অল্টারনেটরের 2টি তার কি?

সন্তুষ্ট

গাড়ি জেনারেটর সংযোগ চিত্র
কিভাবে একটি গাড়ী জেনারেটর কাজ করে?

তাই আপনি আপনার অল্টারনেটরের দুটি তারের সাথে হোঁচট খেয়েছেন এবং ভাবছেন তারা কিসের জন্য।

দুই-তারের অল্টারনেটরগুলি সাধারণত আধুনিক যানবাহনে ব্যবহৃত হয় না, কারণ তিন- বা চার-তারের বিকল্পগুলি সাধারণত ইনস্টল করা হয়। এই তারের মধ্যে পার্থক্য করার জন্য, আপনাকে তাদের অল্টারনেটর সংযোগ চিত্রগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করতে হবে, যা আমরা নীচে ব্যাখ্যা করব।

আসুন আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক...

গাড়ি জেনারেটর সংযোগ চিত্র

জেনারেটরের দিকে তাকিয়ে, আপনি কেবল দুটি তার দেখতে পাবেন: পাওয়ার তার এবং উত্তেজনা তার। যাইহোক, অল্টারনেটরের একটি আরও জটিল তারের ব্যবস্থা রয়েছে কারণ এটি বিভিন্ন অংশকে সংযুক্ত করে। আমি নীচে জেনারেটর সংযোগ চিত্রটি দিচ্ছি। এখন এই সংযোগগুলি দেখুন:

3-তারের অল্টারনেটর ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম

এই XNUMX-তারের পরিবর্তনশীল সংযোগ চিত্রটি সার্কিটের বিভিন্ন অংশের মধ্যে সংযোগ দেখায়।

সার্কিটটি তৈরি করে এমন তিনটি প্রধান তার হল পজিটিভ ব্যাটারি তার, ভোল্টেজ সেন্সর এবং ইগনিশন ইনপুট তার। ইঞ্জিন এবং ইগনিশন ইনপুট তারের মধ্যে একটি সংযোগও রয়েছে। ভোল্টেজ সনাক্তকরণ তারটি যখন টের পায় তখন এটি সংশোধনকারীর সাথে শক্তি সংযোগ করে, এটি ইঞ্জিন থেকে অল্টারনেটরে শক্তি স্থানান্তর করে।

এই বহুমুখী বিকল্প শক্তি নিয়ন্ত্রণের জন্য অন্তর্নির্মিত সংশোধনকারী অন্তর্ভুক্ত।

তারা একক তারের বিকল্পের বিপরীতে একই সার্কিটে কারেন্ট সরবরাহ এবং সংশোধন করতে পারে। আপনি যদি তিন-তারের জেনারেটর ব্যবহার করেন তবে সমস্ত উপাদান নিয়ন্ত্রিত ভোল্টেজ পাবে।

বাহ্যিক ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক

ভোল্টেজ সেন্সর কেবলটি মোটর চালিত নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটে ক্ষতবিক্ষত হয়।

এটি চুম্বকের চারপাশে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, লোহার ব্লকটিকে তার দিকে টেনে নেয়। এই ধরনের সার্কিটগুলিতে তিনটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ রয়েছে - একটি ট্রিপ রিলে, একটি নিয়ন্ত্রক এবং একটি বর্তমান নিয়ন্ত্রক। কনভার্টার এবং বিদ্যমান রেগুলেটর সুইচ অল্টারনেটরের উত্তেজনা সার্কিট নিয়ন্ত্রণ করে আউটপুট ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করে, যখন সংযোগ বিচ্ছিন্ন রিলে ব্যাটারিকে জেনারেটরের সাথে সংযুক্ত করে।

যাইহোক, অদক্ষ রিলে প্রক্রিয়ার কারণে, ইলেক্ট্রোমেকানিকাল সার্কিটগুলি আজ অটোমোবাইলে খুব কমই ব্যবহৃত হয়, যদিও তারা এসি রেগুলেশন সার্কিটের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম PCM দ্বারা নিয়ন্ত্রিত

একটি অল্টারনেটর যা উত্তেজনা সার্কিট নিয়ন্ত্রণ করতে অভ্যন্তরীণ মডিউল ব্যবহার করে একটি পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ সার্কিট হিসাবে পরিচিত।

পিসিএম বডি কন্ট্রোল মডিউল (বিসিএম) থেকে ডেটা বিশ্লেষণ করে এবং সিস্টেমের চার্জিং প্রয়োজনীয়তা বিশ্লেষণ করে কারেন্ট প্রবাহ পরিচালনা করে।

মডিউলগুলি সক্রিয় হয় যদি ভোল্টেজ উপযুক্ত স্তরের নীচে পড়ে, যা সময়ের সাথে সাথে কয়েলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্টকে পরিবর্তন করে।

ফলস্বরূপ, এটি তার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সিস্টেমের আউটপুট পরিবর্তন করে। পিসিআর নিয়ন্ত্রিত বিকল্প সহজ কিন্তু প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ উৎপাদনে অবিশ্বাস্যভাবে দক্ষ।

কিভাবে একটি গাড়ী জেনারেটর কাজ করে?

জেনারেটরের অপারেশন বোঝা সহজ।

জেনারেটরটি একটি ভি-পাঁজরযুক্ত বেল্ট দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়, একটি কপিকলের উপর রাখুন। ইঞ্জিন চলমান অবস্থায় পুলি জেনারেটর রটার শ্যাফ্টগুলিকে ঘোরায় এবং ঘোরায়। রটার হল একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট যার সাথে কার্বন ব্রাশ এবং দুটি ঘূর্ণায়মান ধাতব স্লিপ রিং এর শ্যাফটের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি ঘূর্ণনের পণ্য হিসাবে রটারকে অল্প পরিমাণে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে এবং স্টেটরে শক্তি স্থানান্তর করে। (1)

চুম্বকগুলি রটারের স্টেটর অল্টারনেটরে তামার তারের লুপের মধ্য দিয়ে চলে। ফলস্বরূপ, এটি কয়েলগুলির চারপাশে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। রটার ঘোরার সাথে সাথে চৌম্বক ক্ষেত্রটি বিঘ্নিত হলে এটি বিদ্যুৎ তৈরি করে। (2)

অল্টারনেটরের ডায়োড রেকটিফায়ার এসি গ্রহণ করে তবে ব্যবহারের আগে অবশ্যই ডিসিতে রূপান্তরিত করতে হবে। দ্বিমুখী কারেন্ট রেকটিফায়ার দ্বারা একমুখী প্রবাহিত প্রত্যক্ষ কারেন্টে রূপান্তরিত হয়। তারপর ভোল্টেজটি ভোল্টেজ রেগুলেটরে প্রয়োগ করা হয়, যা বিভিন্ন স্বয়ংচালিত সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ভোল্টেজকে সামঞ্জস্য করে।

নীচের আমাদের নিবন্ধের কিছু দেখুন.