একটি হাইব্রিড একটি ব্যবহৃত ব্যাটারি সঙ্গে কি করতে হবে?
মেশিন অপারেশন

একটি হাইব্রিড একটি ব্যবহৃত ব্যাটারি সঙ্গে কি করতে হবে?

একটি হাইব্রিড একটি ব্যবহৃত ব্যাটারি সঙ্গে কি করতে হবে? বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহনে মৃত ব্যাটারি একটি গুরুতর সমস্যা। টয়োটা, বিকল্প ড্রাইভ সহ যানবাহন বিক্রয়ের শীর্ষস্থানীয়, কীভাবে এটি মোকাবেলা করে?

পোল্যান্ডে হাইব্রিড গাড়ির বিক্রি নগণ্য, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি হাইব্রিড একটি ব্যবহৃত ব্যাটারি সঙ্গে কি করতে হবে? এই ধরনের নির্মাণের চাহিদা নির্ধারণকারী পরিসংখ্যান প্রতি মাসে হাজার হাজারে প্রকাশ করা হয়। বর্তমানে, টয়োটা অনুসারে, বিশ্বে জাপানি কোম্পানি ব্র্যান্ডের এক মিলিয়নেরও বেশি হাইব্রিড গাড়ি রয়েছে। জাপানিরা 7-10 বছর বা 150-300 হাজার ব্যাটারির গড় আয়ু অনুমান করে। মাইল (240-480 হাজার কিমি)। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতি মাসে প্রায় 500 ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা হয়। ব্যবহৃত কিট কি হবে?

রিসাইক্লিং হল মূল শব্দ। প্রক্রিয়াটি ডিলার দ্বারা শুরু করা হয় যারা কেন্দ্রীয় অফিসকে অবহিত করে। টয়োটা একটি বিশেষ কন্টেইনার পাঠায় যেখানে আপনি আপনার ব্যবহৃত ব্যাটারি কিনসবার্স্কি ব্রোস, একটি পেশাদার পুনর্ব্যবহারকারী সংস্থাকে ফেরত দিতে পারেন। কোম্পানির কারখানাগুলিতে, ব্যাটারিটি বিচ্ছিন্ন করা হয় - সমস্ত মূল্যবান উপাদানগুলি আরও প্রক্রিয়াকরণের জন্য সংরক্ষণ করা হয়। ধাতব উপাদানগুলির একটি অংশ পরিণত হয়, উদাহরণস্বরূপ, রেফ্রিজারেটরের দরজায়। প্লাস্টিক ভেঙে গুঁড়ো করা হয় এবং তারপর গলে যায়।

যতক্ষণ পর্যন্ত এটি সিল থাকবে ততক্ষণ সিস্টেমটি তার কাজ করবে - প্রশ্ন হল, সেকেন্ডারি মার্কেটে একটি গাড়ি কেনা একজন ব্যক্তি ব্যবহৃত ব্যাটারি দিয়ে কী করবেন? এর প্রতিস্থাপনের খরচ 2,5 হাজারেরও বেশি। $ একটি নতুন মডেলে স্যুইচ করার সময় প্রত্যেকেই তাদের প্রিয়াসকে অ্যাকাউন্টে দিতে চাইবে না। যদিও আমরা বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং হাইব্রিড যানবাহন থেকে ব্যাটারির সাথে বিষাক্ত ডাম্পের দৃষ্টিভঙ্গি দ্বারা হুমকির সম্মুখীন নই, তবে এই স্বয়ংচালিত শিল্পের বিকাশের সাথে সাথে সমস্যা বাড়বে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন