবং মসৃণ ড্রাইভিংকে কঠিন করে তোলে। কোনো পরিবর্তনের খবর নেই।

যাই হোক না কেন, J1 যুক্তিসঙ্গতভাবে রাইড করে, শান্ত, আরামদায়ক আসন রয়েছে এবং সর্বোপরি, খুব সস্তা। এটি প্রধান যান এবং লোকেরা এটি কিনবে কারণ এটি একটি অতিরিক্ত গাড়ির দামে বিক্রি করে।

J1-এর সমালোচনা করা এবং কী উন্নতি করা দরকার সে সম্পর্কে অভিযোগ করা সহজ, কিন্তু ছোট চেরি ব্র্যান্ড এবং চীনে নতুন, এবং সবাই জানে যে সেখান থেকে জিনিসগুলি কেবল আরও ভাল হবে।

মোট: মহান চুক্তি, কিন্তু একটি মহান গাড়ী না.

লক্ষ্য: 6/10 আমরা পছন্দ করি: মূল্য, মূল্য, মূল্য আমরা পছন্দ করি না: কর্মক্ষমতা, গুণমান, পরীক্ষিত নিরাপত্তা

চেরি জে 1

মূল্য: প্রতি ট্রিপে $11,990

ইঞ্জিন: 1.3-লিটার চার-সিলিন্ডার

আউটপুট: 62kW / 122 Nm

অর্থনীতি: 6.7l / 100km

নির্গমন: 254 গ্রাম / কিমি

প্রতিদ্বন্দ্বী: Hyundai Getz ($13,990 থেকে): 7/10 Nissan Micra ($12,990-8 থেকে): 10/11,790 Suzuki Alto ($6/10 থেকে): XNUMX/XNUMX