গাড়ী ব্রেকডাউন সম্পর্কে আপনার কী জানা দরকার?

মেশিন এবং এটির রক্ষণাবেক্ষণে সমস্যা

গাড়ি নিয়ে সমস্যা। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ আপনার যানবাহনকে নিরাপদ ও স্বাস্থ্যকর রাখার জন্য জরুরী। তা পিকআপ, এসইউভি, ক্রসওভার বা ট্রাক। তবে, কখনও কখনও যত্ন সহকারে রক্ষণাবেক্ষণ করেও সমস্যাটি দেখা দেয়। এই ক্ষেত্রে, প্রতিটি মেশিনে নির্দিষ্ট সতর্কতা চিহ্ন উপস্থিত হয়। অতএব, আরও গুরুতর ক্ষতি এবং ব্যয়বহুল মেরামত হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করার জন্য সমস্যাটি চিহ্নিত করা এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি ঠিক করা প্রয়োজন। গাড়ি মালিকরা প্রায়শই আমাদের মুখোমুখি হওয়া সর্বাধিক 12 টি সাধারণ সমস্যা আমরা আপনার জন্য সঙ্কলিত করেছি। ড্যাশবোর্ড সতর্কতা আইকন। ইঞ্জিনের আলো পরীক্ষা করুন। ইঞ্জিন চেক ইঞ্জিন ব্যাজ গাড়ি এবং ট্রাকের মালিকদের জন্য সর্বাধিক সাধারণ সমস্যা। কম্পিউটার যখন কোনও সিস্টেমে অপারেটিং করার সময় কোনও সিস্টেম ত্রুটি কোড সনাক্ত করে তখন এই আলো আসে।

অনুপযুক্ত অপারেশনের কারণে মেশিনের সমস্যা

উদাহরণস্বরূপ, সেন্সরটি ত্রুটি উত্পন্ন করার সময় এটি ঘটে। যেহেতু 200 এরও বেশি সম্ভাব্য ত্রুটি কোড রয়েছে, ইঞ্জিন আইকনটি হালকা হতে পারে। ইঞ্জিনের ত্রুটিযুক্ত সতর্কতার কারণ নির্ধারণের জন্য, বৈদ্যুতিন ডায়াগনস্টিকগুলি সঞ্চালন করা দরকার, যা ত্রুটির সংখ্যাটি দেখায়। কোডটির সাহায্যে আপনি গাড়ীতে কী ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে তা নির্ধারণ করতে পারেন। আপনি যদি এই সতর্কতাটি উপেক্ষা করেন তবে এমন আরও একটি ঝুঁকি রয়েছে যে আরও বেশি গুরুতর ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। জ্বালানী সরবরাহ, ইনজেকশন এবং ইগনিশন নিয়ে সমস্যা। ইঞ্জিনটি তখন সবচেয়ে ভাল কাজ করে যখন বায়ু এবং জ্বালানী সঠিকভাবে মিশ্রিত হয় এবং দহন চেম্বারে অবশিষ্টাংশ ছাড়া জ্বলিত হয়। কার্যকরভাবে এই প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করতে, বেশ কয়েকটি জ্বালানী এবং ইগনিশন সিস্টেমের উপাদানগুলি অবশ্যই ক্লকওয়ার্কের মতো মসৃণভাবে চালাতে হবে।

