AdBlue কি এবং এটা কিসের জন্য?

ইউরো 6 স্ট্যান্ডার্ড যুদ্ধের পরবর্তী পর্যায় যা ইউরোপীয় ইউনিয়ন সবচেয়ে বেশি বায়ু দূষণ ঘটায় এমন গাড়ির নির্মাতাদের বিরুদ্ধে ঘোষণা করেছে। আপনি সম্ভবত অনুমান করেছেন, ডিজেল গাড়ি সবচেয়ে বেশি পেয়েছে। তাদের স্বভাব অনুসারে, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি আরও দূষক নির্গত করে, এবং নতুন স্ট্যান্ডার্ডের ফলে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে নাইট্রোজেন অক্সাইডের পরিমাণ 80% পর্যন্ত হ্রাস পেয়েছে!

যাইহোক, এই ধরনের কঠিন বিধিনিষেধ সত্ত্বেও, উদ্যোক্তা এখনও তার পথ খুঁজে পায়। এবার এটি AdBlue ইনজেকশন আকারে নিজেকে প্রকাশ করেছে।

এটি কী এবং কীভাবে এটি নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে ক্ষতিকারক যৌগের পরিমাণ হ্রাস করে? আপনি নিবন্ধটি পড়ে জানতে পারবেন।

AdBlue - কিভাবে?

লেখক Lenborje/wikimedia commons/CC BY-SA 4.0

AdBlue হল ইউরিয়ার একটি জলীয় দ্রবণ যার ঘনত্ব 32,5%। এটি ইউরিয়া (32,5%) এবং ডিমিনারেলাইজড জল (বাকী 67,5%) নিয়ে গঠিত। একটি গাড়িতে, এটি একটি পৃথক ট্যাঙ্কে অবস্থিত, যার ফিলার ঘাড় সাধারণত তিনটি জায়গায় পাওয়া যায়:

• ফিলার গলার পাশে,
• ফণা অধীনে,
• ট্রাঙ্ক এর মধ্যে.

"AdBlue" নামটি কোথা থেকে এসেছে?

এটি Verband der Automobilindustrie (VDA) এর মালিকানাধীন একটি ট্রেডমার্ক। পদার্থের নিজেই একটি প্রযুক্তিগত উপাধি রয়েছে যা দেশ থেকে দেশে পরিবর্তিত হয়। ইউরোপে এটিকে AUS32, USA-এ DEF এবং ব্রাজিলে ARLA32 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে।

AdBlue কোনো বিপজ্জনক পদার্থ নয় এবং কোনোভাবেই পরিবেশের ক্ষতি করে না। এটি আইএসও 22241 মান দ্বারা প্রমাণিত, যার ভিত্তিতে এটির উত্পাদন হয়েছিল।

AdBlue কি জন্য ব্যবহার করা হয়? কিভাবে এর লেআউট কাজ করে?

গাড়িটি অ্যাডব্লুকে নিষ্কাশন অনুঘটক রূপান্তরকারীতে ইনজেক্ট করে। সেখানে, উচ্চ তাপমাত্রা ইউরিয়া দ্রবণকে প্রভাবিত করে, যার ফলস্বরূপ ক্ষতিকারক নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলি অ্যামোনিয়া এবং কার্বন ডাই অক্সাইডে রূপান্তরিত হয়।

এইভাবে প্রস্তুত নিষ্কাশন গ্যাস তারপর SCR, অর্থাৎ নির্বাচনী অনুঘটক হ্রাস সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যায়। এটিতে, নাইট্রোজেন অক্সাইডের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ জলীয় বাষ্প এবং উদ্বায়ী নাইট্রোজেনে রূপান্তরিত হয়, যা ক্ষতিকারক নয়।

বড় রাস্তার যানবাহনে (যেমন বাস বা ট্রাক) বছরের পর বছর ধরে খুব অনুরূপ প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে।

AdBlue তাপমাত্রা

একটি গুরুত্বপূর্ণ তথ্য হল যে AdBlue শুধুমাত্র নির্দিষ্ট তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে কাজ করে। এটি এই কারণে যে তাপমাত্রা 11,5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে নেমে গেলে পদার্থটি স্ফটিক হয়ে যায়। সত্য, গরম করার পরে এটি তার আসল আকারে ফিরে আসে, তবে তা সত্ত্বেও, একত্রিতকরণের অবস্থার পরিবর্তন কিছু প্রযুক্তিগত সমস্যা সৃষ্টি করে।

কম তাপমাত্রায়, ইউরিয়া দ্রবণের ঘনত্ব হ্রাস পায় এবং এটিও ঘটে যে স্ফটিকগুলি ইনস্টলেশনকে আটকে রাখে। ট্যাঙ্কে, তারা সমস্যাও সৃষ্টি করে, কারণ স্ফটিকযুক্ত পদার্থটি তার নীচে থেকে অপসারণ করা কঠিন।

যাইহোক, নির্মাতারা নিরোধক সঙ্গে এই সমস্যা সমাধান। অ্যাডব্লু ট্যাঙ্কগুলিতে ইনস্টল করা, তারা তরলকে স্ফটিককরণ থেকে রক্ষা করে।

অত্যধিক তাপ এবং অতিবেগুনী বিকিরণের এক্সপোজারও সমাধানের পক্ষে নয়। এই ধরনের অবস্থার অত্যধিক এক্সপোজার AdBlue বৈশিষ্ট্য ক্ষতির ফলে. অতএব, গরম জায়গায় (যেমন ট্রাঙ্কে) তরল সংরক্ষণ করা এড়িয়ে চলুন। এছাড়াও, AdBlue প্যাকগুলি কিনবেন না যা বিক্রেতা রাস্তায় সঞ্চয় করে।

Fuzre Fitrinete / Wikimedia Commons / CC BY 3.0

কেন আমরা AdBlue প্রয়োজন?

আপনি ইতিমধ্যেই জানেন AdBlue কী এবং এটি আপনার গাড়িতে কীভাবে কাজ করে। যাইহোক, আপনি এখনও ভাবছেন এই পদার্থের উপকারিতা কি? বর্তমান ইইউ মান পূরণ এবং পরিবেশ দূষণ কমানোর পাশাপাশি AdBlue-এর আরও কিছু আছে কি?

এটা পরিণত হিসাবে - হ্যাঁ.

যদি গাড়ির ইঞ্জিনটি সর্বোত্তম সেটিংসে চলতে থাকে তবে ইউরিয়া দ্রবণ প্রায় 5% জ্বালানী খরচ কমিয়ে দেয়। উপরন্তু, এটি যানবাহনের ব্যর্থতার সংখ্যা হ্রাস করে, যা অর্থনীতিকে আরও প্রভাবিত করে।

এছাড়াও AdBlue ইনজেকশন সহ গাড়ির মালিকদের জন্য ইউরোপীয় ডিসকাউন্ট রয়েছে। ইউরোপীয় রাস্তায় কম শুল্ক এবং কম টোল দীর্ঘ ভ্রমণকে স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক সস্তা করে তোলে।

কোন যানবাহন AdBlue ইনজেকশন ব্যবহার করে?

যখন এটি ডিজেল যানবাহনের ক্ষেত্রে আসে, AdBlue ইনজেকশন 2015 এবং তার পরে উত্পাদিত ইউনিটগুলির একটি বড় সংখ্যায় পাওয়া যেতে পারে। অবশ্যই, এই সমাধানটি বেশিরভাগ নতুন গাড়িতেও রয়েছে যা ইউরোপীয় ইউরো 6 মান পূরণ করে।

কখনও কখনও প্রস্তুতকারক ইতিমধ্যে ইঞ্জিনের নামে নির্দেশ করে যে এই ইউনিটে একটি AdBlue সিস্টেম আছে কিনা (উদাহরণস্বরূপ, BlueHDi Peugeot)।

AdBlue এর দাম কত?

লেখক: মার্কেটিংগ্রিনচেম / উইকিমিডিয়া কমন্স / সিসি বাই-এসএ 4.0

AdBlue খুব ব্যয়বহুল বলে মনে করা হয়। এটি সত্যের অংশ মাত্র।

ASO সাইটগুলিতে, এই তরলটি একটি উচ্চ ফি চার্জ করা হয়, কিছু ক্ষেত্রে প্রতি লিটার PLN 60 পর্যন্ত! গড় গাড়ির একটি 15-20 লিটারের AdBlue ট্যাঙ্ক আছে তা বিবেচনা করে, খরচ খুব বেশি বলে মনে হচ্ছে।

অতএব, অনুমোদিত সার্ভিস স্টেশন থেকে AdBlue কিনবেন না। এমনকি গ্যাস স্টেশনে ব্র্যান্ডেড সমাধানের জন্য পৌঁছাবেন না।

AdBlue হল একটি পেটেন্ট করা পদার্থ যার প্রতিটি ক্ষেত্রে একই রচনা রয়েছে। কোন বিশেষ ব্র্যান্ডেড মোটর যৌগ আছে. দ্রবণটিতে কেবলমাত্র সঠিক ঘনত্বের ইউরিয়া থাকা উচিত, 32,5% - আর নয়।

পাত্রে অ্যাডব্লুর জন্য, দামগুলি নিম্নরূপ:

• 5 লিটার - প্রায় PLN 10-14;
• 10 লিটার - প্রায় PLN 20;
• 20 লিটার - প্রায় 30-35 zł।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি ASO এর তুলনায় অনেক সস্তা। আপনি যদি একটি গ্যাস স্টেশনে একটি ডিসপেনসারে AdBlue পূরণ করেন তবে এটি আরও সস্তা হবে (এটি জ্বালানী সহ একটি ডিসপেনসারের মতো একইভাবে কাজ করে)। তাহলে প্রতি লিটারের দাম হবে প্রায় 2 zł।

AdBlue কোথায় কিনবেন?

আমরা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি, আপনি একটি গ্যাস স্টেশনে একটি বিশেষ ডিসপেনসার থেকে তরল ঢালা করতে পারেন। এটি স্থানীয়ভাবে বিভিন্ন ক্ষমতার পাত্রে পাওয়া যায়, তবে এটি অনেক বেশি ব্যয়বহুল।

অতএব, আপনি যদি পাত্রে AdBlue কিনতে চান তবে কিছু হাইপারমার্কেটের অফারের সুবিধা নেওয়া বা অনলাইনে তরল অর্ডার করা ভাল। শেষ বিকল্পটি দামের জন্য সেরা।

লেখক Cjp24/wikisclade/CC BY-SA 4.0

AdBlue রিফুয়েলিং - এটা কিভাবে করা হয়?

পুরো প্রক্রিয়ার জটিলতার মাত্রা মূলত গাড়ির উপর নির্ভর করে। নতুন মডেলগুলিতে, অ্যাডব্লু ফিলার নেক ফিলার নেকের পাশে অবস্থিত, যা কাজটিকে ব্যাপকভাবে সরল করে। যে গাড়িগুলিতে ইউরিয়া সলিউশন সিস্টেম ডিজাইন স্টেজের বাইরে ইনস্টল করা হয়েছিল সেগুলির ক্ষেত্রে পরিস্থিতি আরও খারাপ।

এই জাতীয় গাড়ির মালিক অ্যাডব্লু ফিলার পাবেন:

• ট্রাঙ্ক এর মধ্যে,
• ফণা অধীনে এবং এমনকি
• অতিরিক্ত চাকা কুলুঙ্গি মধ্যে!

টপ আপ করার ক্ষেত্রে, এটি টপ আপ ওয়াশার তরল থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। তবে AdBlue এর ক্ষেত্রে খেয়াল রাখতে হবে যেন কোন পদার্থ ছিটকে না যায়। এটি খুব আক্রমণাত্মক, তাই আপনি দুর্ঘটনাক্রমে আপনার গাড়ির ক্ষতি করতে পারেন।

এই কারণে, কখনও কখনও AdBlue প্যাকেজ রয়েছে যা একটি বিশেষ ফানেলের সাথে আসে। এটি ব্যাপকভাবে সমাধানের প্রয়োগকে সরল করে।

একটি গাড়ি গড়ে কতটা AdBlue খরচ করে?

গড় জ্বালানি খরচ প্রতি 1 কিলোমিটারে প্রায় 1,5-1000 লিটার। অবশ্যই, সঠিক পরিমাণ ইঞ্জিনের ধরন এবং আপনি কীভাবে গাড়ি চালান তার উপর নির্ভর করে তবে লিটার / 1000 কিমি নিম্ন সীমা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। এর মানে ড্রাইভারকে প্রতি 5-20 হাজারে AdBlue টপ আপ করতে হবে। কিমি (ট্যাঙ্কের ক্ষমতার উপর নির্ভর করে)।

দুর্ভাগ্যবশত, কিছু ব্র্যান্ড মালিকদের এই বিষয়ে অনেক বেশি খরচ করতে হবে।

আমরা সম্প্রতি ভক্সওয়াগেনের সমস্যা সম্পর্কে জেনেছি। কোম্পানির চারপাশে একটি কেলেঙ্কারি ছড়িয়ে পড়ে, কারণ এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে এর ডিজেল ইঞ্জিনগুলি প্রচুর পরিমাণে খুব ক্ষতিকারক নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গত করে। ফলস্বরূপ, প্রস্তুতকারক তার যানবাহনের সফ্টওয়্যার আপডেট করেছে, যা তখন থেকে অনেক বেশি AdBlue ব্যবহার করেছে। জ্বলন স্তর জ্বালানী খরচ 5% পৌঁছে!

এবং এই আপডেটটি শুধুমাত্র ভক্সওয়াগেন দ্বারা প্রয়োগ করা হয়নি। অন্যান্য বেশ কয়েকটি ব্র্যান্ড এটি অনুসরণ করেছে।

নৈমিত্তিক ড্রাইভারের জন্য, তাকে প্রায়শই তরল টপ আপ করতে হয়েছিল।

Mercedes-Benz E350 এ AdBlue ফিলিং

আমি কি AdBlue যোগ না করে গাড়ি চালাতে পারি?

AdBlue ইনজেকশন সহ ইঞ্জিনগুলি শুধুমাত্র তরল উপস্থিতিতে কাজ করার জন্য বিশেষভাবে প্রোগ্রাম করা হয়। রিফিল করা না হলে, গাড়ি জরুরি ড্রাইভিং মোডে প্রবেশ করবে। তারপরে একটি সুযোগ রয়েছে যে ইঞ্জিনটি স্টল হয়ে গেলে, আপনি এটি আবার শুরু করবেন না।

একমাত্র উপায় হল একটি অনুমোদিত পরিষেবা কেন্দ্রে যাওয়া।

সৌভাগ্যবশত, বেশিরভাগ যানবাহন কম AdBlue আগেই রিপোর্ট করে, তাই আপনার কাছে রিফিল করার জন্য প্রচুর সময় আছে। যাইহোক, সতর্কতা উপেক্ষা করবেন না, কারণ এটি অনেক বড় সমস্যার দিকে নিয়ে যাবে।

যখন নির্দেশক চালু থাকে তখন আমার কত লিটার AdBlue যোগ করা উচিত?

সবচেয়ে নিরাপদ উত্তর হল 10 লিটার। কেন? প্রথমত, ইউরিয়া দ্রবণের জন্য পাত্রে সাধারণত কয়েক লিটার ক্ষমতা থাকে। 10 লিটার যোগ করে, আপনি কখনই এটি অতিরিক্ত করবেন না এবং AdBlue কমপক্ষে কয়েক হাজার কিলোমিটার স্থায়ী হবে।

দ্বিতীয়ত, কিছু গাড়ির মডেলে, ট্যাঙ্কে 10 লিটারের বেশি তরল সনাক্ত হলেই সিস্টেম সতর্কতা পুনরায় সেট করে। ঠিক যতটা আপনি পূরণ করুন.

