গাড়ির সাউন্ড সিস্টেম কী?

অ্যাক্টিভ সাউন্ড ডিজাইন

কল্পনা করুন যে আপনি একটি শক্তিশালী গাড়ি চালাচ্ছেন এবং আপনি ইঞ্জিনের শব্দ শুনতে পাচ্ছেন। একটি সক্রিয় নিষ্কাশন ব্যবস্থার বিপরীতে, এই সিস্টেমটি গাড়ির সিস্টেমের মাধ্যমে ইঞ্জিন থেকে কাঙ্ক্ষিত শব্দ উৎপন্ন করে। ইঞ্জিন সাউন্ড সিমুলেশন সিস্টেমের মনোভাব ভিন্ন হতে পারে। কিছু ড্রাইভার মিথ্যা ইঞ্জিন শব্দের বিরুদ্ধে, অন্যরা, বিপরীতভাবে, শব্দটি উপভোগ করে। ইঞ্জিনের সাউন্ড সিস্টেম। ২০১১ সাল থেকে কিছু বিএমডব্লিউ এবং রেনল্ট গাড়িতে অ্যাক্টিভ সাউন্ড ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। এই সিস্টেমে, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট একটি অতিরিক্ত শব্দ উৎপন্ন করে যা গাড়ির ইঞ্জিনের মূল শব্দের সাথে মেলে না। এই শব্দ লাউডস্পিকার সিস্টেমের স্পিকারের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। এটি তখন মূল ইঞ্জিন শব্দের সাথে মিলিত হয়ে কাঙ্ক্ষিত ফলাফল অর্জন করে। গাড়ির ড্রাইভিং মোডের উপর নির্ভর করে অতিরিক্ত শব্দ আলাদা।

ইঞ্জিন সাউন্ড সিস্টেম কীভাবে তৈরি করা যায়

নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসের ইনপুট সংকেতগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরার গতি, ভ্রমণের গতি নির্ধারণ করে। এক্সিলারেটর প্যাডেল অবস্থান, বর্তমান গিয়ার। লেেক্সাসের অ্যাক্টিভ সাউন্ড ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম পূর্ববর্তী সিস্টেমের চেয়ে পৃথক। এই সিস্টেমে, গাড়ির ফণার নীচে ইনস্টল করা মাইক্রোফোনগুলি ইঞ্জিনের শব্দগুলি গ্রহণ করে। ইঞ্জিনের শব্দটি একটি বৈদ্যুতিন ইকুয়ালাইজার দ্বারা রূপান্তরিত হয় এবং স্পিকার সিস্টেমের মাধ্যমে সঞ্চারিত হয়। সুতরাং, গাড়ীতে ইঞ্জিনের আসল শব্দটি আরও গতিময় এবং পরিবেষ্টিত হয়ে ওঠে। যখন সিস্টেমটি চলমান থাকে তখন ইঞ্জিনের চলার শব্দটি সামনের স্পিকারগুলিতে আউটপুট হয়। সাউন্ড ফ্রিকোয়েন্সি ইঞ্জিনের গতিতে পরিবর্তিত হয়। রিয়ার স্পিকারগুলি পরে একটি শক্তিশালী কম ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ নির্গত করে। এএসসি সিস্টেমটি কেবল গাড়ির কয়েকটি অপারেটিং মোডে কাজ করে এবং স্বাভাবিক মোডে গাড়ি চালানোর সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে অক্ষম হয়ে যায়।

ইঞ্জিন সাউন্ড সিস্টেমের বৈশিষ্ট্যগুলি

সিস্টেমের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে যে হুডের নীচে থাকা মাইক্রোফোনগুলি রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে শব্দ তুলে নেয়। অডি অডিও সিস্টেম একটি কন্ট্রোল ইউনিটকে একত্রিত করে। কন্ট্রোল ডিভাইসে বিভিন্ন সাউন্ড ফাইল থাকে, যা নড়াচড়ার মোডের উপর নির্ভর করে উপাদান দ্বারা সম্পাদিত হয়। উপাদানটি গাড়ির উইন্ডশীল্ড এবং শরীরে শাব্দ কম্পন সৃষ্টি করে। যা বাতাসে এবং গাড়ির ভিতরে প্রেরণ করা হয়। উপাদানটি থ্রেডেড বোল্ট সহ উইন্ডশীল্ডের নীচে অবস্থিত। এটি এমন এক ধরনের স্পিকার যেখানে ঝিল্লি উইন্ডশীল্ডের মতো কাজ করে। ইঞ্জিন সাউন্ড সিমুলেশন সিস্টেম সাউন্ডপ্রুফ থাকা সত্ত্বেও ক্যাবের ইঞ্জিনের শব্দ শোনা যায়।

যেখানে গাড়ীর হর্ন ব্যবহার করবেন

গাড়ির হর্ন বিভিন্ন হাইব্রিড যানবাহনে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য শাব্দ সতর্কতা ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়। পথচারীদের সতর্ক করতে বিভিন্ন ধরণের শ্রবণযোগ্য সংকেত ব্যবহৃত হয়। তবে এটি কেবল বিল্ট-আপ এলাকার বাইরে ব্যবহার করা উচিত। যেহেতু রাস্তাগুলি অতিক্রম করার সময় পথচারীদের জন্য বড় বিপদ রয়েছে সেই ক্ষেত্রে ব্যতিরেকে বসতিগুলিতে শব্দ সংকেত ব্যবহার নিষিদ্ধ। আইনটি স্পষ্টভাবে বলেছে যে হাসপাতালের সামনে শিং ব্যবহার নিষিদ্ধ। 2010 এর পরে নির্মিত বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ি In প্রস্তুতকারকরা গাড়িগুলির জন্য ইউরোপীয় অ্যাকোস্টিক সতর্কতা ব্যবস্থা ইনস্টল করেছেন। এই শব্দটি একই শ্রেণীর গাড়ির মতো হতে পারে যা একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।