গাড়ির এক বা অন্য ফিল্টার সময়মতো প্রতিস্থাপিত না হলে কী হবে

অনেক গাড়ির মালিক বসন্তে তাদের "গলা" এর নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করতে পছন্দ করেন এবং এর জন্য ভাল কারণ রয়েছে। যারা কেবলমাত্র রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রস্তুত হচ্ছেন, গাড়িতে কী ফিল্টার রয়েছে এবং কত ঘন ঘন পরিবর্তন করা উচিত তা মনে রাখা অতিরিক্ত হবে না। ফিল্টারিং উপাদানগুলির একটি সম্পূর্ণ নির্দেশিকা AvtoVzglyad পোর্টালের উপাদানে রয়েছে।

তেল পরিশোধক

তুলনামূলকভাবে তাজা গাড়িতে, তেল ফিল্টার, একটি নিয়ম হিসাবে, লুব্রিকেন্টের সাথে প্রতি 10-000 কিলোমিটারে পরিবর্তিত হয়। নির্মাতারা 15 কিলোমিটারেরও বেশি মাইলেজ সহ গভীরভাবে ব্যবহৃত গাড়ির মালিকদের এটিকে আরও প্রায়শই আপডেট করার পরামর্শ দেন - প্রতি 000-150 কিমি, যেহেতু এই সময়ের মধ্যে ইঞ্জিনটি ইতিমধ্যে ভিতরে থেকে খুব নোংরা হয়ে গেছে।

আপনি তেল ফিল্টার নিরীক্ষণ বন্ধ হলে কি হবে? এটি ময়লা দিয়ে আটকে যাবে, লুব্রিকেন্টের সঞ্চালনে হস্তক্ষেপ করতে শুরু করবে এবং "ইঞ্জিন", যা যৌক্তিক, জ্যাম করবে। একটি বিকল্প পরিস্থিতি: মোটরের চলমান উপাদানগুলির লোড অনেক গুণ বেড়ে যাবে, গ্যাসকেট এবং সিলগুলি সময়ের আগে ব্যর্থ হবে, সিলিন্ডার ব্লকের পৃষ্ঠগুলি বাঁকবে ... সাধারণভাবে, এটি মূলধনও।

আমরা যোগ করি যে যদি ইঞ্জিন প্রায়শই অতিরিক্ত গরম হয় বা এর শক্তি লক্ষণীয়ভাবে কমে যায় তবে তেল ফিল্টারটি অনির্ধারিতভাবে তরঙ্গ করাটা বোধগম্য।

বাতাস পরিশোধক

তেল ছাড়াও, প্রতিটি এমওটিতে - অর্থাৎ 10-000 কিমি পরে - ইঞ্জিনের এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যারা প্রায়শই ধুলোবালি এবং বালুকাময় রাস্তায় গাড়ি চালান তাদের জন্য এই ভোগ্য পণ্যটির প্রতি বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। এবং আপনি তাদের একজন? তারপর এয়ার ফিল্টার পুনর্নবীকরণ ব্যবধান 15 কিমি রাখার চেষ্টা করুন।

পদ্ধতিটি উপেক্ষা করা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনের গতির "জাম্পিং" (অক্সিজেনের অভাব) এবং - আবার - শক্তি হ্রাসের সাথে পরিপূর্ণ। বিশেষ করে "ভাগ্যবান" ড্রাইভাররা পাওয়ার ইউনিটের গুরুতর মেরামত করতে পারে। বিশেষ করে যদি একটি ভোগ্য বস্তু যা অত্যধিক কণা জমে থাকে তা হঠাৎ ভেঙে যায়।

কেবিন ফিল্টার (এয়ার কন্ডিশনিং ফিল্টার)

একটু কম প্রায়ই - প্রায় MOT পরে - আপনাকে কেবিন ফিল্টার পরিবর্তন করতে হবে, যা রাস্তা থেকে গাড়িতে ধুলো প্রবেশ করতে বাধা দেয়। এছাড়াও, গাড়িতে একটি অপ্রীতিকর গন্ধ দেখা দিলে, সামনের প্যানেল দ্রুত নোংরা হয়ে গেলে বা জানালা কুয়াশায় পড়লে এটি পুনর্নবীকরণ করা উচিত। পদ্ধতি অবহেলা করবেন না! এবং ঠিক আছে, প্লাস্টিকের পৃষ্ঠগুলি শীঘ্রই স্যাঁতসেঁতে থেকে অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠবে, প্রধান জিনিসটি হ'ল আপনাকে এবং আপনার বাচ্চাদের বাজে জিনিস শ্বাস নিতে হবে।

জ্বালানী পরিশোধক

একটি জ্বালানী ফিল্টার সহ, সবকিছু অন্যদের মতো সহজ নয়। এই উপাদানটির প্রতিস্থাপনের ব্যবধানগুলি বিভিন্ন নির্মাতাদের দ্বারা বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। কেউ কেউ এটিকে প্রতি 40-000 কিলোমিটারে আপডেট করার পরামর্শ দেন, অন্যরা - প্রতি 50 কিলোমিটারে, অন্যরা - এটি গাড়ির পুরো পরিষেবা জীবনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এটি যেমনই হোক না কেন, এটি নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন, কারণ একটি আটকে থাকা ফিল্টার গুরুতরভাবে জ্বালানী পাম্পকে "লোড" করে। আপনি যদি সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী পূরণ না করেন তবে একটি ট্রিপিং মোটর এবং শক্তি হ্রাস আপনার জন্য অপেক্ষা করছে৷

গাড়ি ভালভাবে স্টার্ট না করলে বা একেবারেই স্টার্ট না হলে ফুয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা বন্ধ করবেন না। নিষ্ক্রিয় অবস্থায় স্বতঃস্ফূর্ত ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া (অথবা প্রায়শই গতিশীল) নতুন ব্যবহারযোগ্য কেনার একটি কারণ। এবং, অবশ্যই, গ্যাস পাম্পের কাজটি শুনুন: যত তাড়াতাড়ি এর শব্দের মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, পরিষেবাতে যান।