ইঞ্জিনের সামনের বেল্টগুলি কী করে?

"পুরাতন দিনগুলিতে", অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি জলের পাম্প বা শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মতো উপাদানগুলি চালানোর জন্য বেল্ট এবং পুলি ব্যবহার করত। যদিও প্রযুক্তির উন্নতি হয়েছে, বেল্ট এখনও বেশিরভাগ গাড়ি, ট্রাক এবং এসইউভিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। যদিও প্রতিটি গাড়ির একটি অনন্য বেল্ট ড্রাইভ সিস্টেম রয়েছে যা বিভিন্ন ইঞ্জিন এবং কনফিগারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সাধারণত দুটি ধরণের বেল্ট রয়েছে: আনুষঙ্গিক বা রিবড বেল্ট এবং টাইমিং বেল্ট।

আনুষঙ্গিক বেল্ট, ইঞ্জিনের সামনে অবস্থিত, একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ যা অনেক গাড়ির ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে। এটিকে একটি সর্প বেল্টও বলা যেতে পারে, যা অনেক বেশি রহস্যময় শোনায় কিন্তু এর অর্থ একই জিনিস। এর নামের কারণ হল এটি সাপের মতো বিভিন্ন কপিকলের চারপাশে আবৃত করে; তাই শব্দটি সর্পেন্টাইন। এই বেল্টটি পানির পাম্প, রেডিয়েটর ফ্যান, অল্টারনেটর এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের মতো বিভিন্ন আনুষঙ্গিক আইটেম চালায়।

টাইমিং বেল্টটি ইঞ্জিন কভারের নীচে ইনস্টল করা হয়েছে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বা ক্যামশ্যাফ্ট চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা পিস্টন এবং ভালভের মতো সমস্ত অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিন উপাদানগুলির সময় পরিচালনা করে। এই নিবন্ধের উদ্দেশ্যে, আমরা সর্প বেল্টের উপর ফোকাস করব।

সাপের বেল্ট কিভাবে কাজ করে

এই একক বেল্টটি একবার ইঞ্জিনে ব্যবহৃত একাধিক বেল্ট সিস্টেমকে প্রতিস্থাপন করে। পুরোনো মডেলগুলিতে, প্রতিটি আনুষঙ্গিক জন্য একটি বেল্ট ছিল। সমস্যাটি ছিল যদি একটি বেল্ট ভেঙ্গে যায়, তাহলে ত্রুটিপূর্ণটি প্রতিস্থাপন করতে আপনাকে সেগুলি সব খুলে ফেলতে হবে। শুধুমাত্র এই সময়ই ব্যয়বহুল ছিল না, তবে পরিষেবাটি সম্পাদন করার জন্য মেকানিককে অর্থ প্রদান করতে প্রায়শই গ্রাহকদের অনেক টাকা খরচ হয়।

এই সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য সাপের বেল্টটি ডিজাইন করা হয়েছিল। একটি সর্প বা আনুষঙ্গিক বেল্ট এই সমস্ত উপাদান নিয়ন্ত্রণ করে। এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি দ্বারা চালিত হয় এবং বিভিন্ন সহায়ক সিস্টেম পুলিতে প্রবেশ করে এবং প্রস্থান করে। কিছু গাড়ির নির্দিষ্ট জিনিসপত্রের জন্য একটি ডেডিকেটেড বেল্ট থাকতে পারে, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি বেল্ট একাধিক কার্য সম্পাদন করে। এটি একটি ভাঙা বেল্ট প্রতিস্থাপন করার জন্য প্রয়োজনীয় কাজের পরিমাণ হ্রাস করে এবং ইঞ্জিন টেনে আনে। শেষ ফলাফল হল একটি আরও দক্ষ সিস্টেম যা সমস্ত বেল্ট চালিত উপাদানগুলিকে মসৃণভাবে চলমান রাখে।

একটি সর্প বেল্ট কতক্ষণ স্থায়ী হয়?

V-ribbed বেল্ট প্রতিবার ইঞ্জিন চালু করার সময় ব্যবহার করা হয়, এবং এই ধ্রুবক কাজ গুরুতর পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। ইঞ্জিন উপসাগরের অন্যান্য রাবার উপাদানগুলির মতো, এটি উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসে এবং সময়ের সাথে সাথে এটি নষ্ট হয়ে যায়। একটি সর্প বেল্টের পরিষেবা জীবন মূলত এটি তৈরি করা উপাদানের ধরণের উপর নির্ভর করে। পুরানো শৈলীর বেল্টগুলি সাধারণত প্রায় 50,000 মাইল স্থায়ী হয়, যখন EPDM থেকে তৈরি বেল্টগুলি 100,000 মাইল পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে।

সর্বোত্তম বিকল্প হল আপনার গাড়ির নিয়মিত পরিষেবা করা এবং প্রতিবার আপনার ইঞ্জিন তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করার সময় বেল্টটি পরীক্ষা করা। রেডিয়েটর বা কুলিং সিস্টেমের যে কোনও রক্ষণাবেক্ষণের সময় বেল্ট এবং পুলিগুলি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি এটি ভেঙ্গে যায়, আপনি দেখতে পাবেন যে আপনার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার পরিবর্তন হয়েছে। এই বেল্ট ছাড়া, আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প কাজ করবে না, আপনার এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম কাজ করবে না, এবং আপনার বিকল্প কাজ করবে না। গাড়িটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে কারণ জলের পাম্প কাজ করবে না, যা দ্রুত ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে।

প্রতিবার আপনি ভি-রিবড বেল্ট পরিবর্তন করার সময়, একই সময়ে পুলি এবং টেনশনকারী প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই পরিষেবাটি অবশ্যই পেশাদারভাবে প্রশিক্ষিত মেকানিক দ্বারা সঞ্চালিত হতে হবে, তাই প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত V-রিবড বেল্ট প্রতিস্থাপন করতে আপনার স্থানীয় মেরামত মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন।