একটি ডিফারেন্সিয়াল লক কি?

ড্রাইভিং পর্যাপ্ত অভিজ্ঞতার সাথে চালক হিসাবে আপনি জানেন যে ড্রাইভেট্রিন একটি গাড়ির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। আপনি আরও জানেন যে ডিফারেনশিয়ালটি সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ সংক্রমণ উপাদান।

পার্থক্য কী?

সংক্ষেপে, এটি একটি উপাদান (প্রক্রিয়া) যা হুইলগুলির অক্ষগুলির সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে, যার প্রধান কাজটি তাদের কাছে টর্ক প্রেরণ করা। তথাকথিত "গ্রহগত গিয়ার" ব্যবহারের মাধ্যমে টর্কের এই সংক্রমণ সম্ভব।

আর একটি, ডিফরেনশিয়াল দ্বারা সম্পাদিত কম গুরুত্বপূর্ণ কাজটি হ'ল গাড়িটি যখন ঘুরিয়ে দেয় বা অসমান এবং শক্ত অঞ্চল পার হয়ে যায় তখন ড্রাইভিং চাকাগুলির অ্যাসিনক্রোনাস আবর্তনের সম্ভাবনা সরবরাহ করা হয়।

একটি ডিফারেন্সিয়াল লক কি?

এটি সম্পর্কে কথা বলার আগে, আসুন দেখুন কীভাবে ধ্রুপদী ধরণের ডিফারেন্সিয়াল প্রক্রিয়াটি কাজ করে।

এবং তাই .. ক্লাসিক (স্ট্যান্ডার্ড) ডিফারেনশিয়াল, বা, যেমন এটি "ওপেন ডিফারেন্সিয়াল" নামেও পরিচিত, ইঞ্জিন থেকে অক্ষরেখায় শক্তি স্থানান্তর করে, যা মেশিনটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় চাকাগুলি বিভিন্ন গতিতে ঘুরতে দেয়।

যেহেতু বাঁক নেওয়ার সময় প্রতিটি চাকাকে যে দূরত্ব অতিক্রম করতে হবে (একটি চাকার অন্য চাকার তুলনায় একটি বড় বাইরের বাঁক ব্যাসার্ধ রয়েছে, যার একটি ছোট ভিতরের ব্যাসার্ধ রয়েছে), একটি ডিফারেনশিয়াল দুটি চাকার পৃথক অক্ষে টর্ক প্রেরণ করে এই সমস্যার সমাধান করে। এর মেকানিজম। শেষ ফলাফল হল যে গাড়িটি ড্রাইভ করতে পারে এবং স্বাভাবিকভাবে ঘুরতে পারে।

দুর্ভাগ্যক্রমে, এই নির্দিষ্ট ব্যবস্থার কিছু অসুবিধা রয়েছে। এটি টর্ককে যেখানে এটি সহজতম স্থানান্তর করার চেষ্টা করে।

এই অর্থ কি?

যদি অক্ষরেখার উভয় চক্রের প্রতিটি চক্রকে ঘোরানোর জন্য একইভাবে ক্র্যাকশন এবং বল থাকে তবে খোলা ডিফারেনশিয়াল তাদের মধ্যে সমানভাবে টর্ক বিতরণ করবে। যাইহোক, যদি ট্র্যাকশনের মধ্যে কোনও পার্থক্য থাকে (উদাহরণস্বরূপ, একটি চাকাটি ডুবে থাকে এবং অন্যটি একটি গর্ত বা বরফের মধ্যে পড়ে), পার্থক্যটি চক্রটিতে টর্ক বিতরণ শুরু করবে যা সর্বনিম্ন প্রচেষ্টা দিয়ে ঘুরবে (চাকাটিকে আঘাত করার জন্য আরও টর্ক প্রদান করবে) বরফ বা গর্ত)।

অবশেষে, ডাম্বরের উপর ছেড়ে যাওয়া একটি চাকা টর্কের গ্রহণ বন্ধ করে থামবে, অন্যটি সমস্ত টর্ককে শুষে নেবে এবং বর্ধমান কৌণিক গতিতে ঘোরবে।

এগুলি সমস্ত গাড়ীটির চালচলন এবং পরিচালনাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে এবং কোনও গর্ত থেকে বেরিয়ে আসা বা বরফের উপর দিয়ে চলা আপনার পক্ষে আরও কঠিন হয়ে উঠবে।

একটি ডিফারেন্সিয়াল লক কি?

ডিফারেনশিয়াল লক উভয় চাকা একই গতিতে চলতে দেয়, সুতরাং যদি একটি চক্রের ট্র্যাকশন ক্ষতি হয়, উভয় চাকা প্রতিরোধের পার্থক্য নির্বিশেষে চলতে থাকে। অন্য কথায়, যদি একটি চাকাটি ডাম্বরে থাকে এবং অন্যটি কোনও গর্ত বা পিচ্ছিল পৃষ্ঠে যেমন কাদা, বরফ বা অন্যগুলির মধ্যে থাকে তবে লকিং ডিফারেন্সিয়াল উভয় চাকায় একই শক্তি স্থানান্তর করবে, যার ফলে বরফ বা গর্তের চাকাটি দ্রুত চলতে পারে এবং গাড়ীটিকে আটকাতে পারে। নিমজ্জিত একটি লকিং ডিফারেনশিয়ালটি সামনের বা পিছনের অক্ষতে যোগ করা যেতে পারে এবং উভয় অক্ষতে যোগ করা যেতে পারে।

ডিফারেনশিয়াল লক প্রকার

ডিগ্রির উপর নির্ভর করে, ডিফারেনশিয়াল লকটি পূর্ণ বা আংশিক হতে পারে:

• সম্পূর্ণ অবরুদ্ধকরণ মানে ডিফারেনশিয়াল উপাদানগুলির একটি অনমনীয় সংযোগ, যাতে টর্কটি পুরোপুরি চক্রের সাথে আরও ভাল ট্র্যাকশন সহ প্রেরণ করা যায়
• একটি আংশিক ডিফারেনশিয়াল লকটি সীমিত পরিমাণে ডিফারেনশিয়াল অংশগুলির সংক্রমণিত বলের দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং চক্রের সাথে ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো অংশ পার্থক্যযুক্ত ডিফারেন্সিয়াল লককে চিহ্নিত করে যা ডিফারেনশিয়াল অংশগুলির সীমিত পরিমাণে সঞ্চারিত বলের সাথে চিহ্নিত হয় এবং চক্রের সাথে ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো অংশ পার্থক্যযুক্ত ডিফারেন্সিয়াল লককে চিহ্নিত করে যার মধ্যে পার্থক্যযুক্ত অংশগুলির সীমিত পরিমাণের সংক্রমণ শক্তি এবং আরও ভাল ট্র্যাকশন সহ চক্রের সাথে ঘূর্ণন সঁচারক বলের সাথে সম্পর্কিত বৃদ্ধি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়

বিভিন্ন ধরণের লক রয়েছে তবে এগুলি সাধারণত বেশ কয়েকটি বড় গ্রুপে ভাগ করা যায়:

• শক্তভাবে লক করা পার্থক্য (100%)
• স্বয়ংক্রিয় লকিং পার্থক্য
• সীমিত স্লিপ পার্থক্য - LSD

100% সম্পূর্ণ অবরুদ্ধ

এই ধরণের অবরুদ্ধকরণের সাথে, ডিফারেনশিয়ালটি আসলে তার কার্য সম্পাদন বন্ধ করে দেয় এবং একটি সাধারণ ক্লাচ হয়ে যায় যা দৃles়ভাবে অক্ষ এবং শ্যাফ্টগুলিকে সংযুক্ত করে এবং একই কৌণিক গতিতে তাদের সাথে টর্ক প্রেরণ করে। ডিফারেনশিয়ালটি সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ করার জন্য, হয় হয় অক্ষগুলির ঘূর্ণন অবরুদ্ধ করা যথেষ্ট, বা ডিফারেনশিয়াল কাপটি কোনও একটি অক্ষের সাথে সংযুক্ত করা। এই ধরণের ইন্টারলকটি বৈদ্যুতিক, বায়ুসংক্রান্ত বা জলবাহী প্রক্রিয়া দ্বারা চালিত হয় এবং ম্যানুয়ালি ড্রাইভার দ্বারা চালিত হয়।