গাড়ির সমস্যা দূর করুন

অনেক চলন্ত অংশ ইঞ্জিনকে সঠিকভাবে কাজ করতে সহায়তা করে এ সত্ত্বেও, অযৌক্তিক জ্বালানী সরবরাহ এবং ইনজেকশন, পাশাপাশি জ্বালানী ফাঁস, যানবাহনের চলাচলের অন্যতম প্রধান সমস্যা। ত্রুটিগুলি হ্রাস করতে বা জ্বালানী ইনজেকশন সমস্যার সমাধান করতে জ্বালানী সিস্টেম এবং ইগনিশন পরীক্ষা করুন check উচ্চ জ্বালানী খরচ। জ্বালানী সিস্টেমের কিছু অংশ যেমন জ্বালানী ফিল্টার, বায়ু ফিল্টার, ভর প্রবাহ সেন্সর এবং অক্সিজেন সেন্সরগুলি সময়ের সাথে সাথে নোংরা এবং জীর্ণ হয়ে যায়। আপনি যদি এগুলি প্রতিস্থাপন না করেন তবে ইঞ্জিন স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি জ্বালানী গ্রহণ করবে। আবার নিয়মিত যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে তীব্র হওয়া আপনার ইঞ্জিনের ত্রুটির কারণে জ্বালানী ব্যয় বৃদ্ধির মাথা ব্যথা বাঁচিয়ে দেবে। ব্যাটারীর চার্জ কম. গড় ব্যাটারির জীবন 3-4 বছর বা 80-000 কিলোমিটার।

গাড়ি এবং ব্যাটারি প্রতিস্থাপনে সমস্যা

সাধারণত, আপনার স্মার্টফোনের যেকোন ব্যাটারির মতো ব্যাটারিও সময়ের সাথে সাথে বয়স বাড়বে। প্রায়শই একটি ব্যাটারি স্রাব / চার্জ চক্রের মধ্য দিয়ে যায়, তত দ্রুত এটি স্বাভাবিক চার্জের স্তর এবং একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক এসপিএস বজায় রাখার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে। অতএব, ফোনে এবং গাড়িতে থাকা পুরানো ব্যাটারিগুলি দ্রুত এবং দ্রুত ড্রেনও করে। ক্ষতিগ্রস্থ অল্টারনেটার এবং অন্যান্য চার্জিং উপাদানগুলি চালু করা ব্যাটারির সমস্যার গতি বাড়িয়ে তুলতে পারে। এজন্য প্রায় 80000 কিলোমিটার বা ব্যবহারের 3 বছর পরে কোনও পুরানো ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা এত গুরুত্বপূর্ণ। ব্যাটারি পরিধানের লক্ষণ না থাকলেও এটি করা মূল্যবান। ফ্ল্যাট টায়ার তবে টায়ার চাপ কমানোর এটি সবচেয়ে সাধারণ কারণ নয়। প্রথমত, আপনাকে খুঁজে বের করতে হবে যে কী কারণে টায়ারটি ফেটেছিল।

পুরানো গাড়ির টায়ার নিয়ে সমস্যা

পুরানো রাবার বা পরিস্থিতিতে পরিস্থিতিগুলির স্বাভাবিক সেট যা আপনাকে কেবল কাটার জন্য কোনও স্ক্রু জুড়ে এসেছিল to সর্বাধিক সাধারণ কারণ হ'ল স্বাভাবিক পদক্ষেপ wear দুর্ভাগ্যক্রমে, টায়ারগুলি যত বেশি পুরানো হবে তত বেশি তার মধ্যে রাবারের সংমিশ্রণ তার শারীরিক এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলি হারাবে। এ কারণেই কোনও পুরানো টায়ার পাঙ্কচার করার সম্ভাবনা বেশি। সুতরাং, আপনি যদি ঘন ঘন পাঞ্চার মাথা ব্যাথা অনুভব করতে না চান তবে পুরানো টায়ারটিকে নতুন করে প্রতিস্থাপন করা ভাল। ক্লান্তিকর জীবন প্রসারিত করুন। এমনকি টায়ার পরিধান নিশ্চিত করার জন্য এটি সময়ে সময়ে চাকা পরিবর্তন করা প্রয়োজন। আপনি যখন ইঞ্জিনের তেল পরিবর্তন করেন তখনই কিছু বিশেষজ্ঞরা এটি করার পরামর্শ দেন। অর্থাৎ প্রতি 8000-15 কিলোমিটারে। গাড়ি ব্রেক। গাড়ির অন্য কোনও চলমান অংশের মতো, ব্রেকিং সিস্টেমটি সময়ের সাথে সাথে পরতে এবং টিয়ার বিষয়বস্তু।

