শীতের রাস্তায় স্কিডিংয়ে কী সাহায্য করবে

শীতকালে, রাস্তায় তুষার এবং বরফের কারণে গাড়ি চালানোর সময় একটি অস্বাভাবিক পরিস্থিতির সম্ভাবনা বেশি। শুধুমাত্র অভিজ্ঞ চালকদের পরামর্শ ব্যবহার করে বা ইন্টারনেটে বিপরীত-জরুরী গল্প পড়ে কি ক্ষতি ছাড়াই এই ধরনের জগাখিচুড়ি থেকে বেরিয়ে আসা সম্ভব?

প্রতি বছর, একটি পূর্ণাঙ্গ জলবায়ুযুক্ত শীতের সূচনা ইন্টারনেটে প্রচুর তাজা ভিডিওগুলির উপস্থিতির সাথে থাকে, যেখানে গাড়িগুলি রাস্তার স্লাইড, স্কিড, স্পিন এবং একটি খাদে উড়ে যায়। প্রায়শই, এই ধরনের "চলচ্চিত্রের মাস্টারপিস" এর সাথে "হঠাৎ", "অপ্রত্যাশিতভাবে", "রাবার ব্যর্থ হয়েছে" ইত্যাদি এপিথেটের লেখকদের ব্যাখ্যা রয়েছে। এবং আপনি বুঝতে পেরেছেন যে লেখক "এটি হালকাভাবে বলতে" রাস্তার পরিস্থিতির জন্য অপর্যাপ্ত।

উদাহরণস্বরূপ, আমরা ফ্রেমে দেখি, দুর্ঘটনার অনেক আগে, গাড়ির হুড গাড়ির দিক অনুসারে বাম এবং ডানদিকে "হাঁটে"। কিন্তু ড্রাইভার এতে মনোযোগ দেয় না এবং গ্যাসের প্যাডেলে চাপ দেওয়ার মতো কিছু ঘটেনি বলে চালিয়ে যায়। এবং শীঘ্রই "অপ্রত্যাশিতভাবে" (কিন্তু শুধুমাত্র ভিডিওর লেখকের জন্য) গাড়িটি ঘুরতে শুরু করে এবং এটি একটি তুষার-ঢাকা খাদে চলে যায় বা আসন্ন ট্র্যাফিকের মধ্যে উড়ে যায়। বা অন্য পরিস্থিতি। ট্র্যাক তুষার দিয়ে ছিটিয়ে, রেজিস্ট্রারের সাথে গাড়িটি রাস্তার অবস্থার জন্য বেশ পর্যাপ্ত গতিতে চলে। সামনে একটি মসৃণ বাঁক নেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং ড্রাইভার বিচক্ষণতার সাথে, যেমনটি তার মনে হয়, ব্রেক টিপে - গতি কমাতে!

এটি অবিলম্বে স্টার্নের "হঠাৎ" স্কিডিং এবং পরবর্তীতে গাড়িটিকে খাদে ফেলে দেয়। অথবা সাধারণভাবে, একটি সোজা রাস্তায়, গাড়িটি তার ডান চাকা দিয়ে রাস্তার পাশের তুষার স্লারিকে সামান্য স্পর্শ করে এবং এটি মসৃণভাবে পাশের দিকে টানতে শুরু করে। ড্রাইভার কি করছে? এটা ঠিক: তিনি গ্যাস নিক্ষেপ করেন এবং স্টিয়ারিং হুইলটিকে বিভিন্ন দিকে ঝাঁকুনি দিতে শুরু করেন, যার ফলস্বরূপ গাড়িটি "অপ্রত্যাশিতভাবে" একটি অনিয়ন্ত্রিত ফ্লাইটে চলে যায়। অনুরূপ বিষয়বস্তু সহ ভিডিও দেখার পরে, ড্রাইভারদের আচরণ আশ্চর্যজনক নয়, তবে সম্পূর্ণ ভিন্ন কিছু।

আশ্চর্যজনকভাবে, কিছু কারণে, এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে এই ভিডিওগুলির নায়কদের জরুরী পরিস্থিতিতে কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় সে সম্পর্কে এক ডজন টিপস দেওয়া যেতে পারে এবং এর পরে তারা নিরাপদে গাড়ি চালাতে সক্ষম হবে। অন্যথায়, কী উদ্দেশ্যে এই বিষয়ে কয়েক ডজন নিবন্ধ ইন্টারনেটে এবং প্রিন্ট মিডিয়ায় বার্ষিক লেখা এবং প্রকাশিত হয়? এই রচনাগুলির লেখকরা, সমস্ত গুরুত্ব সহকারে, নিষ্পাপ পাঠককে বোঝানোর চেষ্টা করছেন যে গ্যাস প্যাডেল দিয়ে ঠিক কী করা দরকার এবং "সামনের অ্যাক্সেল ধ্বংস" হওয়ার ক্ষেত্রে স্টিয়ারিং হুইলটি কোন দিকে ঘুরতে হবে। অথবা রিয়ার-হুইল ড্রাইভে স্কিড করার সময় কাউন্টার-স্টিয়ারিংয়ের সূক্ষ্মতাগুলি বিরক্তিকরভাবে বর্ণনা করুন।

এটি আর গুরুত্বপূর্ণ নয় এমনকি এই সত্য যে এই "বিশেষজ্ঞ-উপদেষ্টাদের" বেশিরভাগই জানেন কীভাবে এই জাতীয় কৌশলগুলি সম্পাদন করতে হয়, কেবলমাত্র তাদের নিজস্ব কল্পনায়। সবচেয়ে হাস্যকর (এই ক্ষেত্রে দুঃখজনক) হল যে কোনও পাল্টা-জরুরি ব্যক্তিকে কিছু শেখানো অকেজো এবং এমনকি বিপজ্জনক যে নির্দিষ্ট রাস্তার অবস্থা এবং একটি নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য নিরাপদ গতি পর্যাপ্তভাবে নির্ধারণ করতে সক্ষম নয়।

একইভাবে, ড্রাইভিং লাইসেন্সের গর্বিত মালিকের সাথে কিছু ধরণের ড্রাইভিং কৌশল সম্পর্কে কথা বলা অর্থহীন, যিনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে তার পক্ষে সম্ভব একমাত্র উপায়ে একটি জরুরী পরিস্থিতিতে প্রতিক্রিয়া জানান - সমস্ত প্যাডেল ফেলে দিয়ে এবং স্টিয়ারিংকে আঁকড়ে ধরে। একটি শ্বাসরোধ সঙ্গে চাকা. এটা অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে এই মুহুর্তে রাশিয়ান রাস্তায় এই জাতীয় বেশিরভাগ চালক রয়েছে। অতএব, কিছুই তাদের সাহায্য করবে না এবং যাদের তারা ইতিমধ্যেই শুরু হয়ে যাওয়া স্কিডে বিধ্বস্ত হবে। দুর্ভাগ্যবশত.