তবে, সম্পূর্ণ ব্লকিংয়ের পরামর্শ দেওয়া হয় না কারণ গাড়ির ইঞ্জিন কেবল ভারী বোঝাই হয় না, তবে খুব তাড়াতাড়ি পরিবাহিত ট্রান্সমিশন, গিয়ারবক্স এবং টায়ারগুলিও ভারী বোঝা ভোগ করে।

সীমিত স্লিপ পার্থক্য - LSD

এই ধরণের ডিফারেনশিয়ালটি মূলত একটি উন্মুক্ত ডিফারেনশিয়াল এবং একটি সম্পূর্ণ লকের মধ্যে সুবিধাজনক সমঝোতা, কারণ এটি কেবল যখন প্রয়োজন হয় তখন এটি ব্যবহারের অনুমতি দেয়। এলএসডির সর্বাধিক সুবিধা হ'ল গাড়িটি যখন মসৃণ রাস্তা বা মহাসড়কগুলিতে চালিত হয় তখন এটি একটি "উন্মুক্ত" ডিফারেনশনের মতো কাজ করে এবং রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, "উন্মুক্ত" থেকে পার্থক্যটি একটি লকিং ডিফারেন্সিয়ালে পরিণত হয়, যা ঝামেলা-মুক্ত ড্রাইভিংকে নিশ্চিত করে। অসম, গর্তে ভরা এবং জঞ্জাল রাস্তায় টার্ন এবং উত্স বা ডাউনগুলি। "ওপেন" থেকে সীমাবদ্ধ স্লিপ ডিফারেনশিয়ালে স্যুইচ করা চূড়ান্ত এবং সহজ এবং গাড়ির ড্যাশবোর্ডের একটি বোতামের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়।

এলএসডির তিনটি প্রধান প্রকার রয়েছে:

• ডিস্ক প্রক্রিয়া
• কৃমি গিয়ার
• সান্দ্র বন্ধন

ডিস্ক লক সহ

ডিস্কের মধ্যে ঘর্ষণ তৈরি হয়। একটি ঘর্ষণ ডিস্ক কঠোরভাবে ডিফারেনশিয়াল কাপের সাথে এবং অন্যটি শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।

কৃমি তালা

এটির পরিচালনার নীতিটি খুব সহজ: একটি চক্রের টর্কের বৃদ্ধি আংশিক অবরুদ্ধকরণ এবং অন্য চক্রটিতে টর্ক সঞ্চারিত করে। (কীট লকটিকে টর্ক সেন্সিংও বলা হয়)।

সান্দ্র বন্ধন

এটি সিলিকন তরল দিয়ে ভরা একটি সীলমোহরযুক্ত আবাসস্থলটিতে ঘনিষ্ঠভাবে ব্যবধানযুক্ত ছিদ্রযুক্ত ডিস্কের একটি সেট রয়েছে, যা একটি ডিফারেনশিয়াল কাপ এবং একটি ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। যখন কৌণিক গতি সমান হয়, ডিফারেনশিয়ালটি স্বাভাবিক মোডে কাজ করে, তবে যখন শ্যাফ্টের ঘূর্ণনের গতি বৃদ্ধি পায়, তখন এটিতে উপস্থিত ডিস্কগুলি তাদের গতি বৃদ্ধি করে এবং আবাসনগুলিতে সিলিকন শক্ত করে। যেহেতু অতিরিক্ত গরম হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে তাই এই ধরণের ব্লক খুব কমই ব্যবহৃত হয়।

স্বয়ংক্রিয় লকিং পার্থক্য

স্বয়ংক্রিয় ইন্টারলকিং সহ ম্যানুয়াল ইন্টারলকিংয়ের বিপরীতে, সফ্টওয়্যার দ্বারা ডিফারেন্সিয়াল নিয়ন্ত্রণ করা হয়। যখন একটি চাকা ঘোরার গতি বৃদ্ধি পায়, ব্রেক সিস্টেমে চাপ তৈরি হয় এবং এর গতি হ্রাস পায়। এই ক্ষেত্রে, ট্র্যাকশন বল উচ্চতর হয়, এবং টর্কটি অন্য চক্রটিতে স্থানান্তরিত হয়।

টর্কের পুনরায় বিতরণ এবং কৌণিক গতির সমীকরণ ব্রেকিং সিস্টেমের প্রভাবে পরিচালিত হয়। এটি ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত সফ্টওয়্যার, স্বয়ংক্রিয় লকিং ডিফারেনশিয়ালগুলি অতিরিক্ত লকিং উপাদানগুলিতে সজ্জিত নয় এবং এলএসডি নয় D

প্রতিটি গাড়ী একটি লক পার্থক্য থাকতে পারে?