গাড়ি ব্রেক সমস্যা

নিরাপদ ব্রেকিংয়ের জন্য ব্রেক অত্যাবশ্যক। অতএব, আপনি যখন কোনো সমস্যার লক্ষণ লক্ষ্য করেন, যেমন চিৎকার করা বা, উদাহরণস্বরূপ, ব্রেক প্যাডেল নরম হয়ে গেছে, আপনার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গাড়িটিকে একজন মেকানিকের কাছে নিয়ে যাওয়া উচিত। তবে প্রায়শই, একটি ক্রিক ইঙ্গিত দেয় যে ব্রেক সিস্টেমে কিছু প্রতিস্থাপন করা দরকার। একটি নিয়ম হিসাবে, আমরা ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক সম্পর্কে কথা বলছি। জেনারেটরে ত্রুটি। অল্টারনেটর হল আপনার গাড়ির সেই অংশ যা গাড়ি শুরু করার সময় সমস্ত বৈদ্যুতিক সিস্টেমকে শক্তি দেয়৷ এটি ভাল অবস্থায় রাখার জন্য ব্যাটারি চার্জ করার জন্যও দায়ী। অল্টারনেটর ব্যর্থ হলে, এটি মেশিনটি শুরু করার সময় অকাল ব্যাটারি পরিধান এবং অন্যান্য সমস্যা হতে পারে। মেশিনের মালিকের ম্যানুয়াল বা পরিষেবা বইতে জেনারেটরের প্রস্তাবিত পরিষেবা বিরতি পরীক্ষা করুন এবং সমস্যা এড়াতে ব্যর্থতার জন্য এটি প্রতিস্থাপন করুন।

গাড়ী স্টার্ট সমস্যা

এইভাবে, আপনি একটি শালীন পরিমাণ অর্থ সঞ্চয় করতে পারেন। গাড়ির ক্ষতি, স্টার্টার। স্টার্টার ইঞ্জিন শুরু করার জন্য দায়ী, যা গাড়ি শুরু করার সময় ঘটে। যদি স্টার্টার কাজ না করে, আপনি গাড়ি শুরু করবেন না। স্টার্টার সাধারণত জীর্ণ বৈদ্যুতিক সোলেনয়েডের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। রিলে পরিধানের কারণেও এটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। অন্যান্য বৈদ্যুতিক সমস্যার কারণে স্টার্টার ব্যস্ততা কাজ নাও করতে পারে। হ্যাঁ, স্টার্টারটি আগে থেকেই প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা যেতে পারে। কিন্তু একটি সমস্যা আছে। কখন ক্ষতি হবে তা বলা সম্ভব নয়। আপনি সবচেয়ে বেশি যা করতে পারেন তা হল একটি রুটিন ডায়াগনস্টিক চলাকালীন স্টার্টারে একটি সমস্যা চিহ্নিত করা। দুর্ভাগ্যবশত, সমস্ত পরিষেবা প্রযুক্তিবিদ প্রয়োজনীয় যত্ন সহকারে গাড়ির ব্যবহার করেন না। তাই একজন ভালো অটো মেকানিক খুঁজে পাওয়াটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। মনে রাখবেন যে একজন ভাল অটো মেকানিক আপনার গাড়ির দীর্ঘ জীবনের চাবিকাঠি।

