এটা মার্সিডিজ সঙ্গে কি? এএমজি বলতে কী বোঝায় এবং এটি অন্যান্য গাড়ি থেকে কীভাবে আলাদা?

আপনি যদি মস্কোতে একটি অফিসিয়াল মার্সিডিজ ডিলারের সেলুনে যান, তবে অসংখ্য হ্যাচব্যাক, সেডান এবং এসইউভিগুলির প্রধান মডেল লাইনের সাথে আপনি AMG মডেলের পরিসর দেখতে পাবেন। এখানে দাম, আমি বলতে হবে, বেশ উচ্চ. সুতরাং, যদি আজ পর্যন্ত "সস্তা" জি-ক্লাস এসইউভি - আমরা ইতিমধ্যে Vodi.su এ লিখেছি যে সেগুলিকে "জেলিকি"ও বলা হয় - এর দাম প্রায় 6,7 মিলিয়ন রুবেল, তবে মার্সিডিজ-এএমজি জি 65 মডেলের দাম 21 মিলিয়ন রুবেল থেকে হবে। .

কেন এত বড় দামের পার্থক্য? এবং শিরোনামে "AMG" উপসর্গের সাথে এর কি সম্পর্ক আছে? আমরা এই প্রশ্নের একটি বোধগম্য উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করব।

মার্সিডিজ-এএমজি বিভাগ

এই বিভাগটি 1967 সালে তৈরি করা হয়েছিল এবং এর প্রধান কাজ ছিল খেলাধুলায় ব্যবহারের জন্য সিরিয়াল কারগুলিকে সুর করা। আমরা আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে জার্মানি এবং পশ্চিমে সাধারণভাবে "টিউনিং" ধারণাটির সম্পূর্ণ ভিন্ন অর্থ রয়েছে - এটি বাহ্যিক পরিবর্তন নয়, তবে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির উন্নতি।

এর উপর ভিত্তি করে, এটি পরিষ্কার হয়ে যায় কেন দুটি জেলেন্ডভেগেন মডেলের মধ্যে দামের এত পার্থক্য রয়েছে।

শুধু ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলি দেখুন:

• 350 মিলিয়ন রুবেলের জন্য মার্সিডিজ জি 6,7 ডি 6 অশ্বশক্তি সহ একটি তিন-লিটার 245-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত;
• মার্সিডিজ-এএমজি জি 65 মডেলে, 6টি সিলিন্ডারের জন্য একটি 12-লিটার ইউনিট রয়েছে, যার শক্তি 630 এইচপি পর্যন্ত পৌঁছায়। — যে কারণে এটি বিশ্বের অন্যতম শক্তিশালী অল-হুইল ড্রাইভ এসইউভি হিসেবে বিবেচিত হয়।

এমনকি যদি আমরা আরও শালীন মার্সিডিজ গাড়ি ক্লাসের দাম দেখি, যেমন সি-ক্লাস সেডান, আমরা সেখানে একই পরিস্থিতি দেখতে পাই। সুতরাং, সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের S-180 মডেলের দাম 2,1 মিলিয়ন, 200Matic অল-হুইল ড্রাইভ সহ S-4 এর দাম 2 রুবেল হবে। ঠিক আছে, টিউন করা গাড়িগুলির জন্য আপনাকে অনেক বেশি পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে:

• AMG C 43 4Matic - 3,6 মিলিয়ন;
• মার্সিডিজ-এএমজি সি 63 - 4,6 মিলিয়ন;
• AMG C 63 S - 5 রুবেল।

ঠিক আছে, ইঞ্জিনের পার্থক্যও লক্ষণীয়। তালিকার শেষ মডেলটি তার 4 লিটার ইঞ্জিন সহ 510টি ঘোড়া আউট করে। আর মার্সিডিজ সি 180 মাত্র 150।

প্রাথমিকভাবে, এই ধরনের উন্নত গাড়িগুলি মোটরস্পোর্টে অংশগ্রহণের উদ্দেশ্যে ছিল: 24-ঘন্টা স্পা রেস, নুরবার্গিংয়ে গ্র্যান্ড প্রিক্স, এফআইএ জিটি, লে ম্যানস। এছাড়াও, মার্সিডিজ-এএমজি তার গাড়িগুলিকে ফর্মুলা 1 সার্কিট রেসিংয়ের জন্য সুরক্ষা এবং চিকিৎসা গাড়ি হিসাবে সরবরাহ করে।

স্বাভাবিকভাবেই, ধনী লোকেরা এই জাতীয় শক্তিশালী গাড়ি পছন্দ করেছিল এবং তারা সানন্দে সেগুলিকে এত কম দামে কিনতে শুরু করেছিল। সুতরাং, মার্সিডিজ সিএলকে জিটিআর, যা আফাল্টারবাকের এএমজি ডিভিশন প্ল্যান্টে একত্রিত হয়েছিল, সবচেয়ে ব্যয়বহুল উত্পাদন গাড়ি হিসাবে গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে প্রবেশ করেছে। রেকর্ডিংটি 2000 সালে করা হয়েছিল এবং সেই সময়ে গাড়িটির দাম ছিল মাত্র 1,5 মিলিয়ন মার্কিন ডলার। তারা 6,9 এইচপি সহ একটি 612-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। গাড়িটি 3,8 সেকেন্ডে শত শতে ত্বরান্বিত হয়েছিল এবং সর্বোচ্চ গতি 310 কিমি / ঘন্টা পৌঁছেছে।

এটা স্পষ্ট যে টিউনিং শুধুমাত্র ইঞ্জিনের জন্য নয়। এএমজি বিভাগ অন্যান্য উন্নয়নেও নিযুক্ত রয়েছে:

• ব্র্যান্ডেড ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন;
• হালকা খাদ চাকা;
• অ্যালুমিনিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়ামের উপর ভিত্তি করে আল্ট্রালাইট অ্যালো;
• অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক উপাদান।

এই ধরনের চমৎকার কর্মক্ষমতা অর্জন করা সম্ভব সেরা ইঞ্জিনিয়ারদের আকৃষ্ট করে যারা সম্পূর্ণ নতুন সমাধান খুঁজে বের করতে পরিচালনা করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি বিশেষ আকারের সিলিন্ডার মাথার বিকাশের জন্য ধন্যবাদ, যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে 8-12 সিলিন্ডার সহ এই জাতীয় শক্তিশালী ইঞ্জিন ইনস্টল করা সম্ভব হয়েছিল।

বিভাগের কাজের অদ্ভুততা হ'ল ইঞ্জিনগুলি ম্যানুয়ালি একত্রিত হয় এবং "এক ব্যক্তি - এক ইঞ্জিন" নীতি অনুসারে। সম্মত হন যে এই কাজটি সম্পাদন করার জন্য কোম্পানির কর্মচারীদের থেকে পেশাদারিত্বের সর্বোচ্চ ডিগ্রি প্রয়োজন।

কোম্পানিটি প্রায় 1200 কর্মী নিয়োগ করে যারা বছরে 20টি প্রিমিয়াম শ্রেণীর গাড়ি একত্রিত করে। সুতরাং, আপনি যদি সত্যিই যোগ্য এবং নির্ভরযোগ্য গাড়ি খুঁজছেন, মার্সিডিজ-বেঞ্জ-এএমজি-তে মনোযোগ দিন।

লোড হচ্ছে ...