ডিফারেনশিয়াল লকটি সাধারণত স্পোর্টস কার বা এসইউভিতে প্রয়োগ করা হয়। বিশেষত এসইউভিগুলির ক্ষেত্রে, যানবাহন একত্রিত হলে লকিং ডিফারেনশিয়ালগুলি ইতিমধ্যে ইনস্টল করা হয়। যদিও বিশেষত এসইউভিগুলির জন্য একটি ডিফারেন্সিয়াল লক প্রস্তাবিত হয় তবে এটি সম্ভব যে ডিফারেন্সিয়াল লকটি কোনও ভিন্ন ধরণের গাড়িতে সঞ্চালিত হতে পারে। কারখানায় ডিফারেন্সিয়াল লক না থাকা গাড়িগুলি সংশোধন ও আপগ্রেড করা যেতে পারে।

এটা কিভাবে কাজ করে?

আপনি যদি ডিফারেনশিয়ালটি লক করতে চান তবে আপনাকে অবশ্যই এমন পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করতে হবে যা অনুরূপ পরিষেবাদি সরবরাহ করে। এটি প্রয়োজনীয় কারণ কেবলমাত্র সেখানেই তারা আপনাকে বলতে পারবেন যে আপনার গাড়ির স্পেসিফিকেশনগুলি কোনও ডিফারেনশিয়াল আপগ্রেডের জন্য উপযুক্ত কিনা। সম্ভব হলে বিশেষজ্ঞরা আপনাকে সুসংগত উপাদানগুলির পরামর্শ দেবেন যা ক্লাসিক "ওপেন" লকিং ডিফারেনশিয়ালটি প্রতিস্থাপন করতে পারে।

একটি ডিফারেন্সিয়াল লক দরকারী?

এটি বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে! যদি আপনি একটি স্ট্যান্ডার্ড গাড়ি ড্রাইভ করেন এবং বেশিরভাগ সময় হাইওয়ে, নগরীর রাস্তায় বা ডাল রাস্তায় গাড়ি চালনা করেন তবে ডিফারেনশিয়ালটি অবরুদ্ধ করা সম্পূর্ণ অর্থহীন। এই ক্ষেত্রে, ক্লাসিক ধরণের ডিফারেনশিয়াল পুরোপুরি কাজটি করবে।

ডিফারেনশিয়াল লকটি কার্যকর হবে যদি আপনি কোনও এসইওভি চালাচ্ছেন এবং রুক্ষ অঞ্চলগুলিতে অফ-রোডিং পছন্দ করেন। এটি আপনার জন্য দরকারী এবং প্রয়োজনীয় হবে যদি আপনি এমন কোনও অঞ্চলে থাকেন যেখানে শীত বড় সমস্যা সৃষ্টি করে (প্রচুর তুষারপাত, রাস্তাঘাটগুলি প্রায়শই বরফ দিয়ে coveredাকা থাকে ইত্যাদি)

প্রশ্ন এবং উত্তর:

ইলেকট্রনিক সিমুলেটেড ডিফারেনশিয়াল লক কি? এটি একটি ইলেকট্রনিক সিস্টেম যা গাড়ির ব্রেক প্রয়োগ করে ধারণা দেয় যে ডিফারেনশিয়ালটি লক করা হয়েছে (ড্রাইভের চাকাগুলিকে ঘুরতে বাধা দেয়)।

Дকেন আপনি একটি পিছন এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক প্রয়োজন? অস্থির রাস্তার উপরিভাগে ড্রাইভের চাকা ঘুরতে না দেওয়ার জন্য ডিফারেনশিয়াল লক প্রয়োজন। ড্রাইভের ধরন নির্বিশেষে এটি ট্র্যাকটিভ ফোর্স তৈরি করে।

সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল কিসের জন্য? ডিফারেনশিয়াল স্ব-ব্লক প্রয়োজন যাতে অবাধে ঘূর্ণায়মান চাকা সমস্ত মোটর টর্কের উপর না নেয়। এই প্রক্রিয়াটি প্রায়শই চার চাকা ড্রাইভ গাড়িতে ব্যবহৃত হয়।