স্টিয়ারিং হুইল নিয়ে সমস্যা

স্টিয়ারিং হুইল ঝলকানি। অনেক সমস্যা ড্রাইভিং করার সময় স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেট করতে পারে। ইঞ্জিন স্টার্ট করার পরই এটি ঘটতে পারে। হুইল বিয়ারিং বা ক্ষতিগ্রস্থ সাসপেনশন উপাদান স্টিয়ারিং হুইলকে কম্পিত হতে পারে। যদি এটি উচ্চ গতিতে ঘটে তবে এটি সাধারণত চাকার ভারসাম্য সমস্যা নির্দেশ করে। যেভাবেই হোক, খুঁজে বের করার সর্বোত্তম উপায় হল আপনার গাড়িটিকে একজন অটো মেকানিকের কাছে নিয়ে যাওয়া যিনি সঠিকভাবে সমস্যাটি নির্ণয় করতে পারেন এবং এটি ঠিক করতে পারেন৷ নিষ্কাশন সিস্টেমে ভুল CO. পরীক্ষা পাস করার জন্য, এটি প্রত্যাশিত যে ইঞ্জিন চলমান নিষ্কাশন সিস্টেমের নিষ্কাশন গ্যাস নির্দিষ্ট পরিবেশগত মান পূরণ করতে হবে। দুর্ভাগ্যবশত, সময়ের সাথে সাথে, যে কোনও গাড়ি নিষ্কাশন সিস্টেমে ক্ষতিকারক পদার্থের স্তর পরিবর্তন করতে পারে।

গাড়ি এবং এর ইঞ্জিন নিয়ে সমস্যা

অতএব, প্রতিটি চালককে পর্যায়ক্রমে তাদের গাড়ির বহির্গমন সিস্টেমে সিও এর স্তর পরীক্ষা করা উচিত। মানগুলি অতিক্রম করা হলে মাফলার অবশ্যই অ্যাডজাস্ট করতে হবে। ইঞ্জিনটি খুব গরম হয়ে যায়। অনেক ড্রাইভার বিশ্বাস করেন যে ইঞ্জিনের ওভারহিটিং বিরল। তবে এই ঘটনাটি নয়। এটি যে কোনও গাড়িতে ঘটতে পারে। হ্যাঁ, অবশ্যই আধুনিক গাড়িগুলি রাস্তায় অতিরিক্ত উত্তাপের সম্ভাবনা কম। তবে এর অর্থ এই নয় যে আপনার আধুনিক গাড়িটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হবে না। বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িগুলিতে, কুলিং সিস্টেমটি খুব জটিল এবং এতে বেশ কয়েকটি সেন্সর রয়েছে। যা শীতল ও এর স্তরটির তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করে। ইঞ্জিন ওভারহিটের সর্বাধিক সাধারণ কারণ হ'ল কুল্যান্ট ফাঁস। উদাহরণস্বরূপ, প্রায়শই এন্টিফ্রিজে ফুটো কুলিং রেডিয়েটারের চাপের ড্রপ, জলের পাম্পের ক্ষতি বা সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ক্ষতির সাথে যুক্ত।

গাড়ির অন্যান্য সমস্যা

ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার ঝুঁকি কমাতে, প্রথমে রেডিয়েটর এবং পাম্প প্রতিস্থাপন করতে হবে। এবং রেডিয়েটারের জীবন বাড়ানোর জন্য, এটি ময়লার চেয়ে বেশি বার ধুয়ে ফেলা প্রয়োজন। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ব্যর্থতা। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সমস্যা ছাড়াই 300 কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণ করতে পারে। একটি আধুনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন একটি জলবাহী সিস্টেম। অনেকগুলি গ্রন্থি এবং লাইন রয়েছে যা ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, ধ্বংসাবশেষ বা ফুটো দিয়ে আটকে থাকতে পারে। যখন এটি ঘটে, তখন ট্রান্সমিশন স্লিপ হতে শুরু করতে পারে বা মসৃণভাবে নড়াচড়া করতে পারে না। গতির ব্যবস্থা করা হবে। এই সাধারণ যানবাহন সমস্যা এড়াতে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য প্রস্তাবিত নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ অনুসরণ করুন। উদাহরণস্বরূপ, একটি সময়মত একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করুন।