ভুল জ্বালানী ভরাট হলে কী করবেন?

ভুল জ্বালানি দিয়ে জ্বালানি দেওয়ার সাধারণত নেতিবাচক পরিণতি হয়। তাদের মধ্যে সবচেয়ে কম ইঞ্জিন বন্ধ করছে। আধুনিক ডিজেল যানবাহনে, সংবেদনশীল ইনজেকশন সিস্টেমটি ব্যয়বহুল ক্ষতির সম্মুখীন হতে পারে।

থাম্বের বিধি: আপনি কোনও ত্রুটি খুঁজে পাওয়ার সাথে সাথে পুনরায় জ্বালানী বন্ধ করুন এবং ইঞ্জিনটি শুরু করবেন না। কিছু আধুনিক যানবাহনে, চালকের দরজা খোলার সময় বা ইগনিশন চালু হওয়ার পরে সর্বশেষতম সংবেদনশীল পেট্রোল পাম্প সক্রিয় করা হয়।

আপনি যদি ভুল জ্বালানী পূর্ণ করে থাকেন তবে আপনার গাড়ীতে নির্দিষ্ট পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখুন। এই সংক্ষিপ্ত বিবরণ থেকে আপনি যখন জানবেন কখন আপনাকে ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানি নিষ্কাশনের প্রয়োজন হবে এবং আপনি কখন নিজের যাত্রা চালিয়ে যেতে পারবেন।

পেট্রল E10 (A95) এর পরিবর্তে পেট্রল E5 (A98)?

গাড়িটি E10 ব্যবহার করতে পারে কিনা এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়া সহজ। যাইহোক, এমনকি একটি কম অক্টেন নম্বর সহ পেট্রোলের একটি পুনর্বিবেচনা ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে বা অস্থির অপারেশন করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি পড়ুন, যেহেতু প্রতিটি প্রস্তুতকারক তার নিজস্ব উপায়ে জ্বালানী সিস্টেম এবং পাওয়ার ইউনিট সেট আপ করে।

জার্মান অটোমোবাইল ক্লাবস এডাকের অ্যাসোসিয়েশনের বিশেষজ্ঞদের মতে, তাত্ক্ষণিকভাবে আরও ভাল মানের জ্বালানীর সাথে কম ইথানল সামগ্রীযুক্ত পেট্রোল দিয়ে ট্যাঙ্কটি তাত্ক্ষণিকভাবে পূরণ করা যথেষ্ট। এটি অকটেন স্তরটিকে এত সমালোচনামূলকভাবে কম রাখবে না। যদি ট্যাঙ্কটি পুরোপুরি E10 দিয়ে পূর্ণ হয় তবে কেবল রক্তপাতই সহায়তা করে।

ডিজেলের বদলে পেট্রল?

আপনি যদি ইঞ্জিন বা ইগনিশন চালু না করে থাকেন তবে সাধারণত ট্যাঙ্ক থেকে পেট্রল / ডিজেল মিশ্রণটি নিষ্কাশনের পক্ষে যথেষ্ট। ইঞ্জিনটি চলমান থাকলে উচ্চ চাপ পাম্প, ইনজেক্টর, জ্বালানী লাইন এবং ট্যাঙ্ক সহ পুরো ইঞ্জেকশন সিস্টেমটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে এবং এতে প্রচুর অর্থ ব্যয় হতে পারে।

জ্বালানী সিস্টেমে চিপস গঠন করা থাকলে মেরামত অনিবার্য। এটি হ'ল উচ্চ চাপের পাম্পের অংশগুলি ডিজেল জ্বালানী দিয়ে তৈলাক্ত নয়, তবে পেট্রল দিয়ে ধুয়ে নেওয়া হয়। অনেক ক্ষেত্রে, পাম্পটি কেবল কাজ করা বন্ধ করে দেয়। এই কারণেই শীতের জন্য ডিজেল জ্বালানিতে পেট্রোল ingালা বর্তমানে কোনও উপকারী কাজ নয়।

গাড়িটি যদি বেশি বয়স্ক হয় (আলাদা চেম্বারে প্রাক মিশ্রণের সাথে, সরাসরি ইনজেকশন নয়), ডিজেল ট্যাঙ্কে কয়েক লিটার পেট্রলটি আঘাত নাও করতে পারে।

পেট্রলের পরিবর্তে ডিজেল?

ট্যাঙ্কে অল্প পরিমাণে ডিজেল জ্বালানী সহ কোনও পরিস্থিতিতে ইঞ্জিন শুরু করবেন না। গাড়ি চালানোর সময় আপনি যদি কোনও ভুল লক্ষ্য করেন তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব থামুন এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন। আপনি যদি ব্যবহারকারী ম্যানুয়ালটিতে কোনও পরামর্শ না পান তবে আপনার পরিষেবা প্রতিনিধির সাথে যোগাযোগ করুন।

ইঞ্জিন এবং ডিজেল জ্বালানীর পরিমাণের উপর নির্ভর করে আপনি সাবধানতার সাথে গাড়ি চালিয়ে যেতে এবং উপযুক্ত পেট্রলটি শীর্ষে রাখতে পারেন। তবে গুরুতর ক্ষতি এড়াতে জ্বালানির ট্যাঙ্কটি বের করে আনতে হবে। ইনজেকশন এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের ক্ষতি সম্ভব possible

সুপার বা সুপার + এর পরিবর্তে নিয়মিত পেট্রল?

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনি যদি কিছুক্ষণ ইঞ্জিনের পাওয়ার বৈশিষ্ট্যগুলি ত্যাগ করতে পারেন তবে আপনি ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী পাম্প করতে পারবেন না। এই ক্ষেত্রে, উচ্চ গতি এড়ানো, খাড়া opালু গাড়ি চালানো বা ট্রেলার বেঁধে রাখুন। নিম্নমানের জ্বালানী ফুরিয়ে গেলে সঠিক জ্বালানীর সাথে পুনরায় জ্বালান।

 ডিজেল ট্যাঙ্কে অ্যাডব্লিউ?

অ্যাডব্লিউ ট্যাঙ্কে ডিজেল পূরণ করা প্রায় অসম্ভব, কারণ ছোট অগ্রভাগ (19,75 সেমি ব্যাস) একটি প্রচলিত পিস্তল (ডিজেল 25 মিমি, পেট্রোল 21 মিমি ব্যাস) বা সাধারণ অতিরিক্ত পাইপগুলির জন্য উপযুক্ত নয়। তবে, ডিজেল ট্যাঙ্কে অ্যাডব্লু যুক্ত করা যেমন কোনও সুরক্ষা ছাড়াই গাড়িগুলিতে সহজ। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি একটি ক্যানিস্টর এবং সর্বজনীন জলীয় ক্যান ব্যবহার করেন তবে এটি ঘটতে পারে।

যদি স্টার্টারে কীটি চালু না করা হয় তবে ট্যাঙ্কের একটি ভাল পরিচ্ছন্নতা যথেষ্ট। ইঞ্জিনটি চলমান থাকলে, অ্যাডব্লিউ সংবেদনশীল ইনজেকশন সিস্টেমে প্রবেশ করতে পারে। এই জ্বালানীগুলি পাইপ এবং পায়ের পায়ের পাতার মোজাবিষ্টদের আক্রমণাত্মক আক্রমণ করে এবং ব্যয়বহুল ক্ষতির কারণ হতে পারে। ট্যাঙ্কটি খালি করার পাশাপাশি জ্বালানী পাম্প, পাইপ এবং ফিল্টারগুলিও প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ভুল জ্বালানী দিয়ে পুনরায় জ্বালানির ঝুঁকি বাড়ায় কী?

দুর্ভাগ্যবশত, কিছু নির্মাতারা তাদের গ্রাহকদের ভুল বন্দুক থেকে ফিলার ঘাড় রক্ষা করে অনুপযুক্ত রিফুয়েলিং থেকে রক্ষা করে। ADAC এর মতে, শুধুমাত্র অডি, BMW, Ford, LandRover, Peugeot এবং VW থেকে নির্বাচিত ডিজেল মডেল এই রিফুয়েলিংয়ের অনুমতি দেয় না। কিছু ডিজেল মডেলে পেট্রল সহজেই রিফুয়েল করা যায়।

কিছু তেল সংস্থাগুলি তাদের গ্রাহকদের এক্সেলিয়াম, ম্যাক্সেক্সমোশন, সুপ্রিম, আলটিমেট বা ভি-পাওয়ারের মতো বিপণনের নামে বিভ্রান্ত করলে বিভ্রান্তি আরও তীব্র হয়।

বিদেশে, এটি আরও কঠিন হয়ে ওঠে। কিছু জায়গায়, ডিজেলকে ন্যাফথা, জ্বালানী তেল বা গ্যাস তেল হিসাবে উল্লেখ করা হয়। ইউরোপীয় ইউনিয়ন সমস্ত নির্মাতাদের তাদের পেট্রলকে 5% পর্যন্ত ইথানলকে E5 হিসাবে এবং ডিজেল পর্যন্ত 7% ফ্যাটি অ্যাসিড মিথাইল এস্টারকে B7 হিসাবে লেবেল করতে বাধ্য করেছে৷

প্রশ্ন এবং উত্তর:

যদি আমি ডিজেলের পরিবর্তে পেট্রল দিয়ে ট্যাঙ্কটি পূরণ করি তবে কী করবেন? ইঞ্জিন চালু করবেন না। ডিসপেনসার থেকে একটি নিরাপদ দূরত্বে গাড়ি টো করা এবং একটি পৃথক পাত্রে জ্বালানী নিষ্কাশন করা প্রয়োজন। অথবা একটি টো ট্রাকে একটি কার সার্ভিসে গাড়ি নিয়ে যান।

ডিজেল জ্বালানিতে কি পেট্রল যোগ করা যায়? জরুরী ক্ষেত্রে, এটি অনুমোদিত, এবং তারপর যদি ইঞ্জিন শুরু করার অন্য কোন বিকল্প না থাকে। পেট্রলের সামগ্রী ডিজেল জ্বালানীর পরিমাণের ¼ এর বেশি হওয়া উচিত নয়।

ডিজেলের বদলে ৯৫ ঢাললে কী হবে? মোটরটি দ্রুত গরম হয়ে যাবে, তার কোমলতা হারাবে (পেট্রোল উচ্চ তাপমাত্রা থেকে বিস্ফোরিত হবে এবং ডিজেল জ্বালানির মতো জ্বলবে না), শক্তি হারাবে এবং এটিকে ঝাঁকুনি দেবে।