AdBlue কি জ্বালানির সাথে মিশ্রিত হয়?

অনেক চালক (বিশেষ করে বাজারে AdBlue সিস্টেমের প্রথম দিকে) ভেবেছিলেন যে ইউরিয়া দ্রবণ জ্বালানীর সাথে মিশ্রিত হয়েছিল। অতএব, অনেক কল্পকাহিনী ছিল যে তরল দ্রুত ইঞ্জিন পরিধানের দিকে পরিচালিত করবে।

এর মধ্যে কিছু সত্য আছে, তবে শুধুমাত্র একটি কারণে। আপনি যদি জ্বালানী ট্যাঙ্কে AdBlue যোগ করেন, তাহলে ইঞ্জিন ব্যর্থ হবে, যেমন ট্যাঙ্ক এবং জ্বালানী পাম্প হবে।

অতএব, এটি কখনই করবেন না!

ভুলবশত চিন্তার কারণে জ্বালানিতে ইউরিয়া দ্রবণ ছিটিয়ে দিলে কোনো অবস্থাতেই ইঞ্জিন চালু করবেন না! এটি কেবল আরও ক্ষতির কারণ হবে। পরিবর্তে, একটি অনুমোদিত বডি শপে যান এবং সমস্যাটির জন্য সাহায্যের জন্য জিজ্ঞাসা করুন।

একই স্কিম ব্যবহার করুন যখন, কোন কারণে, জ্বালানী AdBlue ট্যাঙ্কে প্রবেশ করে। এমন অবস্থায় ইঞ্জিন চালু করলে SCR এবং AdBlue সিস্টেমের মারাত্মক ক্ষতি হবে।

Kickaffe (মারিও ভন বার্গ) / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0 দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে

ড্রাইভারের কি AdBlue ইনজেকশন ইঞ্জিন সম্পর্কে উদ্বিগ্ন হওয়া উচিত? সারসংক্ষেপ

নতুন প্রযুক্তিগুলি প্রায়শই মানুষের মধ্যে অনেক ভয় এবং সন্দেহ সৃষ্টি করে। এটি AdBlue এর সাথে একই ছিল যখন এটি প্রথমবারের মতো যাত্রীবাহী গাড়ির জগতে প্রবেশ করেছিল। আজ আমরা জানি যে এই ভয়গুলির বেশিরভাগই অতিরঞ্জিত ছিল বা সম্পূর্ণ অযৌক্তিক হয়ে উঠেছে এবং অজ্ঞতা থেকে উদ্ভূত হয়েছিল।

AdBlue, অবশ্যই, অতিরিক্ত খরচ - উভয় তরল জন্য এবং একটি নতুন গাড়ী সিস্টেমের একটি ভাঙ্গন ঘটনা মেরামতের জন্য।

যাইহোক, অন্যদিকে, ইউরিয়া দ্রবণের উপস্থিতি ড্রাইভ ইউনিটের স্থায়িত্বের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে, জ্বালানী খরচ হ্রাস করে এবং পরিবেশ বান্ধব গাড়ির মালিক হওয়ার জন্য ড্রাইভারকে অতিরিক্ত বোনাস (ডিসকাউন্ট) দেয়।

গ্রহের যত্ন নেওয়া অবশ্যই পরিবেশের প্রতি অনুরাগী যে কারও জন্য একটি প্লাস।

সর্বোপরি, ইউরোপীয় ইউনিয়নের মানদণ্ড কার্যকর রয়েছে এবং অদূর ভবিষ্যতে এই বিষয়ে কিছু পরিবর্তন হবে এমন কোনো লক্ষণ নেই। আমাদের ড্রাইভারদের মানিয়ে নেওয়ার জন্য এটি অবশেষ। এই ক্ষেত্রে, আমরা খুব বেশি ত্যাগ স্বীকার করি না (যদি আমরা কিছু দান করি), কারণ AdBlue ইনজেকশন দিয়ে গাড়ি চালানো ব্যবহারিকভাবে একটি ঐতিহ্যবাহী গাড়ি চালানো থেকে আলাদা নয়।