শেভ্রোলেট 2019 থেকে 2022 মডেল বছর পর্যন্ত সমস্ত বোল্ট প্রত্যাহার করে, ডিলারদের থেকে সহ

চেভি ভোল্টের ব্যাটারিতে আগুন লেগেই আছে, কিন্তু ফার্মটি সম্পূর্ণভাবে সমস্যার সমাধান করতে পারেনি। চূড়ান্ত পরিমাপ হিসাবে, ব্র্যান্ডটি সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার জন্য 2019-2022 বোল্ট মডেলগুলি প্রত্যাহার করতে চায়।

যেহেতু সমস্যাটি 2020 সালে প্রথম দেখা দেয়, শেভ্রোলেট বোল্টের ব্যাটারির আগুন জিএমের পক্ষে একটি প্রধান কাঁটা. প্রাথমিকভাবে মডেল বছর 2017 থেকে 2019 পর্যন্ত নির্মিত যানবাহনের জন্য, .

জিএম সমস্ত বোল্ট ইভি এবং ইইউভি মডেলগুলি স্মরণ করে

যাইহোক, সমস্যা শুধুমাত্র খারাপ পেতে হবে জিএম ঘোষণা করেছে যে এটি আরও প্রত্যাহার বাড়ানো হবে। এছাড়াও বাকি 2019 উত্পাদন, মডেল বছর 2020 থেকে 2022 পর্যন্ত সমস্ত বোল্ট এবং ইইউভি ইভি। তালিকায় যোগ করা হয়েছে।

প্রত্যাহারে 9,335 2019 মডেল ইয়ার 63,683 এবং 2020টি মডেল বছরের জন্য তৈরি করা গাড়ি যোগ করা হয়েছে। মোট, শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডিয়ান বাজারে আরও 73,018টি যানবাহন প্রত্যাহার করা হয়েছিল। এটি মূল রিকলের দ্বিগুণেরও বেশি, যা বিশ্বব্যাপী প্রায় 68,000 2022 যানবাহনকে প্রভাবিত করেছিল। কারণ প্রত্যাহার মডেল বছরের যানবাহনগুলিকে কভার করে, এতে সেগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা বর্তমানে ডিলার লটে রয়েছে এবং বিক্রয়ের জন্য প্রস্তুত৷

ব্যাটারি সরবরাহকারী জিএম প্রত্যাহারে একটি প্রধান ভূমিকা পালন করে

সংবাদটি GM-এর ব্যাটারি সরবরাহকারী, LG Chem-এর সাথে বিস্তৃত সমস্যাগুলিকে হাইলাইট করে৷ 2017-2019 বোল্টের আগুনের মূল কারণ এলজির ব্যাটারি কারখানায় তৈরি সেলগুলিতে পাওয়া ত্রুটিগুলির জন্য নেমে এসেছে। ওচাং, কোরিয়ায়। যাইহোক, আরও তদন্তে অন্যান্য এলজি সুবিধাগুলিতে উত্পাদিত কোষগুলিতে ত্রুটিগুলিও প্রকাশ পেয়েছে। এই ঘটনাটিই 2019 সাল থেকে পুরো বোল্ট ফ্লিটকে প্রত্যাহারকে প্রসারিত করেছিল, কারণ এই যানবাহনগুলি অন্যান্য LG ব্যাটারি কারখানা থেকে প্রাপ্ত সেল ব্যবহার করেছিল।

ক্ষতিগ্রস্ত ব্যাটারিতে পাওয়া ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি ভাঙা অ্যানোড টার্মিনাল এবং একটি বাঁকানো খাঁচা, উভয়ই একই কক্ষে পাওয়া যায়। অ্যানোড টার্মিনাল সেল থেকে বিদ্যুৎকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার জন্য দায়ী, তাই যে কোনও ক্ষতির ফলে উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা হতে পারে এবং এইভাবে লোডের অধীনে উচ্চ তাপমাত্রা হতে পারে। বিভাজক উপাদান হল একটি ঝিল্লি যা আয়নগুলিকে পৃথক অ্যানোড এবং ক্যাথোড উপাদানগুলি বজায় রেখে কোষের মধ্য দিয়ে যেতে দেয়।

এই কাজের জন্য বিভাজক ছিদ্রযুক্ত এবং খুব পাতলা। যাইহোক, যদি এটি ব্যর্থ হয়, এটি একটি অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে দ্রুত উত্তাপ এবং সম্ভাব্য আগুন হতে পারে। অতএব, যদি পাতলা গ্যাসকেট উপাদানটি জটিল হয় বা যেমনটি হওয়া উচিত তেমন না হয়, এটি সমস্যার কারণ হতে পারে।

জিএম তার ব্যাটারি সরবরাহকারীকে অর্থ ফেরতের জন্য বলে

প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, ড জিএম এলজিকে তাদের ফেরত দিতে বলছে।. ইতিমধ্যেই বিপুল পরিমাণ অর্থ ব্যয় করা হয়েছে, এবং জিএম অনুমান করে যে নতুন গাড়িগুলি প্রত্যাহারে অন্তর্ভুক্ত করতে আরও বিলিয়ন ডলার খরচ হবে।

একবার গাড়িগুলি প্রত্যাহার প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে চলে গেলে, GM মালিকদের একটি 8-বছর/100,000 মাইল ওয়ারেন্টি প্রদান করবে যা ব্যাটারি কভার করে।. ইতিমধ্যে, মালিকদের তাদের গাড়ির চার্জের মাত্রা সীমিত করতে বলা হচ্ছে এবং

খবরটি হাজার হাজার বোল্ট মালিকদের জন্য হতাশা হিসাবে আসবে যারা এখন পর্যন্ত ভেবেছিলেন তাদের গাড়িগুলি সমস্যা দ্বারা প্রভাবিত হয়নি। বন্ধ দরজার আড়ালে, নির্বাহীরা জিএম-এর গণ-বাজারের বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য কী বিপর্যয় হয়েছে তা নিয়ে একটি তিক্ত যুদ্ধ করবে।

********

-

-